Помогите выбрать сигнализацию.

Уже сто раз это обсуждали!
http://forum.ugona.net/topic20592.html

[h.d.m]

Давайте по существу.Ответьте пожалуйсто на вопрос! Какие,на Ваш взгляд ,преимущества Агента перед Пандектом.

[SoundSpeed]

Сообщение от h.d.m Интересно чем по вашему АГЕНТ интереснее Пандекта.??! Кроме откатов для Вас,или не Вас, от компании МС....))

Дядя, откатов уже давно ни кто не делает. Проф. компании, специализирующиеся на не стандартных противоугонных комплексах, сами подбирают для себя, то, или иное оборудование, которое с их точки зрения будет являться оптимальным решением по построению противоугонных систем...
А по вопросу в чем разница, читайте мат. часть на сайтах производителей интересующих систем. Там все на русском языке написано...

Агент имеет следующие преимущества:
Постоянный контроль канала (это значит что даже в движение разбой состоится и способов его обмана для "не-старта- нет").
Радиотракт на 2.4 гГц, соответственно Агент защищен от помех. И он имеет сто резервных каналов связи. Все это гарантирует отличную связь с меткой.
В Агент не прописываются доп. метки - т.е. хитрожопые сервисмены отдыхают.
Агент реагирует тревогой на вскрытие контактных зон без метки хозяина и может передавать при этом сообщение на пейджер. (так же реакция с датчиков удара, обьема, наклона и перемещения и замка зажигания.). Реакция звуковая, световая и обратная связь за счет пейджера, т.е. выполняет и главную функцию автосигнализации - оповещает о несанкционированных воздействиях на автомобиль.
Блокировка в комплекте управляется цифровым проводом, что исключает использование генератора шума через прикуриватель для помехи доступа цифрового сигнала на исполнительное реле и использования кодграббера глаз, записывающего цифровую команду с проводки. Агент исключает влияние на штатную проводку, по тому как не выдает цифру в штатных провода авто. цифровой код- диалоговый.
Агент имеет кодонаборный переключатель для управления индивидуальным четырехзначным кодом от 1 до 15. В Агенте два варианта: Программируем разрешение старта без метки и блокировка сработает при взаимодействии оборотов и тормоза на не снятом с охраны иммо. А так же при подключенном по LAN датчике наклона и перемещения MS-TL машина заглохнет, даже если ее будут толкать. Это же будет сигналом тревоги на пейджер.

Этих аргументов думаю достаточно. Так же Агент новей и технологичней.

[h.d.m]

Из основных преимуществ,отмечу только то что Агент можно использовать в виде некоево подобия сигналки,для экономных...)) Я имею ввиду подключение сирены,пагера и т.д.
Но есть много - НО!
1- это размеры Агента,это ж ужас,коробка с пачку сигарет,и блокировочное реле в виде обычной рэлюхи...)) Что это??? Покажите мне косу в которую можно вплести это рэле... Или в салоне авто так много мест для нормального монтажа блока иммо???
Про дизайнеров МС я просто молчу...)))
2- что значит не прописываются метки- эт я метку посеял....вторую постирал и ВСЁ!!!
Так не годиться, и неужели Вам неизвестна такая вещь ,как смена ПИН кода! Или трёх значный код можно подобрать за 5 минут,или даже час!?!?!

Так что на мой взгляд доводы в пользу агента нестоль убедительны!
Да и не стоит забывать о легендарной надёжности эМСок...))

[h.d.m]

Откаты,кстати,ни кто не отменял... Достоверная информация!

[*Ал*]

h.d.m , мне если честно то все равно кто какие откаты получает, хотя наверно имеет место быть простая политика в отпускании цен конкретным установщикам (лучше наверно снизить цену людям , которые занимаются защитой авто от угона, а не ставят просто сигналки руководствуясь :"если захотят, то угонят с любой сигналкой").

Как можно вплести в косу штатной проводки любую релюшку чтоб видно не было? Это просто развод или Вы не представляете что такое коса проводки и как тяжко вообще подобрать провода чтоб они были похожи на родные. Мне не нужны слова в ответе, достаточно будет фотографии .

Что касается размеров, то тут надо спрашивать конкретных установщиков на сколько эти размеры их напрягают (как говорят в угона.нет Агент 3 это их разработка-просьба к МС). А про дизайн тут можно привести сравнение : есть такая фирма выпускающая инструмент Хитачи, так у нее любой шуруповерт или дрель как бластер из кино. Есть такие фирмы как АЕГ, Фестул, Милвоки, более известная в широких кругах Хилти. Сравните модели, хотя цены другие конечно. Так вот один инструмент можно дать любому долбо неквалифицированному работнику и знать, что с инструментом созданным для работы ничего не будет, а вот бластер могут поломать.
Про надежность и ПИНы это вопрос к производителю, они так решили делать. Шерханы глючат тоже очень и очень хорошо (можно почитать форум Мега - Ф).

«Агент 3» был разработан не MS, а изготовлен на MS и по этому к мс-овским разработчикам он имеет не большое отношения. У него были различные глюки, но их уже все давно убрали. Реле к Агенту есть и очень маленькие MS-RL100 и MS-RL200 для блокировки и для управления замком, которые элементарно вплетаются в проводку.
Только учтите, на сколько это нужно, обычные реле и так не видно при грамотной установке! А если открыли капот, то там вообще все равно какие реле и сколько их.
Пин-код, может быть четырехзначный 15-15-15-15 (четыре разряда по 15 единиц в каждом), попробуйте подобрать хотя бы за 30 минут, еще и при орущей сирене.
Про дизайн соглашусь, он не супер в MS.

[SoundSpeed]

Агент естественно тоже не "панацея". Есть и у него свои минусы к сожалению. А по сему, хоть система реально не плохая и гибкая в плане наращивания комплекса, культа из нее делать 100% не нужно, ибо есть и другие вполне интересные системы...
Как вариант:
http://www.prosecurity.ru/index.php?...&folder_id=103
Основной плюс данной системы, это ценник и тот момент, что ни какого доп. реле для управления капотными замками не требуется. "все включено"... Соответственно, не плохой (не дорогой) и весьма эффективный вариант доукомплектации застрахованного автомобиля комплексом замки-иммобилайзер-разъем диагностики.

Мы установили три системы айрот на свои машины, соответственно проводим испытания. Если с надежностью все ок, анонсирую более подробно...

Согласен с Вами!