|
|
|
Водительское мастерство - Обсуждение вопросов безопасного вождения автомобиля в различных ситуациях. |
|
|
# 91
08.02.2012, 11:46
|
|
Сообщение от Gravity
Медсправка, Ань?
|
Нет, Игорь. Медсправка - это пережиток прошлого (тех времён, когда были честные врачи и гаишники). Тут надо что-то вроде испытаний для желающих на Марс. Их, помнится, заперли на 500 дней в условиях, приближенных к реальным (только без невесомости), и наблюдали за стрессустойчивостью и адекватностью восприятия происходящего.
__________________
"Я ведь помню порядочных людей… Боже, какая я старая!" (с) Ф.Г. Раневская
|
|
|
# 92
02.03.2012, 15:00
|
|
Считаю, что раз так задумано + прошло тестирование значит стоить переучить себя. Вы же не знаете как себя поведете в опасной ситуации. Это тоже самое что и правильно печатать
|
|
|
# 93
21.04.2012, 11:19
|
|
http://www.youtube.com/watch?v=LGk1p...eature=related
Если не ошибаюсь в этом ролике, он и перегазовку делать успевает, для экономии долисекунд при переключении передачи(чтобы сцепление не выжимать). Задачи для разных итогов в финале. В нашем случае это максимально безопасный, наименее затратный и быстрый (в пределах правил и здравого смысла) способ из точки, А попасть в точку Б. В случае на ролике задачи другие, у них цель: максимально быстро, относительно без повреждений и относительно безопасно (разбитая тачка в принципе пофиг, главное самим быть целыми) проделать тоже самое. И от этого нужно отталкиваться, гражданская машина не заточена под езду в таком ритме, она умрет не доехав до финиша, у нас огромный ход педали, а там ход педали мизерный. Там трасса изучается до миллиметров и практически любая ошибка приводит к авариям, там не зря штурман сидит. Кстати, там еще процветает торможение, пяткой правой ноги, с одновременным нажатием на газ носком, а левая находится над сцеплением (меньше убивает коробку, больше шансов автомобиля доехать до финиша) Я за нажатие на газ и тормоз правой ногой))) Правая нога быстрее перемещается с педали газа, на педаль тормоза, чем левая нога с ее парковчного места)) Или для готовности к экстренному торможению, нужно двигаться всегда с находящейся левой ногой над педалью. Что нереально при движении на большие расстояния. Мне кажется, что про левую ногу говорят те, кто недавно начал водить, или начал сразу на автомате, что говорит о том, что это теоретики насмотревшиеся таких роликов.
|
|
|
# 94
09.05.2012, 16:28
|
|
езжу на автомате уже 4 года и ни разу не было соблазна поставить левую ногу на педаль тормоза, я вообще когда не газую, тогда держу ногу на тормозе, особенно это в городе помогает.
|
|
|
# 95
16.05.2012, 21:18
|
|
Двумя ногами надо работать!!! Всегда за правило возьмите себе, а то в нужной ситуации будете в панике жать одной ногой и попадёте на газ снова!!!
|
|
|
# 96
16.05.2012, 23:02
|
|
Сообщение от Grigor35
Двумя ногами надо работать!!! Всегда за правило возьмите себе, а то в нужной ситуации будете в панике жать одной ногой и попадёте на газ снова!!!
|
Ты хоть тему то почитал? Ссылки посмотрел?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Водительское мастерство
|
|
|