Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
slonus вне форума slonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol y62
Старый #661   23.03.2016, 15:30
По умолчанию
Модест, да, все правильно, я тоже тек делаю при парковках под уклон. На ровном месте можно обходиться без ручника, толчков не будет...
Ответить с цитированием
Бахман вне форума Бахман    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y62, 2011-был)
Старый #662   23.03.2016, 18:02
По умолчанию
Не совсем согласен, что именно через Нейтраль нужно останавливаться- я обычно остановился, тормоз держу, другой ногой ножник нажал, а потом сразу в Паркинг автомат перевёл. Обратная последовательность- делаю как написано, подтверждаю.
Привычка через ручник - после Крузеров, где толчки ощутимы.
Ответить с цитированием
Netvise вне форума Netvise    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: NISSAN PATROL
Старый #663   15.04.2016, 10:11
По умолчанию
Вылетают передачи.
Если разгоняться аккуратно (газ на 10-20%). Все нормально. Если чуть чкть сильнее нажать газ (даже на 30-40%) как будто вылетает в нейтраль - клюет номом (существенно) обороты легко набирает с 2000-4000 но при этом никакого (совсем) ускорения нет. Происходит и на скоростях в 50-60 км и на 100-120. Пока доехал до работы было 4 раза такое. Удалось доехать только если аккуратно нажимать на газ.
Пробег 75тр до этого проблем с коробкой не было.
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #664   17.04.2016, 04:14
По умолчанию
На всех передачах так?
Попробуй в режиме М попереключаться и опеши.
Ответить с цитированием
Zonta вне форума Zonta    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Audi A6
Старый #665   18.04.2016, 23:19
По умолчанию
Всем добрый вечер в данный момент нахожусь в поисках нового авто, выбираю между патрулем и эскалейдом. Уже с помощью форума нашел ответы по замене цепей, появления рыжиков, трубок кондиционера и тд, хотел уточнить есть ли решение по зависанию коробки при разгоне, рассматриваю машины 2011 года.
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #666   19.04.2016, 03:00
По умолчанию
Сообщение от Zonta Посмотреть сообщение
Всем добрый вечер в данный момент нахожусь в поисках нового авто, выбираю между патрулем и эскалейдом. Уже с помощью форума нашел ответы по замене цепей, появления рыжиков, трубок кондиционера и тд, хотел уточнить есть ли решение по зависанию коробки при разгоне, рассматриваю машины 2011 года.
Судя по тех документации на Патрол- это не косяк, как таковой...
Машина просто не переключает при определенных параметрах акселерометра, а у Патрола мощности хватает и эти параметры наступают.
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #667   19.04.2016, 06:40
По умолчанию
Если Вы про новый Эскалэйд и не планируете съезд в поля-леса-луга-болота , то однозначно его ( и без разницы что от старого он мало какие изменения претерпел в ДВС- АКПП и тд)
Дизайн поинтереснее, начинка по современнее, расход ( если это имеет значение) тоже меньше.
Ответить с цитированием
Zonta вне форума Zonta    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Audi A6
Старый #668   19.04.2016, 16:12
По умолчанию
Рассматриваю как раз машины 2011 года как и писал выше, а это Escalade III и Patrol еще дорестайл, вот и заинтересовал вопрос с коробкой, не очень хочется чтобы это потом переросло в замену акпп.
Ответить с цитированием
inokentiy вне форума inokentiy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: y62
Старый #669   28.04.2016, 08:01
По умолчанию
Господа, кто знает, есть ли возможность обновить прошивку для связки коробка+двигатель на нашем авто?
А то коробка очень тупая, долго думает и переключает не так как хотелось бы.
Знаю, что на последних рестайлинговых Тахах и Эскалейдах перепрошивка связки коробка+двигатель это первое что делают владельцы после покупки и становится ощутимо лучше. На бмв мерседесах и jeep также новые прошивки выходят часто.
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #670   28.04.2016, 09:56
По умолчанию
inokentiy,

Коробка адаптивная, подстраивается под стиль езды.
Если в 90 % случаев вы стоите в пробках - то не удивительно что АКПП тупит.

Решение простое - снимите клемму АКБ на час, последующее поведение АКПП должно приятно удивить тк она будет снова " привыкать"

Записывать новый софт на исправно работающую АКПП - бесполезное занятие.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook