Приобрел X-Trail dci 150л.

[Astrog1]

Тоже была такая мысль, но тогда почему весь бардак не проклеили, а именно полосой закрыли его часть?

[alex_z]

А потому что экономные они, японцы! Зачем клеить все, только там где дребезжит

[Evgen99]

Всем привет!!!у меня вопрос!!! Предлагают Nissan X-Trail 2.0D 2010г.в. из ОАЭ по достаточно сходной цене, только одно "НО". Чем отличаются между собой дизеля на x-trail для теплых стран от российского варианта. Соответственно, что необходимо заменить (помимо замены свечей накаливания и всех жидкостей), чтобы эксплуатировать в наших суровых условиях? Знающие люди подскажите? или скиньте ссылку?

[PV-]

обычно на машинах из ОАЭ иные провода с худшей изоляцией, усиленый кондиционер и уменьшеная (или вообще отсутствует) печка.+ отсутствуют всевозможные подогревы. больше отличий быть не должно

[Astrog1]

В выходные картина маслом. За бортом -18 по цельсию завожу авто, запуск нормальный, подключаю ВЕБАСТО, начинаю движение и замечаю, что подогреватель не работает Запускаю его снова - работает. Но через 2-3 минуты отключается, хотя свечка на дисплее горит, а двигатель не прогрет. Новый запуск - не работает. Еще одна попытка - работает, но через несколько минут отключается. свечка горит, двигатель не прогрет. Новый запуск - работает до принудительного отключения. Выдвигаюсь к ОД. Что за ...? ВЕБАТО к стенду. Вердикт - 2 ошибки не поступает горючка! "У вас, видимо, салярка замерзла". "Саляра, говорю, зимняя, да и машинка завелась без проблем, и подогреватель трижды запускался, но "заглох"". ОД снова разводит руками. Ни кто не сталкивался с такой проблемой? Что может быть?

[kurazh]

Сообщение от Astrog1 В выходные картина маслом. За бортом -18 по цельсию завожу авто, запуск нормальный, подключаю ВЕБАСТО

А у тебя вебасто или гидроник?
А в теплом боксе нормально запускается? Мож все таки вебаста глючит, а не солярка - например насос не качает или свеча сгорела???
Обязательно отпишись по результатам...

[Ovsyanka]

все таки скорее тема для дизелей, но не ППП
Но тем не менее. скорее всего надо регулировать насос.

[Astrog1]

Установлен продогреватель WEBASTO. Наш ОД раньше ставил гидроники, я просил, чтоб и мне его поставили, но ОД сейчас от их установки отказался. До этого таких проблем не было (на этой же саляре отъездил 3/4 бака, температура за бортом опускалась и ниже), после пока тоже все в норме. В тепле запуск отличный. Насос подогревателя во время его работы слышно, двигатель нагревается быстрее. ОД заверил, что с насосом все ок - установлен верно. К счастью зажигалок, у них топливо не густеет и подогреватели разные у нас. Поэтому написал именно в нашу ветку. Тем более, что это большой плюс нашему авто - он заводится в то время как такие именитые подогреватели уже не могут себе этого позволить

[Oldsilver]

Сообщение от Astrog1 Установлен продогреватель WEBASTO.

Сходите сюда:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=39067&page=80
и задайте ваш вопрос С.меху, это по его части

[Andrey_R]

Сообщение от Astrog1 В выходные картина маслом. За бортом -18 по цельсию завожу авто, запуск нормальный

Что же может быть и действительно замерзла соляра. Точнее загустела. Насос двигателя ее еще прокачивает, а вот уже насос вебасто силенок не хватает. Так как, согласно государственному стандарту на рынке нефтепродуктов должно присутствовать летнее, зимнее и арктическое дизельное топливо. Летнее ("Л") предназначено для работы при температуре окружающего воздуха не ниже -5°, зимнее ("3") рассчитано на работу до -20°. Наконец, арктическое дизельное топливо ("А") сохраняет работоспособность до 50-градусного мороза.
Так что, вполне возможно что проблема именно в соляре.
Надеюсь это не сочтут за рекламу, но популярно про саляру написано в этом журнале: http://www.mrmz.ru/article/v58/article3.htm