|
|
|
|
|
# 221
14.01.2010, 13:51
|
|
неее, словами, ну и пальцами в воздухе пожестикулировали :О))
|
|
|
# 222
14.01.2010, 13:53
|
|
Сообщение от sana
ну и пальцами в воздухе
|
Ну да, мальчик жестами дал понять, что его зовут Хуан.
Sorry OFF TOP
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
|
|
|
# 223
14.01.2010, 13:59
|
|
идиоты 2... гыыыыыыыыыыы...
"Под понятием "вентиляция салона" многими водителями подразумеваются только ручки и рычаги системы отопления и вентиляции, а также их каналы с дефлекторами, расположенными на видном месте панели приборов. Но в каждом автомобиле обязательно присутствует внешне едва заметная система вытяжной вентиляции."
Места для расположения отверстий вытяжной вентиляции определяют методами аэродинамических испытаний по коэффициенту статического давления. В каналах вытяжной вентиляции в обязательном порядке устанавливают обратные клапана, которые препятствуют проникновению в салон автомобиля пыли и выхлопных газов. При испытаниях и доводке системы микроклимата путем правильного подбора одного из вариантов системы вытяжной вентиляции в сочетании с системой отопления можно добиться повышения комфорта в салоне автомобиля."
Еще одним преимуществом вытяжки через багажник является ее независимость от условий движения. Так, на стоянке при включенном вентиляторе отопителя независимо от места расположения вытяжных отверстий в салоне присутствует небольшое избыточное давление. При движении автомобиля со скоростью более 100 км/ч условия изменяются: вентиляционные отверстия, находящиеся на задней стойке ("классика"), попадают в зону интенсивного разрежения и отсоса воздуха из салона, поэтому в салоне часто начинает преобладать пониженное давление даже при включенном вентиляторе. Это приводит к подсасыванию в салон через щели в кузове автомобиля пыли, грязи, а также холодного воздуха. При вытяжке через багажник выходные отверстия за боковинами заднего бампера имеют слабое всасывание, поэтому расход воздуха в салоне не зависит от скорости автомобиля. И при движении автомобиля на высоких скоростях в салон поступает больше воздуха, не возникает понижение давления в салоне и тем самым предотвращается поступление в салон нежелательного холодного и пыльного воздуха."
Геннадий Кривуцкий,
ведущий инженер-испытатель отдела аэроклиматических исследований УСИ ГенДР
взято отсюда
http://www.samara-faq.auto.ru/page12_3.html
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
|
|
|
# 224
14.01.2010, 18:12
|
|
ну все. щас ОД на бапки поставят :D
|
|
|
# 225
15.01.2010, 21:42
|
|
Дорогие коллеги!
Аналогичная история произошла со мной - это был 1 случай и была описана еще в 2007 году при покупке 1 машины . данный недостаток был признан существенным . машина была заменена на новую после 1.5 лет эксплуатации.
Можно говорить все то угодно , открывать двери , стекла и т.п самый главный аргумент и документ для потребителя это инструкция по эксплуатации.
Главные аргументы.
1. ничего капать течь и т.п. не должно нигде.
2. покажите где в инструкции по экспл написано про данный девайс и т.п.
3. это существенный недостаток который должен быть устранен.
4.Обязательно получить оригинальные документы где все это описано причина обращения по гарантии и т.п. - это все обязаны выдавать по закону .
5. На основании этих документов вы письменно уведомляете что снимаете всю ответственность с себя если в машине произойдет замыкание и т.п. по поводу течи воды.
6.Фиксируете каждый случай течи свидетели, фото , видео - при обращении распечатываете и прикладываете к заявке.
7. обязательно уведомить в письменном виде составить претензию ( у меня где то есть копия) на имя дилера продавшего машину зарегистрировав ее.
и самое главное пока нет действий это все разговоры . то есть болтовня мне так мурыжили мозг 3 месяца .
И САМОЕ главное любое отбращение по гарантии должно быть зафиксировано документально !!!!! Это не делается !!!!!
Удачи!
Последний раз редактировалось Ipon, 15.01.2010 в 21:52.
|
|
|
# 226
16.01.2010, 07:29
|
|
Ipon
У меня текло по 1-му разу за зиму и только после длительных поездок в холода в составе 4-х человек
У меня сохранились листки (2 шт.) по которым я сдавал машину на обслуживание, там в перечне работ манагер с моих слов писал что есть течь крыши, второй факт течи мною еще и сфотографирован
Если можно то скиньте образец грамотного заявления-претензии в личку или в эту тему, попробую взбодрить ОД и Ниссан
|
|
|
# 227
16.01.2010, 13:49
|
|
Обязательно помогу , сейчас нахожусь за пределами страны....
|
|
|
# 228
19.01.2010, 13:48
|
|
у меня такой водопад тоже был а все по тому што на мойку редко заезжал и в гараж не ставил и собралось много конденсата на люке и крыше , теперь ставлю в теплый гараж и все ОК
|
|
|
# 229
23.01.2010, 21:18
|
|
Сообщение от sana
А в основном ехали климат АВТО +25, ноги жжот, в салоне очень тепло, ехали в летних кроссовках и флисовых куртках
|
А над головой картонка и 1 мм жести. А за бортом МОРОЗ.
Во тут и подкрался КОНДЕНСАТ.
+ вентиляционные решетки за капотом забиты снегом и льдом.
+ неправильно (версия, у меня так было после ТО) установлены салонные фильтры.
Наезд на ОД или Ниссан? Суд. Экспертиза (за Ваш счет). Поставят вашу мафынку под душ на сутки. Потом откроют салон, а там все сухо. Вердикт - клиент не умеет пользоваться системой вентиляции и кондиционирования автомобиля.
Но дерзайте. Только с Ipon поосторожнее. Сначала почитайте все его выступления.
Удачи.
|
|
|
# 230
24.01.2010, 00:19
|
|
Сообщение от OlegN
клиент не умеет пользоваться системой вентиляции и кондиционирования
|
А может и другой вердикт: система вентиляции и кондиционирования (хотя при глубоком минусе какое может быть кондиционирование) не обеспечивает температурно-влажностный режим в салоне. Даже в автоматическом режиме.
Миллионы машин ездят зимой в равных условиях, у всех над головой
Сообщение от OlegN
картонка и 1 мм жести
|
, но душ только у некоторых.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|