Применение Pathfinder для офф-роуда

[Мелл]

Мы говорим именно про оффроуд, где нет дорог или про поездку на берег речки аля Москва, где накатанная колея иногда размыта?
Если же речь идёт о поездки на берег реки с преодолением колеи, назвать это "офф роуд" поменьшей мере перебор.. Для таких поездок этот авто и сделан..
Но если вести разговор о реально сложных участках или участках где нет вообще дорог, то этот авто как не переделывай, он не для таких условий.. Это впервую очередь городской авто или авто для путешествий по дороге с возможностью съезда с дороги, но в умеренных пределах..

[Evgeniy-74]

Сообщение от Мелл авто для путешествий по дороге с возможностью съезда с дороги, но в умеренных пределах..

полностью поддерживаю.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от Yarilo Сообщение от Evgeniy-74 Малые ходы подвески, не надежность, вес, большое количество электроники и т.д Ходы подвески можно увеличить, надёжность очень высока (не знаю - откуда у вас такие данные), электроники столько - сколько надо, но да - не УАЗ-ик.

Поставить другие рычаги которые стоят как сбитый боинг. Прогорел глушитель в путешествии по монголии в полевых условиях починить не удалось. Коса проводов проходит рядом, из за высоких температур оплавилась проводка ( обнаружили только через три дня после пляски с бубнами) в итоге компьютер не дает зависти двигатель. Креставины, ступицы, сайлентблоки, из за люфта как расходники, Редуктор передний из за увеличенных колес при переброски крутящего момента (All Mode 4WD) разлетается на раз. Сгнила или не контачит проводка все без полного привода. Но когда все работает поездки получаются не забываемые но с опаской.

[Мясоед]

Сообщение от Honder А у испанца? Так же?

Что имеется под испанцем?
Рынок сбыта или производство?
Патифоны на еврорынок еще беднее наших.

Сообщение от Yarilo Я на своём по 8000 км за поездку накатывал (по горам и долам, по дороге и вне таковых)

Тут я полностью подтверждаю Макса. Вместе не ездили, но аналогичные пробеги, а то и больше, совершаю относительно регулярно, не считая коротышей в 2-3 ткм на охоту и рыбалку в дикие местечки.

Сообщение от Evgeniy-74 Малые ходы подвески

Вам нужен краулер для триала?
И при этом разговор о стоке?
Трансмиссия Патифона в хороших руках отрабатывает все на 100% с двумя висящими в воздухе колесами и двумя остальными даже на неуверенном грунте. Главное - не сесть на пузо. А тут ход подвески имеет очень спорное значение. Особенно ее мягкость при этом.

Сообщение от Evgeniy-74 Прогорел глушитель

У Вас случайно не бензинка?

Сообщение от Evgeniy-74 в путешествии по монголии в полевых условиях починить не удалось

В Монголии то много чего не удается ))) Видели там остовы соженных машин? Наверно в курсе откуда они там разбросаны и как почилиих хозяева? (((

Сообщение от Evgeniy-74 Креставины, ступицы, сайлентблоки, из за люфта как расходники

Отдельная тема - кто что ставит, тот так и меняет.
Масло в двигателе и трансмиссии тоже менять однако надо. )

Сообщение от Evgeniy-74 Редуктор передний из за увеличенных колес при переброски крутящего момента (All Mode 4WD) разлетается на раз

Решение найдено уже давно и у кого реализовано - катают соревнования и не чихают.

Сообщение от Evgeniy-74 Сгнила или не контачит проводка все без полного привода.

Она ли? Пожет просто фишка в одном месте отлетела и все? Я вылечил это элементарно.

Сообщение от Evgeniy-74 Но когда все работает поездки получаются не забываемые но с опаской.

Опаска есть у тех, кто не следит за авто, не проводит своевременную профилактику и ревизию. В остальном все очень прогнозируемо, что самое ценное. Не люблю нежданчиков в дальних глухих поездках.

[Honder]

Сообщение от Мясоед Рынок сбыта или производство?

Производство, конечно.

[Мясоед]

Сообщение от Honder Производство, конечно.

Произведенные для официльного рынка РФ от завода-производителя не имеют зависимости, отличаются только качеством сборки и не более.

[Honder]

Сообщение от Мясоед официльного рынка РФ

Ну, немножко не тот рынок, Евгений

[dervish]

Сообщение от Мелл Это впервую очередь городской авто или авто для путешествий по дороге с возможностью съезда с дороги,

Верно, если речь идет о стоке с конвейра,

но поскольку

Сообщение от Мелл Мы говорим именно про оффроуд

то и речь идет о подготовленном авто хотя бы в минимуме

[Мелл]

Сообщение от dervish то и речь идет о подготовленном авто хотя бы в минимуме

поднять кузов на мой взгляд это ни о чём..)

[Yarilo]

Сообщение от Мелл если вести разговор о реально сложных участках или участках где нет вообще дорог, то этот авто как не переделывай, он не для таких условий

Для таких условий - вездеход. Если серьёзно, то ни Нива, ни УАЗ для таких условий тоже не предназначены.

Сообщение от Evgeniy-74 Поставить другие рычаги которые стоят как сбитый боинг.

Я бы не сказал что сбитый Боинг стоит 500$, но вам конечно виднее. Ничего что комплект покрышек стоит 1200$ - это вас не удивляет?

Сообщение от Evgeniy-74 Прогорел глушитель в путешествии по монголии в полевых условиях починить не удалось. Коса проводов проходит рядом, из за высоких температур оплавилась проводка ( обнаружили только через три дня после пляски с бубнами) в итоге компьютер не дает зависти двигатель. Креставины, ступицы, сайлентблоки, из за люфта как расходники, Редуктор передний из за увеличенных колес при переброски крутящего момента (All Mode 4WD) разлетается на раз. Сгнила или не контачит проводка все без полного привода. Но когда все работает поездки получаются не забываемые но с опаской.

Если бы вы свою машину из двух трупов не собирали, проходили бы все ТО и не пытались съэкономить, то у вас бы ничего из этого скорее всего не сломалось бы. Что касается переднего редуктора, как вы его называете, то его тоже можно тюнинговать - купите от АРБ и будет вам счастье....что, опять денег не хватило? На любом авто с независимой подвеской, установка больших колёс должна быть произведена с учётом ТТХ машины, вы и на Прадике всё порвёте и на 200-ке, если переберёте с размером. Не хотите об этом думать - купите мостовую машину, шприцуйте её каждые выходные и горя знать не будете, правда в мастерской придётся прописаться, но зато набор инструментов не большой - кувалда и лопата.

Сообщение от Мелл поднять кузов на мой взгляд это ни о чём..)

Разумеется, надо ещё и колёса нормальные поставить и подвеску тюнингануть - тогда и будет _о чём_ ;-)

[Мелл]

Сообщение от Yarilo Если серьёзно, то ни Нива, ни УАЗ для таких условий тоже не предназначены.

да ну? УАЗ, военный авто и не предназначен для таких условий? о_О
Ладно Нива, сельхоз техника и то, она насколько помню сделана для полей и огородов..

Сообщение от Yarilo Разумеется, надо ещё и колёса нормальные поставить и подвеску тюнингануть - тогда и будет _о чём_ ;-)

угу.. и получится ценник в районе двух-трёх не подготовленных УАЗиков..) Плюс ко всему вырастут в разы расходы на подвеску (сайленты, которые будут лететь после каждой серьёзной покатушки, ступицы и возможно редуктора)
И какой смысл делать из неё вездеход? Выкинуть денег?
Я как то на дороге видел пафа лифтованного с большими колёсами - уё*ще