Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VladGor вне форума VladGor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: X-Trail 2,0 CVT, Ford Fokus 2
Старый #781   21.01.2011, 19:43
По умолчанию
Сообщение от НикВик Посмотреть сообщение
Дело в том, что разгоны и торможения составляют наибольшую долю времени движения у среднестатистического водителя.
Даже задумался.
В Москве в пробке наверное.
А на шоссе 1-5% наверное. Опрос нужно сделать, слишком индивидуально.
Господа, у кого сколько разгон, торможение в % от общего времени поездки?
Когда ГТ разблокирован конечно CVT проиграет в экономичности механике.
Ответить с цитированием
azhu вне форума azhu    
Начинающий клаббер
Откуда: SPb; Авто: Lancer 2.0
Старый #782   21.01.2011, 21:03
По умолчанию
производная от непрерывной функции всегда будет больше дискретной, поверьте физику
на мой взгляд вариатор должен поддерживать обороты именно таким образом чтоб КПД было максимальным, а значит потери на преодоления 1 км должны быть минимальными. Иначе какой смысл загонять двигатель в "неоптимальные" обороты??? Удерживая двигатель в зоне максимального крутящего момента - это и будет самый эфеективный, а значит и экономичный разгон!
Ответить с цитированием
НикВик вне форума НикВик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г. Москва; Авто: X-Trail T-31 2,0 МКПП
Старый #783   22.01.2011, 14:37
По умолчанию
Сообщение от azhu Посмотреть сообщение
но прочитав 78 страниц данной ветки, статистически пользователи вариатора прожорливей
Вы не верите своим глазам и фактам? Теоретизировать можно сколько угодно. Но реалии таковы, что разница в 200 г/100км при смешанном цикле, это величина среднестатистической погрешности. А обычный водитель, коих сейчас большинство, ездит сообразно своей манеры (как научили или научился сам и понимании работы агрегатов своей машины). И это главный фактор в расходе. Среднестатистический водитель это не подготовленный водитель-испытатель. Вот, например, я заменил передние заводские тормозные колодки на 58 тысячах при толщине накладок 3,5мм. (т.е. до минимума оставалось 1,5мм.). Мог по асфальту спокойно до 70 тыс. доездить. Если бы не надо было лезть в грязь в предстоящем отпуске на охоте, и не менял бы. Сервисмены диллера очень удивились. У них статистика замен передних колодок совершенно иная. И расход у меня средний около 10л./100км. Только летом в жару и при постоянно включенном кондее поднимался до 10,6.
Так, что теория и физика это одно, а реалии это другое. Да и маркетинг нынче в цене.
Ответить с цитированием
Андреев Сергей Васильевич вне форума Андреев Сергей Васильевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белебей; Авто: Nissan X-Trail
Старый #784   30.01.2011, 19:29
По умолчанию
За последние 2,5 года при пробеге 28тыс. средний расход 9.5л.Считает мультитроникс по накопительной,откорректирован точно.По трассе в среднем 100км/ч иногда 120.Город трасса примерно 50/50.Зимой на прогревы. горючки не жалею.Если едешь на экономию около 80 ,расход около 7л на сотню.
Ответить с цитированием
Elavrov вне форума Elavrov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Восточная Сибирь; Авто: Nissan X-trail, Т-31 2.0 CVT 2008г/в
Старый #785   31.01.2011, 10:09
По умолчанию
Прошедшая неделя была морозная (ночью ниже -30), как следствие ночной автопрогрев каждые 2 часа по 10 мин. + поездки в городских пробках на работу и обратно (общий пробег 210 км, со средней скоростью 14км/час) дал не утешительный результат - 19л. Летом городской расход чуть более 11л. на сотню.
Ответить с цитированием
ДиД вне форума ДиД    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: X-Trail 2,5 SE CVT золото вып. 2008
Старый #786   07.02.2011, 21:37
По умолчанию
Вот решил сделать очередной арифметический подсчет для 2.5CVT бензин.
пробег 125 256км с апреля 2008
расход топлива по чекам - 13924,33 л
расход в рублях по чекам - 328 037 руб

Итого расход 11,12л/100км

стиль езды: на работу из Мытищ в Москву туда/обратно 72 км+
межгород раз в месяц+лето на черное море
Ответить с цитированием
mochal вне форума mochal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan X-Trail Т 31 2.0 LE CVT 2007 г.в. Черный
Старый #787   24.02.2011, 09:43
По умолчанию 2 WD и АВТО
Осилил все 79 страниц темы. Во всей ветки не касались вопроса - как влияет и влияет ли вообще на расход топлива включение режима Авто? Если увеличивает, то на сколько? Никто не обращал внимание?
Ответить с цитированием
VladGor вне форума VladGor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: X-Trail 2,0 CVT, Ford Fokus 2
Старый #788   24.02.2011, 11:59
По умолчанию
Сообщение от mochal Посмотреть сообщение
Во всей ветки не касались вопроса - как влияет и влияет ли вообще на расход топлива включение режима Авто? Если увеличивает, то на сколько?
Авто и 2 WD - практически нет разницы.
Она конечно есть - муфту нужно чем то греть. Если точно замерять, то думаю в Авто на 0,05-0,2 л больше (зависит от состояния дороги, на снежной +0,2 л, на асфальте летом +0,05).
Ответить с цитированием
mochal вне форума mochal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan X-Trail Т 31 2.0 LE CVT 2007 г.в. Черный
Старый #789   24.02.2011, 22:07
По умолчанию
Да, разница незначительная получается. Я думал, поболее будет.
И еще вопросик будет - (тут касались, но вскользь) Сколько в час на холостом ходу машинка с двигателем 2.0 бензина съедает?
Была информация (в этой ветке) что где то полтора литра. Никто не замечал?
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #790   24.02.2011, 22:21
По умолчанию
Сообщение от mochal Посмотреть сообщение
Была информация (в этой ветке) что где то полтора литра. Никто не замечал?
Ну уж не полтора литра в час это точно. Таких маленьких цифр не бывает.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook