|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 3351
18.12.2014, 20:48
|
|
inmarco, вебаста или любая иная автономка есть?
|
|
|
# 3352
18.12.2014, 21:03
|
|
inmarco, судя по симптомам - это воздух. Свечи или угол опережения - под описание не подходят, тем более свечи проверены. Если фильтр проверен, хомуты поменяны, значит сосать может через топливную магистраль, треснувший шланг, сальник тнвд, трубки подачи и обратки форсов. Было у меня что сальник сосал, тогда заводится хорошо, работает минуту, потом работает плохо - когда воздух дошёл до форсов. Здесь симптомы другие. Здесь сразу плохо. Предположу, что воздух сосёт через рампу форсов. Трещина где-то, пока машин стоит и остывает, воздух попадает в рампу, топливо опускается ниже, приходится долго крутить/заводить, воздух выходит - заводится нормально. Микротрещина - имхо.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
|
|
|
# 3353
18.12.2014, 22:42
|
|
Сообщение от inmarco
По ощущениям в магистрали нету топлива, но опять когда крутишь стартером из выхлопной идет дым. Кроме как поменять все шланги идей больше нет.
|
Компрессию проверь..,мало ли что...
и еще сальник вала тнвд,ну это тогда.когда все остальное не поможет.
я б еще ошибки считал ..может новые идеи появятся.
Попрбуй снизу пластиковую крышку топливного фильтра подтянуть...и проверить там все..иногда помогает. Я вполне серьезно. У меня она как то сама открутилась.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
|
|
|
# 3354
19.12.2014, 03:31
|
|
На ввв.ниссан-4х4.ру где-то в разделе "ремонт" была подробнейшая инструкция (ссылку я притаскивал) от мастера-топливщика как правильно ловить воздух в системе питания.
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!
|
|
|
# 3355
19.12.2014, 10:48
|
|
Оказалось все просто.
Был наполовину перегоревший провод на свечи накаливания
С топливом оказалось все в норме. Но груша была при запуске пустая.
Сегодня запустился без проблем
Всем спасибо
|
|
|
# 3356
19.12.2014, 17:47
|
|
Сообщение от inmarco
Оказалось все просто.
Был наполовину перегоревший провод на свечи накаливания
С топливом оказалось все в норме. Но груша была при запуске пустая.
Сегодня запустился без проблем
Всем спасибо
|
У меня похожая фигня. Только я еще и подкачивающий насос поставил.
Внимание вопрос. Как диагностировали состояние провода. И о каком проводе идет речь. Тот проводок который под интеркулером или где-то еще?
|
|
|
# 3357
19.12.2014, 18:09
|
|
Сообщение от inmarco
Был наполовину перегоревший провод на свечи накаливания
|
Это следствие...Почему он перегорел? Причину нагрева и перегорания провода нашли?
|
|
|
# 3358
19.12.2014, 22:36
|
|
Сообщение от inmarco
перегоревший провод на свечи накаливания
|
хорошо.что так обошлось.,но тогда должно было быть так..
на горячую все прекрасно заводится и едет и РАЗВИВАЕТ МОЩНОСТЬ,но есть трудности при запуске и прогреве.
У меня и так тоже было...,открутился провод от шины свечей (в тд42 клемма накинута на ось первой свечи и гайка сверху). Симптомы почти такие же как и при подсосе воздуха,и уже при -5С-сложно...,а при -8С-вообще не заведешь.
Эта цепь защищена предохранителем в коробке под капотом ...,обязательно надо проверить.Если перегорел провод...,вдруг там "козел" вместо предохранителя.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
|
|
|
# 3359
20.12.2014, 11:31
|
|
Сообщение от kot5599
У меня похожая фигня. Только я еще и подкачивающий насос поставил.
Внимание вопрос. Как диагностировали состояние провода. И о каком проводе идет речь. Тот проводок который под интеркулером или где-то еще?
|
Я говорил про провод питания свечей...с правой стороны интеркулера есть только его разъем...самый толстый провод в косе
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от motomario
хорошо.что так обошлось.,но тогда должно было быть так..
на горячую все прекрасно заводится и едет и РАЗВИВАЕТ МОЩНОСТЬ,но есть трудности при запуске и прогреве.
У меня и так тоже было...,открутился провод от шины свечей (в тд42 клемма накинута на ось первой свечи и гайка сверху). Симптомы почти такие же как и при подсосе воздуха,и уже при -5С-сложно...,а при -8С-вообще не заведешь.
Эта цепь защищена предохранителем в коробке под капотом ...,обязательно надо проверить.Если перегорел провод...,вдруг там "козел" вместо предохранителя.
|
Спасибо за совет, посмотрю обязательно.
Последний раз редактировалось inmarco, 20.12.2014 в 11:31.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 3360
20.12.2014, 22:52
|
|
Подскажите, плиз!!!!
Не доехал до заправки- заглох без солярки.
Прокачал фильтр. Топливо из обратки льется потихоньку. Крутишь стартером, заткнув пальцем посадочное от шланга обратки, из шланга сочится поболрее, но тоже не ручьем.
Машина не заводится. Что это может быть? Завоздушивание? Что делать- снимат форсунки?
__________________
Патруляха 2000г.в.,АКПП,zd30, вин JN1TESY61U0001107, лифт 4 дюйма, 35 катки, егр заглушен, датчик boost
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|