Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #281   31.12.2009, 01:01
По умолчанию
как это проявляется? должна растягиваться, должны быть звуки. пока не наблюдаю.

Повторю еще раз, речь идет про короткий патрол.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #282   31.12.2009, 01:18
По умолчанию
Механизм у них одинаковый, изучи мат. часть. Да- вытягивается цепь, в дифах повышенный износ, на полуосях увеличиный момент, начинает гореть масло. Металл имеет свойства стариться и ломаться, небрежным отношением Вы этот момент отнюдь не отодвигаете. Ещё раз повторюсь, каждому своё. Если Вас устраивает такой режим поездок, почему бы и нет. Про вкл блоков скажу следующее:включайте на стоящем авто и медленно начинайте движение, в противном случае у сателита наковальни начинает срезаться край зацепления, касаемо всех блокировок. ARB в Патрулях работает идеально (фирмачи "австралопитеки" сами на них гоняют, поэтому тут всё ОК). В TLC немного всё хуже. Во первых ARB очень, очень вплотную устанавливается в корпус моста. У многих по воздушному капиляру прёт масло (лечение смотри выше). При правильном обращении с данной блокировкой проблемы могут возникнуть через 60 тысяч, не довключение. Лечится сменой манжеты (кольцо коричневого цвета) на дифе. Побочные эфекты этого, появление масла на сапуне (касается только Патрулей)

Последний раз редактировалось serzhkam, 31.12.2009 в 01:46.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #283   31.12.2009, 01:24
По умолчанию
дело не в механизме, дело в базе

мат.часть по этому вопросу знаю. Как только моя цепь разлетится от постоянной езды на полном приводе, я сообще форуму

Пока 50 касарей откатал нормально.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #284   31.12.2009, 01:52
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
дело не в механизме, дело в базе
Вернее: дело в человеке
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #285   31.12.2009, 02:17
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Ещё надёжней заварить навсегда дифференциал
Согласен, что надежней, но для требуемых условий эксплуатации не подходит!
Продолжаю выносить мозг себе и окружающим, вторую ночь штудирую инет на предмет опыта эксплуатации ЛОККА, очень мало инфы, как впрочем и о АРБ. Замечательные мех блокировки ОХ, но тока для мерикосов
Остается еще вариант ЛСД от Тирка, о чем вы писали, но что то сомневаюсь найти в разборках живой ЛСД
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #286   31.12.2009, 02:21
По умолчанию
Сообщение от SVR Посмотреть сообщение
Замечательные мех блокировки ОХ,
Я бы не сказал. Давно убедился, всё амэриканьско фуфло, для шоу каров
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #287   31.12.2009, 02:28
По умолчанию
Я имел ввиду замечательную идею механического включения тросом
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #288   31.12.2009, 09:42
По умолчанию
Сообщение от SVR Посмотреть сообщение
Я имел ввиду замечательную идею механического включения тросом
Не сказал бы , что идея замечательная. Сильно много факторов в Говнах хоторые этот трос умертвят. Покемоны на заводе спецом делают вакуум, самый цинус!
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #289   31.12.2009, 12:37
По умолчанию
а штатную заднюю блокировку на перед никак нельзя приколхозить? :-)
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #290   31.12.2009, 13:44
По умолчанию
Насколько я помню была попытка поставить штатную заднюю блокировку в передний мост. Вот результатов не помню и ссылку найти не удалось. Как вспоминаю, там обьем переделок был очень существенный. Преставляет интерес только для доказательства возможности. В затратной части превосходит АРБ существенно. Не ну если есть мост и руки как у Корня то почему бы не попробывать.
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook