Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #1401   11.03.2011, 16:56
По умолчанию
Сообщение от Sorokk Посмотреть сообщение
Когда машин немного поработает глушу его и завожу снова, заводится с пол кика и ЧЕК уже не горит.....вот какая шляпа.
Я бы начал с МАФа.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #1402   11.03.2011, 17:00
По умолчанию
Сообщение от Sorokk Посмотреть сообщение
Стоит чуть нажать на педаль газа,
У меня в родном мануале прописанно,в холодную погоду после прогрева свечей педаль в пол!!!В теплое время года на половину!
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1403   11.03.2011, 22:03
По умолчанию
Сообщение от Sorokk Посмотреть сообщение
Вопрос такой, при повороте ключа после погасания спиральки, стартер маслает вовсю, а двигатель молчит. Стоит чуть нажать на педаль газа, тут же схватывает работает ровно, но загорается ЧЕК. Когда машин немного поработает глушу его и завожу снова, заводится с пол кика и ЧЕК уже не горит.....вот какая шляпа.
....и это происходит только в холодную погоду, счас потеплело и проблема ушла.......но скоро блин новая зима.......
скорее не МАФ, а педаль газа нужно покопать, похоже в мороз контакт на реостате размыкается...
Ответить с цитированием
Sunray вне форума Sunray    
Начинающий клаббер
Откуда: Губкинский; Авто: Patrol Y61 2009г.в.
Старый #1404   17.03.2011, 12:01
По умолчанию Не заводится ZD30 машина новая
Доброго всем дня! Неописуемая головная боль в следующем…
Nissan Patrol 2009 г.в., дизель ZD30, пробег 1500км. Приобретался в у дилера в Москве. В регионе у нас официального сервиса нет.
Случилась детская болезнь для этого авто. Во время движения в холодную погоду перемерз сапун, и выдавило уплотнения гаек из головки блока у двух форсунок. Обливаясь маслом, доехал до гаража. Заказал запчасти.
Заменил все сам. Пришлось снимать трубки высокого давления. Пока к ним добрался разъединил несколько разъемов, в том числе и от ТНВД. Все собрал потом в точности, как было! Движок не заводится!!!. Так, как будто не родной ключ. Топливная система без воздуха – проверял. Позвонил ОД. Там посоветовали применить быстрый запуск из аэрозоля в воздухан, дескать, где-то все равно воздух. Купил, распылил в воздухозаборник. Движок ожил на 2-3 секунды, сколько этой дряни хватило при этом работал жестко, да еще и с вибрацией. После чего снова сдох.
Нашел тут Консалт 3. Выдает вроде бы ошибки, но ничего в этом не пойму.
ПЕРЕДАЧА *INITIAL START*
ДВИГАТЕЛЬ CHAIN OF IMMU-KEY
Правда ПО Консалта судя по всему левое…
Люди подскажите, пожалуйста, как победить это чудо враждебной техники!!!
Ответить с цитированием
Jointsm вне форума Jointsm    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y61 2008 г. 285/70R17 BFG
Старый #1405   17.03.2011, 12:40
По умолчанию
Приветствую!
я когда ТНВД и форсунки винсом промывал, два раза завоздушил систему. Смогли завести только со вторым участником. Один качает лягушку, второй крутит стартер. Только нужно с перерывом крутить стартером, т.к. без топлива ТНВД работает на сухую. Ну а качать нужно не останавливаться
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1406   17.03.2011, 14:17
По умолчанию
Слово новая машина я бы исключил из топика.
Там может быть ошибка, ошибку нужно сбросить, перемыканием контактов в колодке ОБД2.
Прокачивать систему нужно отпустить штуцер обратки на ТНВД, качать лягушкой, пока из под него не пойдет топливо.
Ответить с цитированием
Sunray вне форума Sunray    
Начинающий клаббер
Откуда: Губкинский; Авто: Patrol Y61 2009г.в.
Старый #1407   17.03.2011, 15:25
По умолчанию
А какие именно контакты нужно перемыкать?
Что касется топливной системы, то воздуха нет. Из обратки прет солярка, заводили вдвоем - один крутит, другой качает лягушку. туго нажимется. Даже не схватывает.

Добавлено через 3 минуты
Пусть не новая согласен... Назовите как угодно лишь бы завелась!

Последний раз редактировалось Sunray, 17.03.2011 в 15:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #1408   17.03.2011, 16:09
По умолчанию
Сообщение от Sunray Посмотреть сообщение
А какие именно контакты нужно перемыкать?
Что касется топливной системы, то воздуха нет. Из обратки прет солярка, заводили вдвоем - один крутит, другой качает лягушку. туго нажимется. Даже не схватывает.
У меня так же было, когда замерз фильтр и обсох ТНВД, из обратки шло на в насосе ничего не было скидывали трубки высокого давления было пусто топливо не приходило на форсунки.Качали долго, очень долго.
Ответить с цитированием
Sunray вне форума Sunray    
Начинающий клаббер
Откуда: Губкинский; Авто: Patrol Y61 2009г.в.
Старый #1409   17.03.2011, 16:32
По умолчанию
Я уже не знаю... очевидное и невероятное... да сколько ж качать?... я до того как на форум обратился, столько накрутил стартером и столько перекачал насосом на фильтре, что должен был движок хоть звук подать! нет же - глухо. Был у меня до этого ниссан патрол 2003г.в. Пять лет день в день - 250 000 км. пробега в адских условиях, как часы. Захотел новый... А тот ездит и ничего... Бывало и там в фильтре солярка замерзала на веревке в гараж, другую соляру, 15-20мин максимум и все прокачиывалось...
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #1410   17.03.2011, 17:30
По умолчанию
Получается чем свежее авто по выпуску тем менее надежно?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook