|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 941
16.09.2012, 21:06
|
|
ViktorLis, Откуда запитывал эм клапан на тнвд,тот который подачу топлива открывает?
не то,что я не смогу придумать откуда,а просто интересно?
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
|
|
|
# 942
16.09.2012, 22:21
|
|
motomario, тут два варианта:
Первый колхоз: в коробке с реле, вдоль аккумулятора которая, есть пару клемм на доп свет, на который приходит плюс от положения ОН. от туда можно взять управление. У меня все через отдельные реле реализовано.
Второй, гемор но для истенных технорей: Подключаем провод к толстому проводу положения ОН на замке зажигания и тащим к правому аккумулятору, там ставим реле общее и дополнительные. Общее реле включается от положения ОН, доп реле, например 1 и 2 возращаются по питанию в салон и подключают все клапана и доп оборудование!
Есть третий вариант, от одного из проводов идущих на электроклапана заслонок.
Ваш выход МОЭСТРО?)))
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
|
|
|
# 943
17.09.2012, 00:08
|
|
ViktorLis, найду подачу питания на штатный насос зд в его фишке и возьму оттуда,надеюсь,что тока хватит,а если не хватит,то реле поставлю.
Просто и доступно на штатной проводке.Но если на насос идет что то низковольтное от3 до 7-9 вольт,то это тоже не проблема.
Схему прочитаю и выложу решение у себя в маил.ру в фото.
...так,посмотрел и ...бери 12в откуда душа пожелает!!!!
Прямым проводом с блока предохранителей с любого места практически...страницы в service manual (Patrol Y61 GUServiceManual ) в разделе EL с распиновкой
EL-3013,EL-3014,EL-3015...
например вот :предохранитель насоса номер 21 на 10А ..,можно с него.Схема
http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-897.JPG
кстати.. слово маэстро пишется через букву"а"...,видимо ты не на ту кнопку нажал
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Последний раз редактировалось motomario, 17.09.2012 в 00:56.
|
|
|
# 944
17.09.2012, 07:28
|
|
Люди отзовитесь у кого TD42 с рядным тнвд zexel!
|
|
|
# 945
17.09.2012, 17:30
|
|
motomario, вот блин лингвистов развелось......))))
Да я все понимаю, просто так красиво под капотом получается, когда с нуля все делаешь... а так опять куча проводов(((
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
|
|
|
# 946
18.09.2012, 04:32
|
|
ViktorLis , клапан сброса стоит в впускном коллекторе, над резистором. На 0.5 если раскрутить движку на 1 передаче и воткнуть 3ью, тоже пшыкает. РАз так получилось, больше так не делаю.
|
|
|
# 947
18.09.2012, 19:59
|
|
ViktorLis, вот еще одно ноу-хау...для забора воздуха
переход от впускного патрубка к турбине до патрубка к воздушному фильтрум через металлическую муфту диаметром 65мм. Подходит вот эта штука с газ 3105.. номер 3105 1109192 проверено сегодня !!!!и рис
причем,если будет засорен возд фильтр,то этот патрубок будет сжиматься(возможно),потому что мягкий .
и еще вариант
вот этот вообще должен как родной встать...,пз 23 на рис
вот его фото
завтра найду где нить,проверю диаметры посадочные и что нибудь выберу.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Последний раз редактировалось motomario, 18.09.2012 в 20:14.
|
|
|
# 949
20.09.2012, 20:21
|
|
Сообщение от vais25
а менеджер с existа снял заказ и уверяет,
|
ну так какие проблемы, привезут не то заберут обратно, твоей то вины не, это он говорит что надо эту.. Ну только сроки конечно затянутся.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
|
|
|
# 950
22.09.2012, 00:50
|
|
Так господа..,для особо ленивых сообщаю,что проблема с запуском и остановкой ДВС ТД 42 решена. С т.з электрики все ОК. Цепь штатно защищена предохранителем на 20 А. Под капотом находим косу,которая идет от моторного щита к ТНВД,ЕГР,пневмоклапанам,датчику оборотов коленвала и фишку насоса. В ней в соответствии с рис. http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-902.JPG находим контакт №5 и подключаем его к клапану каким нить проводом. Все!!!!!
Пользуйтесь и радуйтесь.
Ранее приведенная схема http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-897.JPG тоже работоспособна,но тащить отдельный провод от предохранителя №21 из блока предохранителей под панелью приборов мне было лень,поэтому прочитав схему...,вот нашел решение.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|