Происшествие

[Tim]

Сообщение от Логин Я тоже слышал, что 4-й.

да, во всех новостях говорят о 4х, я просто только что смотрел по вестям интервью с Шойгу там на месте, и он сказал буквально "это был 2й заход".

[Cameroon]

Ваще жесть канешна((( первый случай на памяти, когда вот так разбивается борт намбер уан, как грится, никто не имеет гарантий

[Dmitry 70]

Moje kondolencje dla rodzin i przyjaciół ofiar i narodu polskiego

[GeoMay]

Слов нет... Соболезнования и молитвы за упокой душ.

[Adam_Kozlevich]

Сообщение от Логин Я тоже слышал, что 4-й. Борт 3 месяца после капиталки. Странно, что с такой небольшой высоты ни одного выжившего. В похожих условиях в Норильске выжившие были.

В Гомодедово (тот злополучный рейс из Хургадовска) недавно тоже все выжили когда 204-ая тушка лес покосила.
Дело тут не в высоте как таковой, а в вертикальной скорости с которой шли, а также что за лес по дороге попался.

Судя по обнародованной информации очень вероятно, что имело место незаконное вмешательство в деятельность как командира экипажа (КВС у штатских он называется), так и руководителя полетов (РП) на аэродроме.

Первое выразилось скорее всего в том, что КВС принудили принять необоснованное решение на вылет на аэродром, на котором и фактическая погода и прогноз не позволяли произвести посадку, а затем уже в полете КВС принудили делать бессмысленные попытки посадки ниже установленного метеоминимума.

В свою очередь РП должен был запретить снижение с эшелона и при отсутствии метеоусловий и наличии достаточного остатка топлива ДАТЬ КОМАНДУ КВС следовать на запасной аэродром.

Кто велел на это все положить большой ИКС, конечно, выявится. Но официально все будет сильно сглажено, я думаю.

P.S. Я офигеваю когда чуваки типа Шойгу начинают выводы делать и комментривать сабжи, в которых вообще не копенгаген ни разу. Лишь бы в камеру попасть....

[REPSOL]

жесть полнейшая то теракты,то самолеты падают то еще что((((((((((

[Tim]

Саш, тут вот в смоленcком форуме такую карту выложили, можешь как авиатор прокомментировать? Мне как дилетанту например непонятно как траектория могла быть такой крутой по отношению к полосе По идее ведь он должен был на таком расстоянии от полосы и при такой высоте (на уровне деревьев) быть сильно правее, там где просека перед полосой. Ясно что видимость никакая, но есть же приборы, диспетчера и все такое, или это нормальное место и с такого угла тож успевают вырулить на полосу?
http://www.picamatic.com/show/2010/0...6_1558x899.jpg

[Nissanohod]

Сообщение от Adam_Kozlevich Дело тут не в высоте как таковой, а в вертикальной скорости с которой шли, а также что за лес по дороге попался.

мне тоже любопытно, неужели скорость была настолько большой, что самолет порвало на куски?

уже в полете КВС принудили делать бессмысленные попытки посадки ниже установленного метеоминимума.

кто бы это мог быть?
это наши чиновники вынуждают ехать по втречке и убивать женщин в ситроене
не уверена что президент пошел бы против правил безопасности.


Папа вчера не мог вылететь из Архангельска по причине тумана во внуково.
Потом рассказывал историю про то, как из-за тумана (давно было) самолет над пунктом назначения развернули и отправили в пункт отправления. Из-за тумана. Потом на пол-пути развернули все-таки направили в пункт назначения.
Вот, безопасность-таки.

[Nissanohod]

летчики сами были уверены в своем профессионализме. Вот и решили посадить.

[GeoMay]

ИМХО, надавили все же на КВС. Вот он и решил садиться. Хотя мне совсем непонятно: шел судя по всем свидетельствам сильно ЛЕВЕЕ полосы (заходил по-видимому со стороны Москвы).
Для тушки такой маневр, кмк очень рискованный. Если это так, то выходит заходил с виражом вправо, иначе как бы одно крыло было бы ниже (и чиркнуло по деревьям). Тогда это не глиссада. А значит он стремился выйти сразу а финишную часть глиссады перед посадкой с разворота. Вот поэтому и был НАД лесистой частью. Если бы шел по прямой, как положено (см. снимки местности со спутника), то лес бы он на пути не встретил. И даже при повышенной вертикальной скорости. Человеческий фактор, м... его.