|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1401
11.03.2011, 16:56
|
|
Сообщение от Sorokk
Когда машин немного поработает глушу его и завожу снова, заводится с пол кика и ЧЕК уже не горит.....вот какая шляпа.
|
Я бы начал с МАФа.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
|
|
|
# 1402
11.03.2011, 17:00
|
|
Сообщение от Sorokk
Стоит чуть нажать на педаль газа,
|
У меня в родном мануале прописанно,в холодную погоду после прогрева свечей педаль в пол!!!В теплое время года на половину!
__________________
...маптухи задолбали...
|
|
|
# 1403
11.03.2011, 22:03
|
|
Сообщение от Sorokk
Вопрос такой, при повороте ключа после погасания спиральки, стартер маслает вовсю, а двигатель молчит. Стоит чуть нажать на педаль газа, тут же схватывает работает ровно, но загорается ЧЕК. Когда машин немного поработает глушу его и завожу снова, заводится с пол кика и ЧЕК уже не горит.....вот какая шляпа.
....и это происходит только в холодную погоду, счас потеплело и проблема ушла.......но скоро блин новая зима.......
|
скорее не МАФ, а педаль газа нужно покопать, похоже в мороз контакт на реостате размыкается...
|
|
|
# 1404
17.03.2011, 12:01
|
|
Не заводится ZD30 машина новая
Доброго всем дня! Неописуемая головная боль в следующем…
Nissan Patrol 2009 г.в., дизель ZD30, пробег 1500км. Приобретался в у дилера в Москве. В регионе у нас официального сервиса нет.
Случилась детская болезнь для этого авто. Во время движения в холодную погоду перемерз сапун, и выдавило уплотнения гаек из головки блока у двух форсунок. Обливаясь маслом, доехал до гаража. Заказал запчасти.
Заменил все сам. Пришлось снимать трубки высокого давления. Пока к ним добрался разъединил несколько разъемов, в том числе и от ТНВД. Все собрал потом в точности, как было! Движок не заводится!!!. Так, как будто не родной ключ. Топливная система без воздуха – проверял. Позвонил ОД. Там посоветовали применить быстрый запуск из аэрозоля в воздухан, дескать, где-то все равно воздух. Купил, распылил в воздухозаборник. Движок ожил на 2-3 секунды, сколько этой дряни хватило при этом работал жестко, да еще и с вибрацией. После чего снова сдох.
Нашел тут Консалт 3. Выдает вроде бы ошибки, но ничего в этом не пойму.
ПЕРЕДАЧА *INITIAL START*
ДВИГАТЕЛЬ CHAIN OF IMMU-KEY
Правда ПО Консалта судя по всему левое…
Люди подскажите, пожалуйста, как победить это чудо враждебной техники!!!
|
|
|
# 1405
17.03.2011, 12:40
|
|
Приветствую!
я когда ТНВД и форсунки винсом промывал, два раза завоздушил систему. Смогли завести только со вторым участником. Один качает лягушку, второй крутит стартер. Только нужно с перерывом крутить стартером, т.к. без топлива ТНВД работает на сухую. Ну а качать нужно не останавливаться
|
|
|
# 1406
17.03.2011, 14:17
|
|
Слово новая машина я бы исключил из топика.
Там может быть ошибка, ошибку нужно сбросить, перемыканием контактов в колодке ОБД2.
Прокачивать систему нужно отпустить штуцер обратки на ТНВД, качать лягушкой, пока из под него не пойдет топливо.
|
|
|
# 1407
17.03.2011, 15:25
|
|
А какие именно контакты нужно перемыкать?
Что касется топливной системы, то воздуха нет. Из обратки прет солярка, заводили вдвоем - один крутит, другой качает лягушку. туго нажимется. Даже не схватывает.
Добавлено через 3 минуты
Пусть не новая согласен... Назовите как угодно лишь бы завелась!
Последний раз редактировалось Sunray, 17.03.2011 в 15:25.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1408
17.03.2011, 16:09
|
|
Сообщение от Sunray
А какие именно контакты нужно перемыкать?
Что касется топливной системы, то воздуха нет. Из обратки прет солярка, заводили вдвоем - один крутит, другой качает лягушку. туго нажимется. Даже не схватывает.
|
У меня так же было, когда замерз фильтр и обсох ТНВД, из обратки шло на в насосе ничего не было скидывали трубки высокого давления было пусто топливо не приходило на форсунки.Качали долго, очень долго.
|
|
|
# 1409
17.03.2011, 16:32
|
|
Я уже не знаю... очевидное и невероятное... да сколько ж качать?... я до того как на форум обратился, столько накрутил стартером и столько перекачал насосом на фильтре, что должен был движок хоть звук подать! нет же - глухо. Был у меня до этого ниссан патрол 2003г.в. Пять лет день в день - 250 000 км. пробега в адских условиях, как часы. Захотел новый... А тот ездит и ничего... Бывало и там в фильтре солярка замерзала на веревке в гараж, другую соляру, 15-20мин максимум и все прокачиывалось...
|
|
|
# 1410
17.03.2011, 17:30
|
|
Получается чем свежее авто по выпуску тем менее надежно?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|