Флуд 2014.

[kolyasik]

Сообщение от Aggent Люди голосуют рублем. Время все расставляет по местам.

...уточнение...Люди России голосуют рублём за ТЛК от 70 до 200-ки только из-за дохлости и скудности политики Ниссана в области комплектаций и поставки их официально в Россию. Не будем даже пытаться сравнивать количество проданных ОД машин у ТЛК(+Лехус) и Ниссана вместе со всеми Роверами, Мерюками и Тахами......Вот где голосование рублём
И помимо самих характеристиик народ притягивает у тойот ценник-качество и варианты комплектаций,доступные как через ОД так и у серых дилеров....
А для рассуждения о проходимости 62-го советую прокатиться...

Сообщение от Aggent внедорожные способности 62 думаю говорить не стоит...

гденить экстримально...если позволят на тэстдрайве...
....и чего 61-й то...он ведь в парке моём и остался...зачем агитируешь??? Думаешь V8 со скуки решил ставить...
Я про 62 рассуждаю в рамках 200-Роверы-Америкосы-МерюкиЖЛ....Так вот мой выбор 62,а автомат и двигло-детские болячки...

[Aggent]

Сообщение от kolyasik гденить экстримально...если позволят на тэстдрайве...

"Экстримально" и "на тест-драйве" понятия не совместимые)))
Возможно в контексте

Сообщение от kolyasik 200-Роверы-Америкосы-МерюкиЖЛ...

у 62 и достойная проходимость, только до слегка тюненого 61-го ему как до Луны пешком.

П.С. Агитировать и не думал. Так, мысли вслух))

[kolyasik]

Сообщение от Aggent у 62 и достойная проходимость, только до слегка тюненого 61-го

Поверь,стоковый 62 уделает на одинаковом бездоре стоковый 61 на раз...Если брюхо чуть защитить,добавить злую АТшку и этого уделает...."только до слегка тюненого 61-го ему как до Луны пешком".

Сообщение от Aggent "Экстримально" и "на тест-драйве" понятия

Москва жируеть.... и есть дилеры,дающие на растерзание машинки...

[Aggent]

kolyasik,

На стоковом вообще лучше в бездор не лезть, ни на 61, ни на 62.))

"Слегка тюненый" - это 35" М/Т и лебедь. Не думаю, что 62 на мизерной атшке ему конкурент.

[VerTer]

Сообщение от kolyasik что делать? лечиться или пройдёт???

Коль если возмещь 62 то только лечиться Ты же их ветку наверняка читаешь там у новых косяков больше чем у наших 61 которым 15 лет, а что с ним будет когда ему будет лет пять? и где его чинить не каждый кулибин возьмется а у официалов дорого и глупо.

Сообщение от kolyasik Тойотовцы гораздо продвинутей

А вот это уже путь к выздоровлению .

Сообщение от kolyasik И готов отвалить за кожу рожу от 4 лямов за GL

Зато с ним можно быть уверенным что он не зацветет через год и не будет тереть в цене за 2 года больше миллиона.

[kolyasik]

Сообщение от VerTer Коль если возмещь 62

Мысли вслух... Живой по железу 62й за 1-1.2 ляма с убитым двиглом-АКПП и ставим V8 GM дизель с L85-90Е, в лям можно уложиться, и получаем хорошую бибику... и кстати Катовский дизель примеряют на Титан-Армаду...так что рано 62 хороним...

[il-ir]

Сообщение от kolyasik 62й за 1-1.2 ляма с убитым двиглом-АКПП и ставим V8 GM дизель с L85-90Е

не будет проблем с регистрацией смены типа движка (бензин на дизель)? в y62 вроде только бензин?

что-то мне помнится, что такая процедура несколько не приветствуется.

[VerTer]

Сообщение от kolyasik хорошую бибику.

Ключевая фраза. А что хорошего то в нем? станет дизель динамика упадет, выползет еще куча косяков как с V8. Как его подружить с бортовой электроникой? там ее как в самолете или ну ее все в топку. И на выходе получим таз с внешностью патрола. За 2.2 ляма которые вложишь можно найти что нибудь понадежнее.

[Анатолич]

Че-то я не понял...а вы что хотите то получить, поставив в 62 старый тупой GM ?

[kolyasik]

Тюненый "тупой" GM кобыл под 400 будет нормально там стоять....а что касаемо электроники,то как то на 61 она исчезла....так и 62 упростится :-)