|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 221
21.05.2010, 10:32
|
|
Сообщение от Ovsyanka
наша соляра сухая. и двухтактное масло делает работу двигателя тише и приятнее.
|
Как раз наоборот из-за повышеного содержания серы соляра хорошо все смазывает. Но сера опасна из-за образования кислоты и последуюшей коррозии топливной аппартуры. Кстати если и есть сухая в какой нибудь регионе типа Западной Европы))), то производитель делает и для этого присадки. Вообщем аргументы стороников использования масла путаные и малоубидительные. Хотя бы из-за того что это чистый колхоз)))
|
|
|
# 222
23.05.2010, 22:34
|
|
А расход кто как замеряет? По показаниям бортового компьютера?! Мне кажется подвирает он... Проще всего, конечно, на одной и той же колонке, на одном и том же пистолете, и до его самоотключения... Но у него тоже наверное погрешность есть "плюс - минус километр". Но раньше я так и делал, сейчас все не могу собраться, надо попробовать... А по компьютеру средний расход сейчас около 9,5 болтается, зимой около 11 бывало... Езжу каждый день 15+15 км по городу и по КАДу, там скорость около 140 и пробег около 30 км туда и столько же обратно, в сумме около 90, думаю что расход нормальный. 6-7 литров видел только после обнуления счетчика на компе,когда шел по трассе со скоростью 80-90км/ч. На ФФ-2 тоже было написано по трассе 6-7, а получалось в этом же режиме один в один так же как и на иксе!
|
|
|
# 223
24.05.2010, 12:07
|
|
Сообщение от alex_z
А расход кто как замеряет?
|
Замерял и заполняя бак до отбоя и потом второй раз также. Разница почти нормальная не больше поллитра и в рамках погрешности. Для себя думал, что разход у дизельного Трейла будет как у бензинового Форда Фьюжена в районе 7-8 литров, но оказалось чуть больше(((. Зато по деньгам одинаково.
Добавлено через 51 минуту
В одном месте на форуме написал, но и тут повторю.
У меня есть небольшие толчки при наборе скорости и переключении нижних передач на автомате-гидротрасформаторе и при торможении. Что это возможно также опора двигателя? Мне казалось что гидротрансформатор довольно мягко переключает передачи и раньше такого не было.
Последний раз редактировалось FusionF, 24.05.2010 в 12:07.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 224
24.05.2010, 12:26
|
|
Рядом в ветке был вопрос - что выбрать вариатор или автомат и ответ, что выпускается только вариатор или механика. И ветку закрыли. Так вот для выбирающих - на дизеле именно обычный автомат.
|
|
|
# 225
28.05.2010, 17:37
|
|
Уважаемые владельцы дизельного X-Trail с автоматом!
Расскажите, пожалуйств, как у него с динамикой\эластичностью?
По паспорту до сотни 12.5 с, но цифра эта какая-то странная.
У того же Пафика с 2.5D AT: 174 л.с. на 2200 кг снаряженной массы и 11.6 секунд. Т.е. энерговооруженность примерно 79.1 л.с. на тонну
У X-Trail 2.0D AT: 150 л.с. на 1637, что дает 91.63 л.с. на тонну
Получается, X-Trail энерговооруженней примерно процентов на 15, но при этом медленнее на секунду.
Почему так? У дизельного Хитриллы настолько неудачный автомат? Или где-то даны не совсем корректные числа?
Может кто-нибудь развлекался замеряя ускорение 0-60, 80-120?
|
|
|
# 226
30.05.2010, 21:33
|
|
В седенье не вжимает, но ускорение ровное уверенное. При резком обгоне или ускорении нужно играть педалью газа (требует привыкания и взаимопонимания с машиной). Когда хочется немного взбодриться на светофорных гонках равных нет. После 100 все плавно и уверенно.Ну а на 160 я никогда не ожидал ,что можно ехать с комфортом.
|
|
|
# 227
31.05.2010, 12:15
|
|
Сообщение от lexgen
У того же Пафика с 2.5D AT: 174 л.с. на 2200 кг снаряженной массы и 11.6 секунд. Т.е. энерговооруженность примерно 79.1 л.с. на тонну
У X-Trail 2.0D AT: 150 л.с. на 1637, что дает 91.63 л.с. на тонну
|
Немного поправлю цифры
У Пафика с автоматом разгот аналогичен Трейлу и равен 12,5 и масса у Трейла больше и равна 1750 кг. Поэтому почти все выравнивается.
|
|
|
# 228
01.06.2010, 15:03
|
|
Сообщение от FusionF
Немного поправлю цифры
У Пафика с автоматом разгот аналогичен Трейлу и равен 12,5 и масса у Трейла больше и равна 1750 кг. Поэтому почти все выравнивается.
|
Странно, данные брал из официальных брошюр с сайта Ниссана (Патфайндер - 2008 модельного года). Массы даны минимальные снаряженные, и в принципе можно добавить 75 кг массы водителя, но серьезно это картины не изменит.
Но чисто субъективно у Пафика нет 11.6 секунд, хотя в Авторевью намеряли 12.0
|
|
|
# 229
06.09.2010, 16:25
|
|
Всем добрый день. Вот и я стал счасливым обладателям дезельного хитрилы. Об немного бу. Пока доволен как слон. Но мен сказали что там дизель буз турбины. Это правда?
Добавлено через 8 минут
сорри за ошибки. Спешил
Последний раз редактировалось ma3ha, 06.09.2010 в 16:25.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 230
07.09.2010, 23:32
|
|
Сообщение от ma3ha
Но мен сказали что там дизель буз турбины. Это правда?
|
Нет, не правда, не турбированные дизеля не выпускаются уже очень давно.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|