Грязевая резина.(в)

[jvr]

Слава, а вот думаю про Мики АТЗ радиал для экспедиции еще лучше,но спорно. Тут борьба между шумом у МТЗ,но 3-х слойной боковиной и тишиной АТЗ радиал ,но 2 х слойной боковиной.
Вечный гамлетовский вопрос ?

[Patrol61]

На тему Йокки М/Т, очень раздражает сильная вибрация когда по пробкам катишься с малой скоростью. Но по субъективным наблюдениям именно по этому она и гребет! Т.е. её середина тоже часть гребущая! Ну и направленный рисунок, чтоб не говорили, вещь сильная. Думаю не даром военная и тракторная резина направленная. Трётся с завидной скоростью, но не фатально. Два сезона на ней отъездил и ещё рисунок остался. Вобщем мне она очень понравилась.

[vao]

Сообщение от Нiкоlа Слава, а утебя какое давление?

в вативе 2 атмосферы летом по городу.

если загород, то подспускаю.
если по грунтовке то еще спускаю, не больше 1,6 по грунтовке.


Что касается АТ - нет. это не моё. АТ резина это когда нет лебедки, чтоб и намека в мыслях не было съехать с грейдера. "Нет лучше АТ чем БФГ МТ" (c) не моё.

Тем более, у меня автомобиль короткий, я иногда позволяю себе пошалить.

[biorn]

Слав, сейчас только прочитал твой обличительный вативный пост на предыдущей странице и даже стал искать твои же слова о том, как она великолепна, потом рукой махнул .

Сообщение от vao поэтому км2 и купера стт - наше всё.

Я хоть и езжу на куперах этих самых, но говорить так скорее тоже не стану.
За те два выезда, что были у нас зимой я очч хорошо разрезал шашки на камушках, что под снегом были, так что особо твердыми они оже не являются. Хотя по отзывам вроде как тыщ 40-50 она пройдет. Пройдет и больше, только не надо этого.

Не переживай - у тебя отличные шины, ну и что что стираются, так зато и воду и снег хорошо отводят, тормозят очень прилично, а то, что они в грязи на порядок лучше твоего старого АТ-шного гудрича думаю ты спорить не будешь. Чтобы перейти на иной уровень нужно либо ССР, либо боггера, либо треккера - сам знаешь, не ездить же на этом по асфальту. Забей короче.

Просто эта мысль здесь уже пол-года вертится и я тоже это уже гооврил, что наши с тобой шины - это оччень хорошая АТ-шка. Про МЫТЫЗЮК пусть ребята их владельцы скажут, а ценник действительно не гуманный, но думаю по части проходимости там плюс-минус то же самое.

[Нiкоlа]

Сообщение от vao в вативе 2 атмосферы летом.

на 2 атмосферах никуда она не денетсяи 50 ткм отработает.
а зачем сдуватся на грунтовках? чтоб комфортнее было? потому как нет особого влияния на проходимость?

Сообщение от biorn Не переживай - у тебя отличные шины, ну и что что стираются, так зато и воду и снег хорошо отводят, тормозят очень прилично, а то, что они в грязи на порядок лучше твоего старого АТ-шного гудрича

+1000

Сообщение от biorn наши с тобой шины - это оччень хорошая АТ-шка.

+100000

[vao]

Лёша, я стараюсь быть в вещах как можно более объективным. Всегда по-разному получается.
Что касается вативы и того, что я писал раньше. Да. Зимой она мне супер мега нравилась. Ибо она была тверже в виду низких температур, как раз оптимально для зимы. Поэтому я и говорил, что всё супер и всё нравится, хотя подчеркивал, что стираться будет быстро.
Но вот пришло лето. И я вижу насколько она мягкая. Это не подходит для лета. Она просто крошится, камни из неё куски выдерают, из шашек. Разрезают вдоль и поперек. Более чем уверен, порвать вативу на камнях - в момент. Она ваааще не подходит для твердых грунтов, никак. Никаких камней асфальта и т.п. Грейдер её ухреначит сразу.
А у нас сплошные грейдеры

Кароче, всё что я говорил раньше про вативу зимой. Все её характеристики - это всё работает. Но! Ватива чисто зимняя резина. Кататься на ней летом плохо. не подходит она для лета.

Сообщение от Нiкоlа на 2 атмосферах никуда она не денетсяи 50 ткм отработает. а зачем сдуватся на грунтовках? чтоб комфортнее было? потому как нет особого влияния на проходимость?

Неа, максимум 20 тыщ. Максимум. Это если трезво пойти сейчас и посмотреть на протектор, когда пробег резины 2 тыщи...
На грунтовках сдуваться надо чтобы:
1) машину не переставляло
2) улучшить сцепления, а следовательно управляемость и уменьшить тормозной путь
3) как побочный но приятный эффект - более комфортно

[Нiкоlа]

Сообщение от vao 1) машину не переставляло 2) улучшить сцепления, а следовательно управляемость и уменьшить тормозной путь

для этого нужны нормальные аммортизаторы и рулевой демфер. а никак не низкое давление в колесе

Сообщение от vao порвать вативу на камнях - в момент

да впринципе любую резину на комнях порвать в момент,

Сообщение от vao вижу насколько она мягкая

согласен. мягкая, ну что. я не уверен что я поеду на вативе летом на море, где жарко и горячий асфальт, там она и останется , нао в наших широтах все ок.

Сообщение от vao Она просто крошится

я тут на трактора покупал белорусскую резину, так она зимой вся стерлась. сажи многовасто добавили. может и у тебя не очень удачная партия была?

[vao]

по поводу давления на грунтовках - спорить не буду. тут надо самому попробовать, всё понять и все вопросы уйдут.
Скажу только, что по давлению меня и отца консультировал Овчинников.

Он по грейдерам вообще советовал 1,2-1,4 держать. Но управление ватным становится. Мне нравится чуть больше 1,45-1,6

На 1,45 на гудричах ат я ехал по грейдеру от Умбы до Кузомени со скоростью 90-110 км/ч. Грейдер довольно прямой и неплохого качества, но на накаченных покрышках по нему больше 60 никак. Приехал к месту на 15 минут раньше, чем паджера 3 и патрол Владимира.

[Нiкоlа]

слава, у нас не гоночные машины, хотя я на накаченом БФГАТ на грейдере теже самые 80кмч и ездил, когда больше разогнался один раз чуть уши не сделал. правда шел только на заднем приводе

[jvr]

На 1,45 на гудричах ат я ехал по грейдеру от Умбы до Кузомени со скоростью 90-110 км/ч. Грейдер довольно прямой и неплохого качества, но на накаченных покрышках по нему больше 60 никак. Приехал к месту на 15 минут раньше, чем паджера 3 и патрол Владимира.

Ну не знаю ,по нему езжу на 1.8 -1.9 накаченных иоко12 под 90 км в час и вроде ничего.Ниже конечно можно спустить,но появляется вероятность порезать камнями,так зачем увеличивать риски.
ИМХО Я лично не понимаю, как можно ездить по грейдерам 1.2- 1.4 .Ну если только резина чужая и не платил своих денег,тогда понятно,а если балоны по 10000 -14000 рублей купил,думаю подумаешь с десяток раз про цену,давление и скорость.