|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 191
02.05.2016, 17:43
|
|
Сайлентблоки
У демпфера стокового разболтались РТИ где болты крепления( ухо с втулкой), кто менял скиньте номерки).
|
|
|
# 193
24.01.2018, 21:46
|
|
2476722082, РИФовский, скорей всего, на уаза колхозят. Родной с плавающим сайлентом.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
|
|
|
# 194
25.01.2018, 07:31
|
|
Я себе поставил "доги" такие - же, с болтами, ничего там не мешает. Правда, у меня Сафарь, может панара как-то проходит по другому.
|
|
|
# 195
26.01.2018, 11:45
|
|
У Сафаря, панара в другую сторону смотрит. У меня тоже чуть трется, есть след на мосту и на болте, но не напрягает.
|
|
|
# 196
29.01.2018, 14:36
|
|
Сравни конуса пальцев на родном демпфере и на рифовских болтах - сразу всё поймёшь. Идти к токарю и делать новые болты с правильными конусами и правильной длиной резьбы - будет всё хорошо. Либо попытаться хотя бы частично переточить под правильный конус эти болты и укоротить резьбу. Мне это удалось.
Такое же безобразие и на Айронмене и на Тафдоге. С какого буя производитель решил делать не правильные конуса, одному Богу ведомо.
|
|
|
# 197
29.01.2018, 14:47
|
|
Сообщение от 2476722082
проблема в том что болты упираются в мост, так говорят на сто, кто ставил РИФовский демпфер? может кто что подскажет?
|
отрежь болгаркой заподлицо с гайкой
|
|
|
# 198
29.01.2018, 19:45
|
|
Сообщение от 2476722082
проблема в том что болты упираются в мост
|
Сообщение от Vaha
отрежь болгаркой заподлицо с гайкой
|
У меня так же упирался Страус болтом в мост. Мы с ironborne отрезали крепление демпфера с панары и переварили под другим углом. Всё стало нормально.
|
|
|
# 199
29.01.2018, 21:06
|
|
у меня тафдог - обрезал без сварингов тыщ 100 полет нормальный...
|
|
|
# 200
30.01.2018, 01:23
|
|
Если хочешь поступить кардинально: выкидываешь переднюю панару(2000-н.в.) и ставишь панару (1998-2000)+шайбы чтобы в проушину на раме туго входила, со своего демпфера выкидываешь 1 палец, тот что на шток надевается и получаешь демпфер шток-ухо вместо шток-шток(1998-2000) или ухо-ухо(2000-н.в.). Плюсы: главный(!)-ты получаешь панару с копеечными оригинальными сайлентами и в дальнейшем экономишь на ее обслуживании, демпфера проще подобрать от чего угодно, в мост ничего не упирается. Минусы: стоимость новой панары старого образца(1998-2000), но если сайленты в твоей уже не супер, то уже не так обидно, при с/у такой панары в левом сервисе или на сходе надо смотреть, чтобы дубы не потеряли шайбы в проушине на раме. У меня так с 2010 года сделано. Все супер!
А вообще на исправном а/м рулевой демпфер не нужен, а на неисправном он не поможет. Не панацея точно.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|