Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[GZAR]

Terivan:
Если Патрол заводится на морозе с полоборота свечи вычеркиваем сразу!

Добавлено через 9 минут
ser-dv111:
у тебя по моему мнению одна из 2 проблем:
1. Ты хапанул некачественного топлива (пока была оттепель они бодяжили его с остатками своей летней соляры) +вода. Посему в баке образовался гель и ТНВД не всилах прокачать это через топливопровод+фильтр

Добавлено через 41 секунду
2. ТНВД уже сам старенький и не может прокачать чуть загустевшее топливо!
.
Теперь почему я это всё говорю с такой уверенностью, да потому чьёрт побьери...(к\ф"Бриллиантовая рука") что позавчера столкнулся с той же ситуацией. Только на обратке у меня прозрачный шланг и я прекрасно налюдал, что на выходе ТНВД молоко, а не топливо. Бандажный обогрев фильтра вполне справился с холостыми оборотами и через 15 минут обратка была уже прозрачной. Т.к. 150 литров не слить, я поставил прям перед фильтром проточный подогреватель Номакон, который пролежал у меня 5 лет дома, подключив его временно на реле вместо вентилятора интеркуллера. Всё, на этом я решил все проблемы.
Останется только летом вкрячить в бак таблетку на забор топлива и тогда будет всё равно на какой соляре ездить

[ser-dv111]

Сообщение от Terivan И еще один вопрос свечи новые ставил оригинал?

Новые оригинальные.

[PetroFF]

А я вчера по дороге из шереметьево замерз на ходу на ленинградке, в фильтрах колом встала, горелка в руки и греть, на пару км хватает потом опять, дотянул до лукойла в химках 10 литров 92го(80 не оказалось) и до полного соляры, 30 мин на холостых стоял молотил, а я его тряс чтоб соляра перемешалась с бензом, ну кое как к 2 ночи прибыл домой(из шереметьево выезжал в 23 30), а еще соляра стала капать откуда то в районе насоса, вчера не смотрел.
Вот такие приключения

[yr_podolsk]

Не лучше ли вместо бензина банку размараживателя и банку антигеля

[radinalexander]

Сообщение от PetroFF А я вчера по дороге из шереметьево замерз на ходу на ленинградке, в фильтрах колом встала, горелка в руки и греть, на пару км хватает потом опять, дотянул до лукойла в химках 10 литров 92го(80 не оказалось) и до полного соляры, 30 мин на холостых стоял молотил, а я его тряс чтоб соляра перемешалась с бензом, ну кое как к 2 ночи прибыл домой(из шереметьево выезжал в 23 30), а еще соляра стала капать откуда то в районе насоса, вчера не смотрел. Вот такие приключения

Мм-ДАаа Сочувствую.. Александер.
А чего же обратка то.... Я ехал как то после отстоя в боксе на летней саляре в -22 прошёл 160км. без проблем..
Не с верхней крышки? там прокладка есть.

[Profesor]

Пару дней назад, тоже столкнулся с проблемой зимнего пуска в лайт варианте. За бортом было -25, завелся с пол оборота, уверенно заработал я довольный включил ускоренный прогрев и ... через 30 сек машин заглохл, видать соляр через фильтр еле еле протискивался. Кое как поработав на холостом 5-7 минут, потом проогрев и медленный старт. первые 20 км. как будто за ...опу машину держали, хотя больше 2000 старался не крутить. В тот же день поставил номаконовский бандаж на фильр, от греха подальше, поставил бы и проточник да не было в наличии. С тех пор подобных проблем не было, может это и не заслуга обогрева, т.к. еще и полный бак соляры залил с тепм. фильтруемости -29. Но бандаж постоянно включаю, чтоб ТНВД полегче жилось.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от PetroFF замерз на ходу

это наверное возможно только на TD42, где то писалИ что соляра почти не греется проходя через ТНВД на этом моторе, на ZD30 она ошутимо нагревается и такого бы не случилось. КМК. Да Сань не позавидуешь так куковать. Когда подогревы ставить будешь ?

[Terivan]

Сообщение от GZAR Если Патрол заводится на морозе с полоборота свечи вычеркиваем сразу!

Вот именно что не заводится а трясется на двух цилиндрах.

Сообщение от ser-dv111 2. ТНВД уже сам старенький и не может прокачать чуть загустевшее топливо! .

Хоть старый хоть и новый ТНВД мороженную саляру качать не будет

Сообщение от GZAR Посему в баке образовался гель и ТНВД не всилах прокачать это через топливопровод+фильтр

Фильтр менялся а проблема осталась, к тому же при всем этом двигатель бы глох после пуска, а он работает родимый и проработав минуту начинает работать ровно. Отсюда вывод: прогревается камера сгорания (то что не сделали свечи)и все путем начинает работать. Или ты хочешь сказать что проработав минуту все фильтра прогреваются и трубопроводы тоже. Я лично глубоко сомневаюсь.

[jvr]

Я уже наверное в... раз говорю,ставьте проточники,не будет проблем

[Terivan]

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от jvr Я уже наверное в... раз говорю,ставьте проточники,не будет проблем

Будут, если свечи не работают.

[PetroFF]

Сообщение от yr_podolsk Не лучше ли вместо бензина банку размараживателя и банку антигеля

А как же секис?, да было там все у меня теперь такой коктейл в баке
Проблема в следующем, тд 42 араб со своим арабским термостатом, мотор горячий, а радиатор холодный, карлсон под капотом гоняет ледяной ветер, а на скорости вообще мрак, я как вчера фильтр ручками потрогал, так они к нему и примерзли
проблема сегодня решилась очень просто, закрыл как надо радиатор, он стал горячий, карлсончик гоняет теперь под капотом горячий воздух, все оттаяло и едет, подогрев буду делать от антифриза проточный и все.
Подсмотрел тут у одних деятелей на эвакуаторе, там в мороз от бака руки греть можно и это все через обратку.
с бандажами посмотрим, тож есть кое какие идеи
А солярочка течет через уплотнение штока газульки, созвонился с Филипычем, тот сказал работы на час, денех 2 тыра, завтра поеду