Зимние колёса и шины обсуждаем

[валерий алексеевич]

v-s,
Была бы механика-вообще бы не думал про резину.А вот на автомате тормозить движком мягко сказать плоховато.Торможу обычно легкими толчками,т.е не за один нажим.А так ничего,на поворотах по-внимательнее и все путем.

[perezzz]

Сообщение от SashaAn случаем он )))

купил себе такие на зиму, лежат ждут своего часа

[SashaAn]

Сообщение от perezzz купил себе такие на зиму

не рекомендуют "на скорости" наезжать на поребрик - говорят, рвется на раз... у меня - тьфу-тьфу-тьфу - проблем не было...

резина мягкаЯ, так-что лучше дуть паспортные 2,4 на "холодную" - будете переобуваться, пусть надуют 2,7 минимум (если закачиваемый воздух температуры 10-15 градусов), - на холоде оно съёжится - потом поддуете скоко надо...

а x-ice north 3 нашего размера не встречали? чой-то мне только узкий попадался... просто интересно....

[okill]

Сообщение от валерий алексеевич v-s, Континенталь R17.Если помните,эта весна была как никогда снежная.Так вот,ездил несколько раз по делал Иваново-Ярославль и ничего!Единственое,конечно,скорость передвижения не выше 90км/час,полный привод не включал,ехал на "Авт".На полном приводе при заносе на большой скорости "вытянуть" машину практически не возможно.

Хреновые советы даете, товарищ. Еще можно 200 грамм принять, чтобы очко не играло на зимней дороге. НИЧЕГО ЖЕ НЕ СЛУЧИЛОСЬ!

[perezzz]

Сообщение от SashaAn не рекомендуют "на скорости" наезжать на поребрик - говорят, рвется на раз... у меня - тьфу-тьфу-тьфу - проблем не было... резина мягкаЯ, так-что лучше дуть паспортные 2,4 на "холодную" - будете переобуваться, пусть надуют 2,7 минимум (если закачиваемый воздух температуры 10-15 градусов), - на холоде оно съёжится - потом поддуете скоко надо... а x-ice north 3 нашего размера не встречали? чой-то мне только узкий попадался... просто интересно....

да, хотелось именно мягкости, кстати взял в резмере 265/65R17

про поребрик - читал я эти тесты, но там размерность маленькая испытывалась, не факт что другой размер будет полностью соответствовать.. Кстати легковая размерность в России производится а крупная во Франции.
в добавок сейчас глянул в Интернете: эта резина есть с буквами XL - усиленная боковина(наверное точно не рвется), я даж не знаю у меня такая или нет - надо посмотреть .
а про x-ice north 3 читал тесты, склоняются к тому что она хуже 2ой так как новые европейские требования заставили сократить количество шипов и прочая дребедень..

[vazha]

Сообщение от perezzz Хреновые советы даете, товарищ.

Зачем рисковать собой и окружающими??? На летней (всесезонной) резине зимой безопасная скорость передвижения намного ниже чем скорость потока. А со скоростью потока на такой резине шанс не остановиться вовремя, проехать поворот прямо или на ровном месте вылететь на встречку намного выше женских 50% про возможность встречи динозавра на улице.
XXI век позволяет учиться на чужих ошибках.
"Я потихонечку да полегонечку" тут не прокатывает.

[валерий алексеевич]

vazha,
Как же мужики на "Газелях" маршрутках работают?И зимой и летом в основном на кировке К-161 или на Белшине!Какую хозяин купил резину,на тех и ездят.И в потоке и без потока,да в добавок с пассажирами!Сам в 90-х отработал 7лет,и в лед ,и в снег,и в дождь.Скажите,вот по этому у них одни и аварии.Так я скажу это неправда!Аварии с маршрутками-это дело средств массовой информации.Аварий не больше и не меньше,чем с остальным транспортом,просто эти аварии всегда благодаря СМИ зримые.Выходишь утром работать,на более-менее свободном участке дороги тормозишь!И ты уже знаешь,какой у тебя тормозной путь и тормоза.По опыту работы скажу,бывает так,что при одинаковых погодных и температурных условиях тормозной путь разный.
А в целом,конечно,я с Вами не спорю-иметь хорошую зимнюю резину это хорошо.Но просто хочу сказать,если ты водитель с опытом,тебе все равно практически какая резина,лишь бы не лысая и не худая.

[Myhalych]

Сообщение от валерий алексеевич тебе все равно практически какая резина

как говорится: "...без комментариев..."

[валерий алексеевич]

Myhalych,
А при желании и комментарий:
Безопасность = f (опыт водителя,качество дорожного покрытия,качество протектора,нагруженность машины,качество резины)
Так вот в этой формуле зимняя резина или летняя составляет 20%

[vazha]

валерий алексеевич, так и ездят. И до тех пор, пока наши законодатели не запретят ездить зимой на всесезонке, так и будут ездить.
Кстати, Continental относит резину, установленную на Пат с завода и маркированную M+S к летней.