Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1541   15.11.2012, 16:15
По умолчанию
В Хабе с другой стороны, это он скорей всего не разлачивается...
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
LookerA вне форума LookerA    
Начинающий клаббер
Откуда: Постоянно передвигаюсь; Авто: Nissan Patrol 2,8 GR (Y61)
Старый #1542   15.11.2012, 16:36
По умолчанию
Ладно, в выходной разберу второй хаб. Но так не хочется "попасть" еще на стоимость одной муфты. Буду надеятся, что просто забился и не рассыпался
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #1543   15.11.2012, 16:42
По умолчанию
Как правило, треск ХАБов - это следствие не правильной сборки.
Ответить с цитированием
91111 вне форума 91111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Набережные Челны РТ; Авто: PATROL, ZD30, A/T, 2005, separ, шнорк, прямоток.
Старый #1544   15.11.2012, 18:44
По умолчанию
Сообщение от bezvas Посмотреть сообщение
не правильной сборки
или смазки
__________________
Там, где дороги, бездорожье, Там, где бесчестие и честь,
Люблю своё я безнадёжье, Когда надежда, всё же, есть.
Ответить с цитированием
LookerA вне форума LookerA    
Начинающий клаббер
Откуда: Постоянно передвигаюсь; Авто: Nissan Patrol 2,8 GR (Y61)
Старый #1545   16.11.2012, 06:51
По умолчанию
Сообщение от bezvas Посмотреть сообщение
Как правило, треск ХАБов - это следствие не правильной сборки.
Хаб не перебирался, а ставился новым.
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #1546   16.11.2012, 11:34
По умолчанию
Сообщение от LookerA Посмотреть сообщение
Хаб не перебирался, а ставился новым.
Я это и имел в виду - неправильную установку.
Ответить с цитированием
LookerA вне форума LookerA    
Начинающий клаббер
Откуда: Постоянно передвигаюсь; Авто: Nissan Patrol 2,8 GR (Y61)
Старый #1547   16.11.2012, 16:32
По умолчанию
Да нет, встал в пазы. Ладно, завтра разберу левый и посмотрю что будет.

Последний раз редактировалось Пуська, 16.11.2012 в 17:16.
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #1548   16.11.2012, 20:09
По умолчанию
Так на всякий случай - хабы ставятся в положении ЛОК. Ну и если один уж снял, то и второй бы сразу отдефектовал.
Ответить с цитированием
LookerA вне форума LookerA    
Начинающий клаббер
Откуда: Постоянно передвигаюсь; Авто: Nissan Patrol 2,8 GR (Y61)
Старый #1549   17.11.2012, 19:30
По умолчанию
Сообщение от Иваныч1 Посмотреть сообщение
Так на всякий случай - хабы ставятся в положении ЛОК. Ну и если один уж снял, то и второй бы сразу отдефектовал.
В положении LOCK хаб стягивается и его внешнее кольцо не цепляется за ступицу. В AUTO пружина выталкивает это кольцо и все нормально встает на свои места. Может чего не так собрал? Вторую муфту тоже перебрал. Результат обалденный (!): теперь при включении 4H "трещит" левый хаб, а при переключении на 2H "трещит" правый хаб. Пришлось вручную залочить передок. Треск пропал. Но ездить постоянно на полном приводе как-то напряжно. Да и машину жалко.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #1550   17.11.2012, 20:18
По умолчанию
LookerA, а причем полный привод к хабам? Вы на ПП ездите, если ручку в салоне дерните. А так у вас всего лишь крутятся полуоси и кардан передний.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook