Всё про хабы

[Анатолич]

Станислав, повторюсь, но лучше тебе ещё раз всё таки прочитать эту тему. Найдёшь все ответы на свои вопросы, причём, они будут повторяться неоднократно.

Да, кстати, можешь почитать инструкцию к машине, там тоже всё это есть.

Ничего личного

опять 25)))
Хабы умирают от отсутствия/обилия смазки, а лочить вручную исправные автоматические хабы имхо лишнее...

[Анатолич]

Включение 4ВД на застрявшей машине без переключения принудительно в режим Lock, приводит к нештатной работе хабов и их последующей полной или частичной поломке. Как то так...
Ошибочка-с. Представь, как работает трансмиссия и поймёшь, что неправ.
Вкратце скажу, что основной поломкой хабов является: коррозия и грязь. Ну и вторая причина - резкое включение привода в режиме авто. То есть, если с места (неважно, в грязи или на асфальте) педаль в пол - будет удар. Это и губит хабы. Кстати, даже на козырьке написано, что трогаться нужно плаааавно, если хабы в "авто".
Как-то так.

Добавлено через 1 минуту
Вить, у нас снег большую часть года и скользко....Если хабы оставлять в "авто" и туда-сюда юзать 4везде, то они и года не протянут

Трогаться да, а когда они уже залочились можно жать на всю гашетку... После выключения сдал назад, услышал щелчки и снова на всю гашетку на заднем приводе...
Включать вручную нужно ДО застревания ибо нефиг в машину грязь таскать)
По снегу тоже лочил, правда и катался на пониженной (снега было многовато)))

[Gul]

Сообщение от Александр Анатолич резкое включение привода

что и происходит на застрявшей машине, и, в результате чего, срубает шлицы и т.д.

Сообщение от Vaha Включать вручную нужно ДО застревания

Так я говорил о конкретной ситуации, когда режим Авто НЕ должен использоваться. А то что ДО - это и ежу понятно...

Сообщение от Gul что и происходит на застрявшей машине, и, в результате чего, срубает шлицы и т.д.

кто-то пониженную отменил? или нога непроизвольно в газ упирается?

[Анатолич]

Vaha,
Чувствуется рука опытного гряземеса

Сообщение от Gul Так я говорил о конкретной ситуации, когда режим Авто НЕ должен использоваться. А то что ДО - это и ежу понятно...

Режим авто для того и нужен, чтобы не выходя из машины в любой ситуации включить 4вд...
Я вручную лочу только когда точно знаю, что буду ехать по большой грязи...
Хабы периодически разбираю и мажу маслом для цепи бензопилы хускварна)))))))
При выключении щёлкают как выстрел мелкашки - аж уху приятно)))

[Gul]

Сообщение от Vaha кто-то пониженную отменил? или нога непроизвольно в газ упирается?

Ага... щас насоветуете...
Через пару недель появятся вопросы: "Застрял, в режиме Авто включил полный привод, пониженную и нажал на газ... Хабы улетели сс срежетом и грохотом. Что я сделал не так?"
Люди умудряются каждый год новые хабы ставить и проклинать японский автопром, а Вы про "пониженую"...

PS За 11 лет эксплуатации ни разу не разбирал хабы. Два раза снимал их и промывал в керосине, продувал, сушил воздухом и смазав без фанатизма шлицы, ставил обратно....

[StVK]

Сообщение от Александр Анатолич Ну и вторая причина - резкое включение привода в режиме авто. ... Кстати, даже на козырьке написано, что трогаться нужно плаааавно, если хабы в "авто".

А я разве писал что чуток застряв и включив полный (при хабах в авто) надо газ в пол нажимать?