Приобрел X-Trail dci 150л.

[ma3ha]

Это радует если так будет этой зимой! А какой у вас пробег alexey74? Что посоветуете про обслуживание у ОД? Есть какие негативы в связи с обслуживанием дизеля?

[alexey74]

Сообщение от ma3ha А какой у вас пробег alexey74? Что посоветуете про обслуживание у ОД? Есть какие негативы в связи с обслуживанием дизеля?

Мой пробег 29 т. км. скоро на третье ТО. Что посоветовать при обслуживании у ОД, даже не знаю, просто гоняю туда машину они всё по регламенту делают (или делают вид, что делают). Из негатива (если это можно считать негативом), то это прохождение ТО через 10 т.км , а не через 15 т.км, как на бензиновой. Но по деньгам за 100,000 км выходит примерно то же самое, т.к. на промежуточных ТО меняют только масло и фильтр. Ну а так только позитив. Расход ни разу не превысил 10л/100 км... Летом по компу 9,7 было, сейчас 8,9 л/100 км. 50/50 трасса/город. Режим достаточно спокойный. Если возникнут вопросы, задавайте, с удовольствием отвечу!

[ozzy60]

Присоединяюсь к вышесказанным хвалебным словам...
Пробег на сегодня 37 тыс. с небольшим...Всё в штатном режиме,не ломалось ничего.
Зима прошлая была прохладная - машинка не подводила(один раз сам заморозил).Что касается температурного комфорта - когда двигатель прогреется -очень хорошо в салоне. При температуре ниже-30 на хх начинает остывать по-немногу...
Я голосую за предпусковой подогреватель, либо обогрев фильтра топливного,а лучше и за то ,и за другое...

Я,правда,не в Москве - попрохладнее у нас.
И сам себе не удосужился чего-нибудь поставить...

[Boxxer]

От модератора: Дальнейшее обсуждение в этой теме местонахождения АЗС и прочего флуда будет НАКАЗЫВАТЬСЯ!

[kadabrch]

Друзья, пытаюсь основательно подойти к выбору своего будущего автомобиля, поэтому прошу совета. Хочу дизель, но удивителная вещь-на тест есть только бензиновые версии, которую и протестировал зачем-то (не понравился пылесосный вой вариатора).
Собственно вопросы для тех, кто ездил и на X-Trail T-31 2,5 MCVT и на X-Trail dci 150л.:
1. есть отличия в подвеске, управляемости?
2. динамика у этого дизеля сильно проигрывает бензину?

[a_leks_k]

Сообщение от kadabrch Собственно вопросы для тех, кто ездил и на X-Trail T-31 2,5 MCVT и на X-Trail dci 150л.: 1. есть отличия в подвеске, управляемости? 2. динамика у этого дизеля сильно проигрывает бензину?

По паспортным данным у дизеля крутящий момент 320 Нм, у бензина 2.5 233 Нм. Ну и коробка автомат и М-СВТ

[kadabrch]

Сообщение от a_leks_k По паспортным данным у дизеля крутящий момент 320 Нм, у бензина 2.5 233 Нм. Ну и коробка автомат и М-СВТ

интересны были не паспортные данные, ничего нового не сообщили или намекнули, что из написанного должен сделать сам вывод кто именно мягче или более управляимый, ьолее динамичный? Интересны ощущения человека проехавшего на бензиновой версии с вариатором и дизельной версии с классической АКПП. (если еще кто-то мне отвтетит паспортными данными, что один разгоняется до сотни 10,3 сек, а другой 12.5 разочарованию не будет предела)
Скажите, как хорошо X-Trail dci 150л ускоряет авто при обгонах?

[a_leks_k]

Сообщение от kadabrch Скажите, как хорошо X-Trail dci 150л ускоряет авто при обгонах?

В этой ветке кто-то кажется стака или ибиз (не помню точно мож не они) освещал этот вопрос. Ну и сказал, что с 100 до 140 дизель ускоряется нормально, но после 140 сдыхает, а бензинка 2.5 похуже, но всеже продолжает разгонть трейл и больше 140 км\ч.

Добавлено через 27 секунд
с БМВ его точно не сравнить!

[сильверстоун]

да....., уж.

Добавлено через 4 минуты
нельзя сравнить коня и трепетную лань - не мое, это цитата какого-то поэта.

[kadabrch]

Сообщение от a_leks_k В этой ветке кто-то кажется стака или ибиз (не помню точно мож не они) освещал этот вопрос. Ну и сказал, что с 100 до 140 дизель ускоряется нормально, но после 140 сдыхает, а бензинка 2.5 похуже, но всеже продолжает разгонть трейл и больше 140 км\ч. Добавлено через 27 секунд с БМВ его точно не сравнить!

Спасибо за информацию!

все понимаю и делаю скидку на то, что это не бумер, не гонщик, просто нужен уверенный обгон на трассе.