Масло в вариатор

[Евгений-Саратов]

alex-3032, когда ремонтировал вариатор, то же интресовался, мне посоветовали не мудрить...а что касаемо продаванов (я и сам такой же) - то тебя правильно сказали, что выгоднее, то и предложат...может у них скидка на это больше, может на складе давно стоит...

[alex-3032]

Спасибо за советы. Вроде и отзывов по TOTACHI отрицательных нет, но я тоже решил всё-таки не рисковать и залить уже проверенное NS-2. Всем ещё раз спасибо

[klino85]

Вот и я сегодня поменял масло по ходу дело пока ступицу пытался снять. Делов наверное на пол часа ( если все болты шуруповертом откручивать) слил масло, открутил поддон, почистил его, открутил фильтр ( будте готовы что польется еще пол литра масла) почистил его, поставил все назад и залил новое масло. При такое замене где-то 6 литров меняется. Масло было черное, но зеленоватый цвет все же проглядывался. Магниты были конечно в мутной жиже, но думаю не так критично.
Хотел фотки вставить, чет не знаю как тут делать.

[slss]

минимум 3-4 литра не сменилось,смысл этого всего?

[Fedor22]

slss, смысл всего этого называется частичной сменой масла в вариаторе. или Вы считаете, что есть смысл только в полной замене масла? минусов в частичной замене нет, плюсы бесспорны. при желании можно через небольшой промежуток времени сделать еще раз частичную замену, слив масло через пробку без снятия поддона, и тогда вообще будет счастье вариатору.

[slss]

Сообщение от Fedor22 нусов в частичной замене нет, плюсы бесспорны

просто бестолку это!)))) вылей масло рядом,эффект тот же!
только полная аппаратная замена и чем чаще,тем лучше...но примерно 40 т км
двигле не меняешь треть?))))))))
удачи!

[vovexe]

Сообщение от Fedor22 можно через небольшой промежуток времени сделать еще раз частичную замену

а почему бы просто не сделать по мануалу? берем 15л, отключаем трубку радиатора, и на работающем двигателе льем эти 15л пока из трубки не побежит чистое масло

[klino85]

Да никто ж вас не заставляет делать как я. Бери 15 литров и меняй. Кстати если масло в двигателе менять только через пробку, то тоже остается около 0,5- 1 литр ( Вы двигатель наверное весь разбираете и все масло тряпочкой убираете, чтоб вообще ни капли не осталось)

только полная аппаратная замена и чем чаще,тем лучше...но примерно 40 т км

А почему не через 10 000 или 8000 км??? Чем чаще тем лучше же. Да и в двигателе надо каждую субботу менять, он вообще у тебя наверное будет доволен как слон.