Развал,схождение колес.Вопросы,проблемы,помощь.

[VerTer]

Сегодня положил три гровера в верхние отверстия между кулаком и цапфой толщиной 2 мм щель которая образовалась замазал герметиком отрегулировал выбег оси Между тормозной скобой и кулаком в верхнее отверстии поставил шайбу от колесной гайки дорестайлингово а то скоба встает на перекос и соответственно колодки и мащина очень плохо тормозит проверено Все собрал визуально колесо стоит ровнее чем раньше так как раньше было хорошо видно что одно колесо наклонено больше На развал пока не ездил съездию напишу о полученном результате

[VerTer]

Изложенное выше работает плохо так как не прошдо и три месяца и потек сальник полуоси хотя я его менял прошлым летом Теперь о главном У меня вопро такой развал на правом колесе у меня 2,20 градусов хочу выточить шкворень со смешенным центром Кто нибудь может подсказать на сколько надо сместить посадочное место потшипника на шкворне чтобы попасть в допуск по развалу в 0,30 или как это можно расчитать а то я ума не приложу как это сделать

[ROL]

Идея со смещением "шкворневой", а правельнее верхней или нижней опоры, неизбежно приведет к несоосности поворотного кулака и шара, и при повороте зазор между этими частями будет увеличиваться. Ну как следствие в этот зазор будет попадать грязь и собственно сальник не жилец, да и сам поворотный кулак.
По мне так два способа:
1) замена балки
2) забить и ездить - резину на конус сожрет и что с того, этот конус в 1 градус, станет видно визуально только к концу срока жизни резины. А это примерно раз в 40 000 - 65 000 км.

Экономически выгоден во всех отношениях второй способ.
P.S. Но если....., балка есть в наличии НОВАЯ)))))

[VerTer]

Сообщение от ROL приведет к несоосности поворотного кулака и шара, и при повороте зазор между этими частями будет увеличиваться

Не согласен почему Соостность возможно нарушится а зазору откуда взяться просто верхняя часть поворотного кулака передвинется ближе наружней части машины Да и соостность почему потшипники как были так и останутся друг на пртив друга А мост менять вообще не вариан смысла нет судя по технологической карте он уже в 2002 году был гнут тоесть через два года эксплуатации

[Нiкоlа]

Значит его ударили в 2002 году и так 10 лет ездили. Я бы поменял. Правда чулок сволочь новый от 30 кр стоит

[VerTer]

Мы не ищем легких путей будем эксперементировать со шкворнями на первый раз думаю сместить посадочное место потшипника на три миллиметра Буду делать методом проб и ошибок коли ни кто не знает как расчитать

[Нiкоlа]

Ну тогда не отменой вариант вынуть полуось, погореть автогеном и вы вернуть на место шар;) только как сделать это точно? Я когда то думал сколхозить грамотную отправку, но руки не дошли

[VerTer]

Ну это совсем сложно А почему вам не нравится вариант со шкворнем?

[ROL]

Да, в практике возможно сдвиг будет не большим, но будет. Шкворневые по отношению к шару как ось у глобуса. т.е вращение кулака вокруг сферы на равноудаленном расстоянии. Если ось сдвинуть от центра вовнутрь - появится зазор, если наружу кулак может при полностью вывернутых колесах цеплять шар, в нашем случае зазор достаточно большой, а это значит, что при большом угле поворота сальник будет сильнее прижимать к сфере шара - сальник не жилец.

[VerTer]

Сегодня отдал образец новый шкворень по которому будут точить шкворня со смешением, буду делать два со смещением в1,5 мм в верх и низ обещали до выходных выточить Поставлю отпишусь что получилось