Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михаил Гризли вне форума Михаил Гризли    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: мос; Авто: path SE на мешалке
Старый #61   17.03.2008, 07:25
По умолчанию
Сообщение от DenSity Посмотреть сообщение
нужных размеров на 17" у подавляющего большинства моделей нет, т.е. придется купить еще комплект 16" дисков
абсолютно согласен
более того, гудрич на 17" идет только с индексом R=до 170кмч... так что видимо надо сразу 16" диски ставить - вопрос только есть ли они фирменные и встанут ли они на рестайлинговую машину? никто еще не пробовал?

Последний раз редактировалось Ines, 19.03.2008 в 00:16. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
sga вне форума sga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patf
Старый #62   17.03.2008, 10:39
По умолчанию
на рестайлинговый пат 16 дюймовые диски не встают и не пробуйте
Тут кто-то писал про такой эксперимент и спрашивал кому нужны 16 дюйм. диски
Ответить с цитированием
DeMitriy вне форума DeMitriy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: R51 dCi LE
Старый #63   17.03.2008, 15:58
По умолчанию
Сообщение от Rost Посмотреть сообщение
Впереди только второй сезон, пока сноса передней оси замечено не было, если только не в режиме полного привода на сухом асфальте поворачивать 20-й радиус - это серьезная заявка для такой жесткой машины как наш Патик - по всей видимости в Ростове реально хорошие дороги ).
Ну дороги в Ростове вобщем и вцелом конечно может и не идеальные, но примерно как в Москве и точно лучше чем в СПб, Самаре, Тольятти, Саратове, Краснодаре, Волгограде, Воронеже, Орле и Калининграде... В других городах не катался - не в курсе
По поводу 20-ок - они у меня Mako и (повторюсь) с резиной Toyo Proxima 265/50 и пока вроде квадратными не стали... По жесткости... что то не почувствовал я глобального повышения жесткости - все в пределах нормы, без фанатизма - во всяком случае такого резкого контраста, как в свое время на 2108 после установки вместо 175/70-13 Бл-85 185/50-15 Yokohama не произошло - тогда мне показалось что вместо колес катки от танка стоят, а переезд трамвайных рельс стал пыткой - на Пасике же на 20-ках нет такого и впомине. Наоборот - на скоростных дугах (когда на площадь выезжаешь с движением по кругу) зад меньше стало сносить, а в поворотах под 90 передок теперь не переставляет... Так что все нормально - главное не забывать, что все таки не стрит-рейсер и шашками не увлекаться...

Кстати я и писал, что резина начала дубеть после второго полного сезона... Так что у Вас еще все впереди.
Ответить с цитированием
DeMitriy вне форума DeMitriy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: R51 dCi LE
Старый #64   17.03.2008, 16:07
По умолчанию
Сообщение от DenSity Посмотреть сообщение
Когда покупаешь не ниссановский диск, но известной фирмы, которая следит за качеством (BBS, Enkei, и др.) и дает хоть какую-то гарантию, то чувствуешь себя увереннее в пути.
Ну все бы хорошо, только ни BBS, ни Enkei, Белокалитвенский комбинат, как впрочем и NISSAN к сожалению дисков на 20 для Пасика не выпускают... Сэкономить??? Хм... Что то я экономии не заметил - комплект из 4-х колесьев вышел в 106 тыс.руб. 00 коп.... Цена на Тойю известна - посчитайте сколько тянет каждый диск...

Последний раз редактировалось Ines, 19.03.2008 в 00:17. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
Михаил Гризли вне форума Михаил Гризли    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: мос; Авто: path SE на мешалке
Старый #65   17.03.2008, 21:02
По умолчанию
Сообщение от sga Посмотреть сообщение
на рестайлинговый пат 16 дюймовые диски не встают и не пробуйте
Тут кто-то писал про такой эксперимент и спрашивал кому нужны 16 дюйм. диски
вообще это странно - в мануале написано (сегодня прочитал), что можно устанавливать 16" стальные диски, а в салоне смело предложили заказать литые, с уверенностью заявив об их полной совместимости...
коллега фирменные на 16" продавал, может проблема в неаутентичности?
в то же время, суппорт действительно почти вплотную к внутренней части диска и уменьшать его особенно некуда
Ответить с цитированием
DenSity вне форума DenSity    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вильно ;-) Vilnius; Авто: Nissan Pathfinder LE 2.5 TD (2005)
Старый #66   17.03.2008, 22:50
По умолчанию
аналогично посмотрел на суппорт своего Пата (конец 2005 г.), там 16" ставить некуда... в то же время посмотрел на Наваре, где стоят 16", там передние тормоза гораздо меньше размером, вот так вот...
Возможно, действительно часть Патов в базовых комплектациях шла с тормозами под 16" диски...
но LE - уже точно под 17"
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
Ответить с цитированием
sga вне форума sga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patf
Старый #67   18.03.2008, 10:28
По умолчанию
Ну за что купил.......
учиться на ошибках, канэшна хорошо, но лучше на чужих
Пошарь здесь в конфе по поводу 16 дисков на РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ ПАТ
Ответить с цитированием
Михаил Гризли вне форума Михаил Гризли    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: мос; Авто: path SE на мешалке
Старый #68   18.03.2008, 21:24
По умолчанию
Сообщение от sga Посмотреть сообщение
Пошарь здесь в конфе по поводу 16 дисков на РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ ПАТ
да, спасибо - прочитал ту ветку
с резиной прямо патовая ситуация - самой правильной (BFG A/T) нет нужного размера, а 265/70/17 боюсь цеплять будет при определенном угле колеса и работе подвески
никто не пробовал без лифта, сильно скребет?
правда лифт подвески почти обязательная опция, тем более что почти не обременительная, но вопрос гарантии немного охлаждает пыл...
Ответить с цитированием
SunSetBeach вне форума SunSetBeach    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Pathfinder 2,5 TD
Старый #69   18.03.2008, 23:55
По умолчанию
BF Goodrich A/T 265/70R17 подходит без проблем, ничего не цепляет. Видел даже 270/65R17 стоит на Pathfinder. Сам жду уже вторую неделю BF Goodrich All Terrain 265/70R17. Сегодня выснял у продавца говорит что уже везут в Киев 16 колес такого размера. Обещал в следующий вторник будут в продаже. Жду!!!
Ответить с цитированием
Михаил Гризли вне форума Михаил Гризли    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: мос; Авто: path SE на мешалке
Старый #70   19.03.2008, 07:41
По умолчанию
приятно встретить единомышленника
поставите, отпишитесь пож о личных впечатлениях
дело в том, что на текущей машине у меня тоже колеса немного больше номинала и в штатных режимах ничего не задевало, но стоило при небольшом повороте колес дать ход подвеске, как начинала обрабатывать пластиковую накладку порога и внутреннюю часть расширителя арки. решилось достаточно просто - спилом небольших частей вышеупомянутых деталей, но на патфе, если будет цеплять, так легко это не исправить, имхо

Последний раз редактировалось Ines, 19.03.2008 в 12:30. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook