|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 461
07.04.2016, 06:36
|
|
Андрей Ермолин,
в общем, уже чуть не каждый 10- на ГБО гоняет без проблем..Одна проблема пока только есть: постановка и снятие с учета..нужно демонтировать ГБО...менты докапываются..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 462
07.04.2016, 08:36
|
|
Анатолич, Или легализовать его раз и на всегда. Это не так сложно и затратно.
А менты , да , сын волгу ставил на учет в выхи , так завернули демоны , пока полностью ГБО не сняли , включая баллон из габажника.
|
|
|
# 463
07.04.2016, 15:09
|
|
matros666, таких маршрутов нет, чтоб не проехать на бензинке. Расход выше зеде на 20-25% на выездах мелких.
В горах была разница с зеде пустой(снят даже пластик), я жрал 20-22, он где то 12. Но если ему наложить все мое, он бы погрустнел и нагрелся бы) В горах масса зло))
в говнах нескончаемых, типа ТР3, я жрал литр на километр. 3 литра мпс и уаз полукатлета бензин жрали по 80 литров на 100. Дизеля чууууть меньше.
Летом едем на пробег, нам пройти надо 280 км без заправок, дизеля берут 250-300, я 350-370 литров. Разница 5 канистр.
Можно заморочится и поставить баки 145+2х70, вот тут уже, для дизеля трудно найти маршрут с необходимой запаркой по топливу, ну кроме севера и морозных поездок.
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 464
10.04.2017, 20:33
|
|
а подскажите какой двигатель по ремонту и обслуживанию дешевле,2.8 дизель или 4.2 бензин?
__________________
160\260
|
|
|
# 465
10.04.2017, 21:44
|
|
Смотря чего ломать. Если дизель перегревать, то его ремонт будет однозначно дороже.
А что за ремонто вопрос? Основная статья расходов это горючка.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 466
10.04.2017, 22:37
|
|
У меня не было 2,8, но, уверен, что в обслуге он в разы дороже бензинового. Хотя бы потому, что у него есть турбина и тнвд.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
# 467
10.04.2017, 22:59
|
|
Турбина на RDшке ходит далеко за 300 000 км!
А так с учётом того что соляра дороже бензина то бензинка тоже хороший вариант.
|
|
|
# 468
11.04.2017, 07:36
|
|
предложили вариант,бензиновый патруль на газу,вот и интересуюсь,в случае капиталки у кого ремонт дешевле,дизельный патруль у меня был 2.в атмосферник капиталка на нём карячилась 100000р
__________________
160\260
|
|
|
# 469
11.04.2017, 08:05
|
|
Bizon1983, у меня была такая хрень. На 48-м моторе. Заменил часть клапанов. Отшарошил седла в бошке. и все. сумма ремонта около 25 тысяч.
Добавлено через 1 минуту
для меня патруль только бензиновый..5 атмосферных литров ни один малолитражный дизелек с турбинкой не заменит...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
Последний раз редактировалось Анатолич, 11.04.2017 в 08:05.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 470
11.04.2017, 08:17
|
|
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Последний раз редактировалось kolyasik, 11.04.2017 в 08:30.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|