|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 101
27.02.2013, 15:14
|
|
Сообщение от Вадяныч
точно, знакомы!
|
Привет Вадим . А ты ,как я вижу все так же брыжжешь неуемной энергией! Давно На Патруле ? Владимир.
|
|
|
# 102
27.02.2013, 15:32
|
|
Парни, купите маленький генератор и минимойку с подогревом воды. Или просто заезжайте иногда помыться в гостиницы. Потому что ваши хотелки с переделками штатных систем авто - перебор. Тогда уж лучше прицеп со стационарным инженерным оборудованием от кемпера таскать. Надежнее будет и проще по всем параметрам. Кроме денег.
|
|
|
# 103
27.02.2013, 19:03
|
|
Сообщение от fisherman2101
Привет Вадим . А ты ,как я вижу все так же брыжжешь неуемной энергией! Давно На Патруле ? Владимир.
|
Хм... И тебе привет, Володя!
Ты меня прям как маньяка какого-то отрекомендовал
Не, недавно - недели 2 всего. А у тебя кажется, кроме Барса, тоже патруляка имеется?
Наверное, это логичное развитие концепции экспедиционника
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Vider
Парни, купите маленький генератор и минимойку с подогревом воды. Или просто заезжайте иногда помыться в гостиницы.
Потому что ваши хотелки с переделками штатных систем авто - перебор. Тогда уж лучше прицеп со стационарным инженерным оборудованием от кемпера таскать. Надежнее будет и проще по всем параметрам. Кроме денег.
|
Это все не спортивно!!! Нам подавай извращения, но оправданные и грамотные с инженерной точки зрения
Я предлагаю вмешательство в систему предпускового подогрева ОЖ - эта система не штатная ни разу...
__________________
С уважением,
Вадим ака Вадяныч
+7926-7371304
Последний раз редактировалось Вадяныч, 27.02.2013 в 19:03.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 104
28.02.2013, 05:52
|
|
Сообщение от Вадяныч
провел испытания))) струи душа с напором 2 л/мин. Вполне можно мыться с комфортом
|
Во! отлично, пошёл конструктивный разговор с цифирями и расчётами по термодинамике специально не лез туда, ждал сделает кто расчёт или нет а то от всех только личные мнения...
теперь осталось сделать расчёт потребной мощности и подачи насоса с учётом гидравлических потерь на подаваемую длину (метров 20 наверное), высоту (метров 5, речки бывают с крутыми берегами) и потери на фильтр, чтобы на выходе получить те самые искомые 2л/мин
Есть ещё один минус у переключаемой системы: попадание воды в систему охлаждения, либо некоторое её завоздушивание после каждого переключения, если продувать остатки. Поэтому себе так точно делать не буду. Лучше уж на отдельный нагреватель разориться.
Ну и всё же, имхо, данная система больше подходит для кратких стопов в пути. тормознулся, помылся, поел, и снова в путь. я для таких целей положил бы на крышу резиновый бак, и соединил шлангами с теплообменником ЕГР или соорудил качественный теплообменник на "штаны" коллектора после ТКР. там-то очень горячо, просто парообразователь какой-то... нагреет до кипятка моментально. поставил бы циркуляционный насос. и не трогал бы ОЖ по причине, описанной выше. Минус один - возить с собой литров 50 воды. можно бак и в заднюю дверь засунуть, как выше уже обсуждали. Далее подаём шлангом воду из водоёма, ставим смеситель... и вуаля, получаем нужной температуры. хоть посуду мой, хоть в душ. и никаких танцев с бубном вокруг нагревателя ОЖ.
А для того, чтобы приехать на точку и постоять 3-5-10 дней, больше подходит мобильная банька.
Добавлено через 8 минут
Сообщение от Vider
лучше прицеп со стационарным инженерным оборудованием от кемпера таскать
|
голубая мечта! и вообще самое лучшее решение. есть же примеры не больших внедорожных прицепов. взять практически любой подходящий грузовой, поставить на такие же как у патруля колёса, и оборудовать на перевозку всех удобств. и не надо перегружать машину лишним весом.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Последний раз редактировалось RaceMaster, 28.02.2013 в 05:57.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 105
28.02.2013, 06:43
|
|
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 106
21.03.2013, 18:02
|
|
душ
бюджетно доступно просто
__________________
«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)
|
|
|
# 107
22.03.2013, 08:15
|
|
Вот Александр и расставил точки. ИМХО, после такого, закрывать тему можно - идеальное решение найдено
плюс 2 раза
|
|
|
# 108
22.03.2013, 10:33
|
|
__________________
Рыбалка полезна до работы, после работы и вместо работы
|
|
|
# 109
02.04.2015, 12:21
|
|
Спрошу в этой теме.
В связи с приближением лета, озадачился вопросом наличия горячего душа в машине.
Насос, лейка вопросов не вызывают, остался открытым вопрос с теплообменником. В специализированных offroad - магазинах есть варианты готовых по космической цене, это не подходит. В голову приходит 2 варианта:
1. Попытаться спаять самому из медных трубок, по типу Камазовского самовара;
2. Использовать теплообменник горячего водоснабжения от газового котла, например, такой
Интересен второй вариант. Никто не пытался использовать? Какие плюсы и минусы обнаружили?
|
|
|
# 110
02.04.2015, 12:26
|
|
А чем ты хочешь его греть?
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|