Ксенон для PATROL-технологии/нюансы/запрет ГИБДД

[Kardan]

Очень долго решался, ставить ксенон или нет, в итоге присмотрел биксенон и ксенон в противотуманки фирмы IPF. http://www.luidors.ru/xenon1.html

[jvr]

Перед тем как покупать(не навязываюсь),но рекомендую почитать №10 "полный привод" за этот год про установку ксенона
Имхо.Нормальный ксенон -это только модули, допустим ближнего света типа http://off-road-light.ru/shop/faryi-...mm.html:agree:

[d-harley]

Сообщение от jvr ... рекомендую почитать №10...

Я почитав умных статей, пару дней назад, в Автосекьюрити спросил про ксенон. Установку модулей в фары, они сейчас не делают и делать скорее всего не будут, так как цена вопроса 40-60 тыс. руб. Предлагают воткнуть в родные и настроить. Мол на иномарках, такого света как в Вазах не будет, т.е. слепить не будет.

P.S. Склоняюсь к следующим вариантам:
1.) Установка новых родных фар с ксеноном (кстати, Женя, там БиКсенон или ...)
2.) Установка дополнительных фар (но на штатном бампере, они как корове седло), надо думать.

[jvr]

А здесь ценник какой
http://off-road-light.ru/shop/faryi-...m.html:agree:?
,они тоже вроде делают
У меня на штатном стоит IPF ближний(может конечно и седло),но светят нормально,использую постоянно на трассах.
Но когда поставлю силовой наверное этот дополнительный поменяю на дополнительный ксенон дальний от хеллы,так как поменялись места поездок и к тому же есть рабочий на багажнике
имхо: 1.про автосекьюрите :не шибко они профи в свете,хотя сам там кое что ставил (не свет)в свое время и работают они по сигналкам и химии действительно хорошо
2.лучший вариант это штатный ксенон

[Lonjeron]

Дим, в родных стоит би-ксенон с шторкой. У меня кстати, через 10 секунд после запуска сгорел родной диод в правой фаре. Поставил наш советский выпуска так 1980 года(из папиных запасов), все работает замечательно.

[d-harley]

Сообщение от Lonjeron .. У меня кстати...

Я помню Твою эпопею, и пайка старого цоколя....(чтоб проводку не трогать).
Спасибо.

[d-harley]

Сообщение от jvr А здесь ценник какой...

Такой же не гуманный....25 тыс. руб. только модули, плюс кромсание фары и т.д. и т.п.

На счет корове... Валера, не обижайся, просто лично мне больше нравится когда фары стоят на силовом бампере (именно в таком контексте я это писал, тут и выше должны быть смайлики, но они перестали ставиться...). А силовой бампер, мне пока не нужен, а если ставить легкосплавный, то его замучаешься красить в цвет машины, да и цена будет ого...

[jvr]

А я и не обижаюсь,сам прекрасно понимаю что гармонично только на силовом бампере смотряться,но ведь мне свет нужен,поэтому так и сделал
ИМХО а квадратные еще хуже смотрятся.

[Anatoliy1976]

На авто ру хорошее им придумали название:гей-ксенон

Ну зачем же так категорично, Валер. Дело в том, что ксенон имеет большую насыщенность освещения, которая превышает штатный раза в 3. Именно этим, ксенон и улучшает видимость дороги.

Касательно линзованных модулей - это тоже не панацея, так как попробуйте поймать зайчика от линзованной фары встречной машины (при проезде Батуринских полицейских, которыми, кстати, скорее всего все шоссе и проспекты в Лужгороде скоро укроют) и сравнить с тем же зайчиком от ксенона в не линзованной фаре. Линзы - это стиль (мордочка авто). Женя тоже подтвердит, что заводской ксенон на патруля (блоки-фары) тоже не линзованный.

Гей ксенон - это ксеноновые лампы, которые счастливые обладатели не хотят регулировать. Я не поленился, после установки съездил на регулировку, к слову - регулировка показала, что все в норме (в пользу того комплекта, который я покупал у Кирилла).

Я с ксеноном достаточно много езжу по трассам. Если бы мне фарили, то я бы, конечно призадумался. Но не фарят, соответственно я не слеплю водителей встречных авто. Ваше ощущение того, что фары джипа слепят, обосновано лишь в той степени, что сами фары находятся выше и световой пучок под другим углом направлен к земле и не более того.

Зато теперь я не беспокоюсь, что наеду ночью на валяющегося пьяного на проезжей части, не замечу явного препятствия и пр. Поэтому убеждать меня в нецелесообразности ксенона вовсе не стоит.

А штатный свет на патруле - извините, но просто г..но, в сравнении с фарами других машин. И как не крутите, а езда с ксеноном просто безопаснее в разы.

[Lonjeron]

На самом деле далеко не факт, что линзованная оптика светит лучше. Линзы - это понты, а также возможность с помощью сервоприводов "заглядывать за угол в повороте". Закон простой - чем больше площадь отражателя фары, тем лучше освещенность дороги. Про ослепление говорить не буду - это отдельная тема. Банальный пример: хорошая правильная ксеноновая лампа, установленная в колбе со шторкой(снятой например с любой иномарки) в отражателе фары 41-го москвича светит лучше, чем любой WDB221 или 7-й бумер. И не слепит...