|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 161
10.01.2012, 11:16
|
|
ЗАстрелиться осталось!!
__________________
для связи +79261322783
Создаю благотворительный фонд для помощи больницам и детишкам, есть желающие помочь или просто поделиться опытом и мыслями на тему звоните телефон выше.
|
|
|
# 162
10.01.2012, 12:19
|
|
Сообщение от Dyson
Я не удивлюсь, что патфайндр хорошо продаётся ТОЛЬКО в россии. Может быть не хуже в америке, но на этом всё. Остальному миру такие танки не нужны.
|
А России не нужны такие паркетники. Пример - Mazda CX9. Не пошла машинка в Раше, не пошла. Хайлендер тоже не особо идёт. iX55 там же. Достаточно сравнить количество Патов и вышеперечисленных пепелацев на дороге чтобы понять, что нам здесь нужно. Да, в Европе Пат не нужен, а в Америке он весьма популярен. И американский рынок основополагающий. Где ещё в мире в кризис продаётся по 12 млн новых авто?
Кстати, в Европе новый Пат тоже особо не нужен. Для них Мур - это уже огромный автомобиль, а уж семиместный мастодонт с вариатором... Чёт не особо замечал я в Европе CX9, iX55, Highlander и т. д. Там как и у нас, если уж берут большой паркетник, то тогда - Мерс, Ауди, БМВ или на худой конец Вольво или Сааб...
|
|
|
# 163
10.01.2012, 13:09
|
|
Я согласен, что слова внедорожник или вседорожник со словом кроссовер несовместимы. Согласен, что не нужны кроссоверы 7-местные - ни сесть, ни багаж положить, если есть просторные минивены с полным приводом. По городу, чем на таком Пате ездить, лучше на Муре - места и в салоне для пятерых, и в багажнике навалом. Кашкай+2 берут, что бы побольше был багажник. Мур+2 и такой Пат не нужны ни в Европе, ни у нас. Не согласен, что только Мерс, Ауди, БМВ. С той же комплектацией и дешевле почти на 1 млн. - Мур. И размер тот же, и по ходовой тот же кроссовер. Дорожный просвет и угол въезда у Пата с Муром сравнялись. А то, что Мур староват (с 2008-го только косметика), может быть и лучше - пока ему полностью электронные мозги не вправили.
Последний раз редактировалось В В, 10.01.2012 в 13:27.
|
|
|
# 164
10.01.2012, 13:33
|
|
А кто знает как паджеро спорт 35 катки переваривает и легко ли их туда воткнуть?
|
|
|
# 165
10.01.2012, 13:34
|
|
Сообщение от vazha
А России не нужны такие паркетники. Пример - Mazda CX9. Не пошла машинка в Раше, не пошла. Хайлендер тоже не особо идёт. iX55 там же.
|
В Европе Мурано идет с хорошо знакомым нам дизелем YD25 и 6-ти ступенчатой АКПП (бензиновый VQ35 с вариатором). Если же и этот кроссовер у нас будет продаваться с дизелем 2.5 л. и с АКПП по цене до 2-х млн, то может и найти свою нишу.
|
|
|
# 166
10.01.2012, 13:42
|
|
Сообщение от titan2
ЗАстрелиться осталось!!
|
да ну. ни к чему это
|
|
|
# 167
10.01.2012, 13:49
|
|
Мур-дизель ниже Мура 3.5 и угол въезда меньше. Разгот до 100 км. порядка 10,5 сек., а у 3.5 - 8 сек., но жрет меньше нынешнего Пата. Есть и плюсы, и минусы.
|
|
|
# 168
10.01.2012, 13:56
|
|
Сообщение от В В
Мур-дизель ниже Мура 3.5 и угол въезда меньше.
|
Лифтануть его и силовой бампер с лебедью )))
|
|
|
# 169
10.01.2012, 15:40
|
|
|
|
|
# 170
10.01.2012, 15:45
|
|
Эх. не могли в существующий R51 воткнуть новый, проработанный салон. посмотрел фотки - второй ряд лучше смотрится. надеюсь и будущие седоки об этом положительно отзовутся.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|