Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
napoletano вне форума napoletano    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder был2,5TD LE VAR-B теперь 3,0D LE
Старый #451   14.04.2011, 16:13
По умолчанию
а родные кто делает??? ни каяба случайно ;-)
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #452   14.04.2011, 19:01
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
каяба очень успешно проявляет себя на легковушках,
Именно так.Кстати, Прадик именно на каябах,потому он такой валкий в поворотах и мягкий на прямиках.Знатоки на 200-х крузерах сразу меняют на ARB.

Добавлено через 6 минут
Сообщение от napoletano Посмотреть сообщение
а родные кто делает??? ни каяба случайно ;-)
Родные стоят монро Испания. У европейских монро пылльник пластиковый.Ранчо и монро-одна контора.Ранчо 9000 на внедорожники стараются не ставить по причине того,что ветками и камнями срезается барашек регулировки режимов жесткость,особенно сзади.Информация от людей из клуба 4х4.

Добавлено через 9 минут
И еще мои монро прошли 100 тысяч,и я их снял по причине лифта.Потеков нет,т.е. они исправны.Я не знаю,сколько они еще прошли бы,но факт-я их сильно не жалел.Это говорит о том,что довольно крепкие штуковины .У ДЯДИ (извини,если че) они кончились, по-моему, на 170тысячах.

Последний раз редактировалось Черный, 14.04.2011 в 19:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #453   14.04.2011, 20:28
По умолчанию
Сообщение от Черный Посмотреть сообщение
Ранчо 9000 на внедорожники стараются не ставить по причине того,что ветками и камнями срезается барашек регулировки режимов жесткость,особенно сзади.Информация от людей из клуба 4х4.
Интересно, что они там курят ? Похоже, они Ранчо и в глаза не видели Теоретики...
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #454   14.04.2011, 20:33
По умолчанию
При жёстком офроуде, все эти регулировочные финтифлюшки на ранчо быстро ломаются, это абсолютно точно, поэтому и не ставят такие амо для эксплуатации вне дорог, ну а поездить по грунтовке и перелескам сойдёт.
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #455   14.04.2011, 21:13
По умолчанию
Как говорится, "с дуру можно и ... сломать". А уж про аммо и говорить нечего.
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #456   14.04.2011, 23:26
По умолчанию
ну дык жёсткий оффроуд и есть "с дуру".. или другими словами "уничтожение машины за свои же деньги"
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Geny_tr вне форума Geny_tr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Березники, Пермский край; Авто: Pathfinder 2.5D LE
Старый #457   15.04.2011, 08:06
По умолчанию
купил нынче Монро Адвентуре...
поставим, посмотрим...
Ответить с цитированием
Е-вгенич вне форума Е-вгенич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mосква; Авто: Pathfinder 2,5DCi LE 05 г
Старый #458   15.04.2011, 12:14
По умолчанию
Перед - оригинал Монро, стойка в сборе.
Зад - Каяба.
5 дней назад....
Новая машина!!!
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #459   15.04.2011, 13:16
По умолчанию
Сообщение от Geny_tr Посмотреть сообщение
Монро Адвентуре...
мягковаты они по сравнению с штатными монро, у меня такие стоят но с пружинами ОМЕ. Эффект "америкосовской" родной подвески получился, чего я и добивался - попой выбоены не чиствуешь
Ответить с цитированием
astera58 вне форума astera58    
Начинающий клаббер
Откуда: Усинск КомиРесп; Авто: ниссан патфайндер
Старый #460   27.04.2011, 19:58
По умолчанию
Здравствуйте владельцы Патов. Имею Патфайдер 1998 года.Езжу на нем с 2003года . За это время поменял передние амортизаторы 3 раза. Ставил Каяба. Но более 12-15 тыс они не ходят.Можно задать вопрос? Это плохая Каяба? Что поставить взамен? Екстрим не входит в мои поездки.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook