Охранные системы

[Кондрашов А.]

?. ?. ?. ?.

Основная задача авторской защиты от угона, это появление вот этих самых вопросов, особенно при угоне. Зачем вам рыть в корень? Я же вам написал, что ваше представление об обходе неверно - этого достаточно.

Еще один момент. Если скажем случайно "умрет" один из приводов, или стеклоподъемник, или штатный замок заглючит, в этом случае обшивки тоже "резать" придется?!

Сбой и отказ оборудования подчиняется постой формуле расчета надежности. Если написано - гарантия 20 000 срабатываний, значит 20 000 и не менее. А на практике и все 70 000 может работать. Меньше только от криворукости установщиков. Случайно "умирают" только люди.

Очень сложно воспринимать информацию, противоречущую собственным убеждениям. Еще хуже - непреодолимое желание понять ее.
Дойти до убеждений вы можете только путем личного опыта и страданий. (Антон Павлович Чехов)

[x901tx]

Вопрос к Кондрашову : Что это за авторская защита от угона? Вот например авторская песня всё понятно сам написал сам исполнил . Получается вы должны сами разработать собрать и закодировать сигнализацию, иммобилайзер, замок капота тогда они будет считатся авторскими и весь комплекс соответственно . А если вы используете готовые компоненты других производителей то чем отличаетесь от Sound Speed ? И даже если сравнить сайты у Sound Speed всё более или менее откровенно расказано если что можно спросить расскажут здесь на форуме даже иногда с фотками ; на сайте у Кондрашова читаем, что вы практически партизаны, целая страница заполнена НЕделаем. НЕрассказываем и тд, а в примерах работ разобранная машина,кстати Йа джохни такие фотки разобранных авто выкладывал в качестве примера действий угонщиков( в соседней ветке).
Отдельно по грабберы: А чего про алгоритмический не пишем какое это у вас изделие? Вроде бы вот он http://www.auto-key.org а вы молчок?

[Pular]

Авторские песни пишутся с исползованием общедоступных слов и звуков, и только в стиле их сочетания получается "авторство", так же и с любым прибором, включая сигналки.
Очень много примеров из работы могу приводить, по "авторству", и уверяю, что одна и таже принципиальная схема, исключительно при исполнении в "железе", с использованием одинаковых, стандартных элементов, может иметь абсолютно разные характеристики, влияющие как на стабильность и качество работы, так и просто на функциональность.
Про грабберы, удивился очень......

[Кондрашов А.]

Закажите этот кодграббер с доставкой и все будет ясно.

По поводу фотографий работ - возможно скоро появятся фотографии машин, но до установки + фото некоторых элементов защиты без раскрытия алгоритмов работы.

[SoundSpeed]

Тоже не вариант... Я (образно как угонщик), спокойно могу пригнать к вам машину на установку, как обычный клиент... Ну а нанализ и нахождение способа обхода вашего супер-авторства за 10-15 минут - дело вторичное и не сложное... Вы не один умный такой...
Сори конечно, но при условии каско и современных тенденций угонов, лично я считаю, что заморачиваться каким то там "авторством", бред! Достаточно применения несколькольких нетривиальных и отличных от потоковых установок решений...
Тот же самый "товарищ из Питера" , возвел свои установки в ранг чего то там фантастического-нереального, хотя, на деле, речь идет о древнем, как г@вно мамонта иммобилайзере "грин бакс", который имеет не цифровые, а обычные аналоговые блокировки... Именно по этой причине им приходится черте куда прятать и маскировать все шесть блокировок в штатных жгутах... Хотя, непонятно, зачем в эру современных цифровых иммобилайзеров весь этот "цирк" с полным разбором машин нужен, если все эти "неистовые" заморочки проф. угонщик , при условии доступа к оконечным потребителям,сможет обойти достаточно легко ?!
На сегодняшний момент, единственное из нестандартного, что действительно привлекает мое внимание, это система карман. И если бы не ее слабая надежность, давно бы внедрил ее в свои установки... Естественно, в купе с собственными доработочками и капотными замками... Все остальное, имхо пыль в глаза...

[Кондрашов А.]

Очень странно отрицать непонятное, задавать удобные вопросы и тут же отвечать на них.

Ваше личное мнение интересно.

А я вот даю угонщику заводить двигатель без проблем, и даже ехать ! Это тоже сложно понимать ?

[x901tx]

Сообщение от Кондрашов А. Закажите этот кодграббер с доставкой и все будет ясно

Да тут из журнала "ЗА рулём" уже купили и проверили http://www.zr.ru/articles/58051

[SoundSpeed]

Сообщение от Кондрашов А. Очень странно отрицать непонятное, задавать удобные вопросы и тут же отвечать на них. Ваше личное мнение интересно. А я вот даю угонщику заводить двигатель без проблем, и даже ехать ! Это тоже сложно понимать ?

Про ваши методы с дымовыми шашками слышал...
Спорно мягко говоря...