Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автозвук
Автозвук - Авто-меломанам и фанатам автомобильного аудио посвящается.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #131   14.06.2007, 13:54
По умолчанию
1 Ну и хорошо
2 Тут только эсперементальным путем можно определить куда именно их направлять.Ибо стекла у машин разные.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #132   18.06.2007, 12:20
По умолчанию Первый отчет
После окончания работ по ШИЗу, приступил к звуку. Основная задача - улучшение звучания, без замены штатной головы с достаточно небольшим бюджетом. Подобраны АС Focal 165 A1 2 комплекта. Начал с задних дверей (там проще тренироваться). Для начала протянул кабель Velas VSC-16100. Затем вырезал 2 кольца из фанеры 12мм, размеры следующие внутренний диаметр обоих 141мм , наружный маленького 190мм, большого 230мм.

Скрепил их саморезами

Примерка в дверь , обязательно с установленой обшивкой чтобы отцентровать, отмечаем как должно стоять и крепим

Примерка динамика, опять же после крепления вешаем обшивку проверяем

После примерок снимаем конструкцию, разбираем, клеим на ПВА, сворачиваем саморезами, 2 раза (можно больше) покрываем Пинотексом, клеим Битопласт под динамик и устанавливаем в дверь

Для установки использовал кровельные саморезы. Подключил через кроссоверы срезав ВЧ-составляющую. Кросоверы положил под ковролин (один под водительское другой под пассажирское сиденья), там столько места, что при желании можно вбухать сабвуфер. Пока оставил грили штатные, но в дальнейшем сетку в них поменяю. Следующим темпом передние двери и пищалки. На данном этапе заметно улучшение качества звучания НЧ. Кстати, Игорь, пищалки покрутил попробовал, наилучшее положение то в котором стоят штатные пищалки, они как раз в стекло направлены. Остальное потом.
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

Последний раз редактировалось Gravity, 30.06.2007 в 07:01.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #133   18.06.2007, 17:44
По умолчанию
Молодец! Ждемс дальнейшего рассказа.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #134   25.06.2007, 12:06
По умолчанию Фронт
Итак добрались до фронта. Как писал выше АС Focal 165 A1 , 2 компонентная. Задача с минимальными затратами и переделками улучшить качество звучания. По канонам звука, фронтальные АС (в дверях) надо устанавливать направлено на слушателя, но без переделки обшивки этого с делать не удается, а обшивку переделывать я нехочу, так что ставил просто на проставки без доворота.
1. Начнем с пищалок. Это штатные пищалки

2. Направленность получается оптимальная с точки зрения звуковой сцены (для моего слуха), поэтому новые установлены в том же направлении.

3. Кольца в двери делал из 12 мм фанеры. Верхнее наружный диаметр 190мм, внутренний 141 мм, нижнее наружный 220, внутренний 141. Так как передняя дверь более "кривая" (многопрофильная), пришлось заднюю часть по месту в нескольких места "фрезеровать" на наждаке (на фото вид снизу, того что прижимается к двери)

4. Естественно все примерки и фрезеровки выполнены до покраски, но так или иначе примерка в дверь

5. Примерка АС

6. Проверка обшивки

7. После этого доводим до ума обшивку, сначала клеим Вибропластом

8. Затем Битопласт и кромку тканью.

Собираем все на место, настраиваем ВЧ тракт (отрезав на кросовере 3дБ) и удивляемся тому, что оказывается есть масса инструментов и звуков которые до этого не слышали
По моему субъективному мнению (сравнивая с предыдущими моими доработками) даже со штатной головой, в этой работе я добился наилучшего качества звучания, чем было на всех моих предыдущих машинах.
Что не устраивает в штатной голове?
1. Низкая дискретность настроек
2. Отсутствие режима тонкокомпенсации
3. Отсутствие линейных входа/выхода.
Третью проблему решу, после чего видимо установлю Сабвуфер, таким образом частично решив и вторую проблему. С первой придется смириться
Естественно, все эти работы лучше проводить после выполнения работ по ШИЗ
Спасибо всем кто консультировал по данной теме! Особенная благодарность Gravity и Demox
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

Последний раз редактировалось Gravity, 27.06.2007 в 13:39.
Ответить с цитированием
monstrik вне форума monstrik    
Начинающий клаббер
Откуда: Липецк; Авто: NIssan Qashqai LE+
Старый #135   02.10.2007, 17:10
Вопрос А как вам такой вариант
Магнитола: AVH-P6800DVD 35000р
Адаптер для подключения к штатному ДУ на руле: RC-HW
ТВ антенна: AN-G3 2700р
ТВ-тюнер: GEX-P5700TVP 9700р
все PIONEER
передняя акустика: Focal 165V Slim 10000р
задняя акустика: Focal 165CV 7500р
усилок на акустику 4-х канальный: Kicker ZX650.4
моноблок на саб: ZX1000.1
саб: Kicker VS10L74
Ответить с цитированием
Sandro вне форума Sandro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Mazda RX-7 RZ
Старый #136   03.10.2007, 10:38
По умолчанию
Ребят, а в Пульсаре 15, сзади тоже 165 мм.
__________________
Nonconformity In My Inner Self
I Only Guide My Inner Self
Ответить с цитированием
Andronit вне форума Andronit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera Classic *355**177
Старый #137   03.12.2007, 17:58
По умолчанию
Подскажите пожалуйста, в Almera Classic какого размера стоят динамики??
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #138   03.12.2007, 18:04
По умолчанию
Сообщение от Andronit Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста, в Almera Classic какого размера стоят динамики??
165 мм по кругу.
Ответить с цитированием
Andronit вне форума Andronit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera Classic *355**177
Старый #139   03.12.2007, 18:09
По умолчанию
Спасибо!!!
Ответить с цитированием
French вне форума French    
Начинающий клаббер
Откуда: Minsk; Авто: Nissan Primera
Старый #140   17.12.2007, 15:18
По умолчанию
Всем здрасте!
Посоветуйте пожалуйста, есть ли смысл менять фронт штатной акустики в Премьре Р11 хэтч на Alpine SXE-1725s без усилителя? Голова: alpine cde-9881r. Будет ли ощутимая разница? В будущем планирую поставить назад саб.
Х-ки динамика:
Частотный диапазон: 60 - 20 000 Гц.
Чувствительность: 92 дБ (при 1Вт/1м).
Пиковая мощность 220 Вт.
Номинальная входная мощность 40 Вт.
Размер НЧ диффузора: 16,5 см.
Монтажная глубина 46 мм.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автозвук

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook