Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #881   02.02.2010, 17:58
По умолчанию
Привет всем,пользую машин с 2001 г. И соляра замерзала,и фильтр и вся магистраль. Рулил диз грузовиком ГАЗ 4301 6 цил. возд. охл.в -40 по Уралу и он толком не ехал, а при -20 вдруг поехал.Т. соляра на морозе работает хуже.ХОТЯ выворачивал фильтры тонкой очистки,и там было топливо,а не гель.Фильтры стояли под капотом в тепле над мотороми всегда были теплые,но ...машин все равно не ехал в -30,-40. В 1996г. антигель я туда не лил. Не знал я про это.Все это было.
Теперь уже на Патроле 3.0 ZD перед каждым сезоном Смотрю свечи накала!!!Должны быть исправны, если нет,то..даже при -10,-15.сначала один горшок потом другой и через 20-30 сек. помогая стартером двиг.начинает неустойчиво работать.И ЭТО ПРИ НЕИСПРАВНОЙ 1 СВЕЧЕ!!!! Делайте выводы.Кстати первый раз сменил свечи где-то на 40-50 тыс км.Через 3 года эксплуатации.Ну мало езжу..счас пробег 145000.
АНТИГЕЛЬ ЛИКВИ МОЛИ ЛИТЬ !!!! ЛЬЮ уже 4-5 сезонов.Все ок!
АКБ всегда должен быть заряжен и исправен.
Желателен двойной прогрев свечами.(индикатор потух,не крутя стартером вкл и выкл зажигание еще 1 раз)
Если ТНВД в норме и компрессия в порядке..,заводится СРАЗУ с одной вспышки!!!!! до -28(личный опыт).
Клубы белого дыма в наличии при прогреве в такие морозы,это нормально. При -15 практически не дымит.ВСЕ. Если при этих условиях не завелась, ну тогда ...что-то ооочень серьезное произошло,или соляра такое г...!!!!
да соррри масло пользую TEXACO 5W-40 тож 7 год.Заправляюсь на 2х заправках ЛУКОЙЛ в САмаре. Если куда=то еду,стараюсь дождаться Лукойла или брендовой заправки,хотя они там по франчайзингу(только вывеска фирменная) многие работают. Но даже при случайных заправках,это меня не подводило.

Последний раз редактировалось motomario, 02.02.2010 в 18:18.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #882   02.02.2010, 18:23
По умолчанию
Сообщение от тоха73 Посмотреть сообщение
с антигелем такая история вышла - купил антигель Хайгир. Бросил в багажник а через дней несколько поехаль заправиться. Достаю с багажника банку, открываю - наклоняю - налить в стакан мерный, а оно не течет!!! сам антигель превратился в студень!!!
У всех антигелей так.. И ликви моли,и Хай Гир,и AGA. Я когда 5-6 лет назад купил,то на след день менять пошел,так мне сказали,что все в норме и это действительно так.
Ответить с цитированием
Kastor вне форума Kastor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва Печатники; Авто: Г У Л Ь Ф
Старый #883   02.02.2010, 19:24
По умолчанию
Я вот не понимаю зачем прокаливать свечи два раза если они и так работают до нагрева двигла до 60/70град.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #884   02.02.2010, 19:54
По умолчанию
Ты прав,это так,чтобы в режиме сильного начального разогрева все лучше прогрелось.
Ответить с цитированием
Kastor вне форума Kastor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва Печатники; Авто: Г У Л Ь Ф
Старый #885   02.02.2010, 19:56
По умолчанию
такие прогревы наверное снизят ресурс свечек
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #886   03.02.2010, 07:42
По умолчанию
Свечи НЕ работают до прогрева двигателя до 60-70 градусов. Ои отрубаются после запуска секунд через двадцать.
Так де при запуске. если долго маслать стартером - то свечи потухнут и маслать особого смысла уже нет...
Ответить с цитированием
Mellondil вне форума Mellondil    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск, Моск. обл.; Авто: Был Patrol 08 (((
Старый #887   08.02.2010, 16:19
По умолчанию Тяжелый запуск при -25-30.
Ситуация следующая. Случилась в эти выхи в деревне 2 раза в суботу утром и в воскресенье утром.
Солярка отличная, фильтр новый, все по уму открываю бензобак, прокачиваю фильтр, прогреваю свечи 2 раза и незавожусь.
Машин схватил как всегда но тут же потух и стартер только крутит.
Бросил это дело, вылез прокачал фильтр.
Прогрел свечи сделал газ в пол и стал крутить - пошла сильная вибрация но движок не запустился, сек гдето 15-25 получилось крутить пока на тахометре стрелка не поповлзла наверх, потом все ок завелся прогрелся,
но вот еще фигня,
вышел на улицу и увидел облако черного дыма и копоть на снегу.
Копоть прошла сразу же и обычнй белый дым пошел (ну копоть то ясно от куда - молотил на холостых около часа предыдущим вечером).
И так же именно на следующий день. ничего не понятно.
Ну а вот непонятно изза какого так он тяжко заводица то при всего -25-ти.
Пробег всего 25 тык.
Может ктото чтото посоветует?
Ответить с цитированием
NBo вне форума NBo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0D MT
Старый #888   08.02.2010, 20:50
По умолчанию
Сообщение от Mellondil Посмотреть сообщение
Ну а вот непонятно изза какого так он тяжко заводица то при всего -25-ти.
Пробег всего 25 тык.
Может ктото чтото посоветует?
Слить из фильтра немного топлива в баночку и убедиться, что ты слишком хорошо о нем думаешь.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #889   08.02.2010, 20:54
По умолчанию
Сообщение от Mellondil Посмотреть сообщение
Солярка отличная, фильтр новый, все по уму открываю бензобак, прокачиваю фильтр, прогреваю свечи 2 раза и незавожусь.
А для чего выше написаные телодвижения.Я лично никогда не качаю кнопкой,не прогреваю 2 раза свечи,при заводке не трогаю педаль газа,при хорошей соляре работа стартера 0.5 сек и пуск двигателя.
Ответить с цитированием
Михаил1 вне форума Михаил1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 ZD30 33" Хtreme MT
Старый #890   08.02.2010, 21:24
По умолчанию
Сообщение от NBo Посмотреть сообщение
Слить из фильтра немного топлива в баночку и убедиться, что ты слишком хорошо о нем думаешь
+100. По симптомам имеенно так. ИМХО.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook