Амортизаторы - какие?

[Yarilo]

Сообщение от ap94 хорошие амортизаторы Koni Heavy track и Raid или нет, активно обсуждалось на форуме Тойоты 4х4. резюме было такое: 1. Koni Heavy track однозначно лучше штатных, Каябы, Билштайнов, Монро, Батлезов, Ранчо... 2. Кони Райд не хуже "Австралийцев" ....кстати на Пат у Кони есть и дорожная серия FSD.

Артур, форум Тойота 4х4 НЕавторитетен ни разу. Также, неавторитетны и другие форумы заточеные под один бренд, т.к. рассматриваются варианты под конкретные автомобили. Чтобы наши прения не перетекли в обычный флейм, предлагаю тебе сходить на ветку Патрулей (если уж Тойота считается), на сайты тех же самых Австралийцев, к американцам и всё встанет на свои места.

IMHO - компании специализирующиеся на массовом производстве не могут делать качественный товар превосходящий по параметрам продукцию компаний производящих узкоспециализированный продукт.

Теперь чуть конкретики, цены на коней:
Передние 82-2570 (2.5DCi, 4.0 V6)
Комплект - 2 шт.
Цена: 10296 руб.
(источник http://www.vrc.ru/shop/default.asp?t...uct&sku=164651)
то есть 5148руб. за шт.

Задние 82-2571 (2.5DCi, 4.0 V6)
Комплект - 2 шт.
Цена: 9471 руб.
(источник http://www.vrc.ru/shop/default.asp?t...ct&sku=1651861)
то есть 4736руб. за шт.

Так, поясните мне - нафига покупать на Пат массовку по цене ОМЕ:
Передние - 6560руб. (без учёта скидки)
Задние - 4640руб. (без учёта скидки)
и это при том, что ОМЕ из этой (средней линейки) самые дорогие.

ФСД - серия для асфальта, комплект амморов стоит 26000руб., за эти деньги можно купить:
Передние стойки Radflo 2.0+пружины Eibach, задние амморы Bilstein 5125.

Как-то так, за сим откланиваюсь,
Макс

[ap94]

Максим я не утверждаю, что Кони лучшие аммо... по своему опыту эксплуатации, Кони в разы лучше штатных, вот и попросил их не обобщать.
Сам сейчас стою перед выбором амортизаторов на замену штатным. поэтому нужна объективная информация, плюсы - минусы.
для меня не важен размер компании и широта её специализации. важно качество выпускаемой продукции, которое подтверждается статистикой.... может у кого-нибудь есть негативный опыт связанный с Конями? пока встречал, только положительные отзывы о надежности.

[Yarilo]

Артур, штатные аммортизаторы очень надёжны, по крайней мере я знаю как минимум 2-х соклубников которые прошли на них более 100000км, что вообщем-то неплохо и поменяли в связи с покупкой лифт-комплекта. На мой взгляд, уж если что-то и менять, то ставить лучшее за свои деньги. Почему я писал про Австралию и почему говорю, что это для нас оптимальный вариант, да потому что в Австралии самые большие (как и в америках) продажи Патфайндеров, то есть у них уже есть опыт и он многолетний.

Вообщем, хотите поставить Кони, нравятся они вам - ставьте, с удовольствием почитаю ваши отзывы и дай бог они будут положительными, но искать на ветках правду об установке оных на Пат - дело гиблое, т.к. никто не ставит... почему, наверное потому что если есть опыт установки других аммо, то зачем рисковать, а был бы очевидный положительный опыт - все бы уже об этом знали. У нас тут был парень, который хотел поставить Кони фсд, вроде он их даже заказал тогда, но потом пропал куда-то

[serga]

ОМЕ можно поставить на штатные пружины? лифтовать не хочется.

[Yarilo]

Можно.

Хотя, весь прикол, если у вас не изношены аммортизаторы, в том чтобы сделать машину менее валкой, чтобы лучше управлялась на повышеной скорости, чтобы клиренс был чуть побольше.

[ap94]

Максим, каким образом на ОМЕ регулируется жесткость?

[Yarilo]

Жёсткость не регулируется, просто пружины ОМЕ расчитаны на доп. нагрузку +50кг, а жёсткие на +100кг.

Амморы предлагаются в одном исполнении (хотя существует 2 версии, но к нам вторую не возят).

[ap94]

... ставлю плюс Коням - жесткость регулируется.

[serga]

А за счёт чего тогда там клиренс увеличивается если пружины оставить штатные?

[Сергей Макаров]

Ставь Ранчо там девять регулировок жёсткости.