Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
S e r e g a вне форума S e r e g a    
Начинающий клаббер
Откуда: Красногорск; Авто: Nissan patrol y61 2006 Qd32eti акпп
Старый #3121   14.06.2016, 00:13
По умолчанию
Всем привет!
Катаюсь на 61рестайле. Установлен QD32ETi. Акпп зд30. Пары 4.3. Колеса 33".

Делал сравнительный заезд по асфальту с разными патрулями.

Оба патрола на-автомате, пары 4.3, в одинаковом весе на 33 колесах."
Отличия только в моторах: Тд42т и Qd32eti


Кудэ рвет тэдэху как щенка. На 400 метровке на 3 корпуса qd32 уезжает. После 100км/ч Кудэ едет гораздо динамичнее чем Тд42т

Так что стоит ли переплачивать за легенду?
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #3122   14.06.2016, 00:36
По умолчанию
S e r e g a, Ох сдается реклама QD32 полным ходом.... Вы с моей машинкой встаньте. И посмотрим, кто куда поедет...

Есть множество моторов, есть лучше.. есть хуже... Мне нравится от скайлана и БМВ, их не догонит не один дизель. Но есть моторы, что ходят долго и доставляют удовольствие.
QD32 не плохой мотор. Не забывайте, поменяй вы электронный ТНВД на механику и никуда QD он не поедет.

Доработать ТД42Т до состояния гоночного не так сложно и не дорого, при этом ТНВД останется простой и надежной механикой. Вопрос в целесообразности.

Мы опять возвращаемся к замерам до 100. Не та эта машина! И к стати, Патрол тестится в говнах, а как показала моя практика QD, ну не как не дотягивает до ТД (на 35 лаптях на 4,3), причем даже близко.

Так что нужна скорость, покупаем пузатерку. А из трактора делать болид... точно не стоит!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #3123   14.06.2016, 06:09
По умолчанию
ViktorLis, +100 совершенно согласен.
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3124   14.06.2016, 10:02
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
А из трактора делать болид... точно не стоит!
Почему нет? 48-й вполне сносно едет, в сравнении с другими рамниками (крузерами и т.п.)
Как показали сравнительные заезды - лучше, чем 6,5 турбо. При этом машина со штатным мотором. Жрет, конечно... но тут - любишь кататься, люби и санки возить))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #3125   14.06.2016, 11:16
По умолчанию
Aggent, при том, что и на низах выдает момента дохрена..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #3126   14.06.2016, 11:43
По умолчанию
Кстати было бы интересно сравнить Витину машину и тот мощный))) куде.
Я бы посмотрел.

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Как показали сравнительные заезды - лучше, чем 6,5 турбо. При этом машина со штатным мотором. Жрет, конечно... но тут - любишь кататься, люби и санки возить))
Да действительно 4.8 после того как акпп подстроилась ехал чуть лучше.
Есть маленькое но
4.8 чипован и в полной боевой, на 6.5 поставили Holset от каминса 6.7(с изменяемой геометрией) , подача топлива стоит под нормальную работу турбины, а она пока не дует больше 0.5(программу управления ждем из америки, лопатки сейчас не работают)
Договорились после настроек ещё раз сравнить,
Найдем место чтобы рядом встать))
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).

Последний раз редактировалось PetroFF, 14.06.2016 в 11:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3127   14.06.2016, 11:58
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
4.8 чипован
Я думаю, ни мне тебе говорить про чиповку атмо-моторов))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
S e r e g a вне форума S e r e g a    
Начинающий клаббер
Откуда: Красногорск; Авто: Nissan patrol y61 2006 Qd32eti акпп
Старый #3128   15.06.2016, 23:21
По умолчанию
ViktorLis, Куда ехать для сравнения?) 35" на штатных парах катался. Динамика немного слабже на них. Но большие колеса должны компенсироваться парами! Минусы у Тд вижу какие: больший расход, шумнее звук мотора, дороже по расходникам, дороже цена за мотор, меньше л.с., больший вес.
И никто не говорил про доработки под гоночный. Я сравнивал исключительно стоковые моторы. Без всякого тюнинга.
Для меня ресурс тоже важен.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #3129   16.06.2016, 00:16
По умолчанию
S e r e g a, На встрече покатаемся...
Большой расход: город 15, трасса 13,2-14 МКПП, 11,2 АКПП скорость до 100км/ч. ЗД30 не намного меньше ест.
Шумнее звук мотора: надо нормальные не ушатанные моторы брать, тогда звук будет в радость, мне мой нравится и в салоне не слышно (не в ноль конечно)!
Расходники: Это вот совсем неправда, моторы почти одинаковые ну поршней подольше, все остальное один в один.. ну может + 20% за счет двух котлов.
Цена: это тоже вещь фантомная, можно купить и QD, за космос, если он будет в нули, а можно и ТД42 купить за копье, это вполне реально...
Больший вес: это оценит только истинный спортсмен, который даже бампер силовой не повесит, все для более легкого преодоления говнов... Так что это субъективно, для патруля это просто минус багажник КДТ.... (по весу)
Сравнение не справедливо. Встань с ЗД30DTI....)))

И все же, тут тема по конструктиву ТД42, харе флудить!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 17.06.2016 в 09:08.
Ответить с цитированием
колхозник вне форума колхозник    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: НСО село Морозово; Авто: NISSAN ПАТРУЛЬ Y61 2007
Старый #3130   28.06.2016, 09:25
Хорошо
Здравствуйте форумчане. Может кому то окажется полезной информация. Имел Y61 2007 год ZD30 c АКПП и TD42T без коробки и мозгов. Сделал свап в городе Барнаул. Для многих это ближе чем Москва. Перепрошили родные здшные мозги, акпп работает нормально. Разогнал на трассе на 33 колесах до 170 км\ч, по спидометру, а не GPS. Всё устраивает катаюсь уже месяц. Если нужны контакты человека отправлю в личку.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook