Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Клубная тусовка > Путешествия
Путешествия - Отчеты о путешествиях, автопробегах, обсуждение маршрутов и т.п.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GeoMay вне форума GeoMay    
Майский Жук.
Откуда: Питер - Жуковский; Авто: Cruze LS HB 1.8AT
Старый #21   10.01.2009, 00:46
По умолчанию
Зато следующим, третьим днем нам повезло с погодой. Частично даже проглядывало солнце. Трасса стала чистой: западнее в Германии и в восточной Франции снега почти не было. Стартовали в 10 утра. От г. Гера до Парижа вышло что-то около 850 км. В Германии больше не останавливались, только выпить кофе.



Оказавшись во Франции один раз тоже тормознулись поесть горячего...



Во Франции, как известно, большинство авторутов платные. От границы до Парижа вышло около 30 евро. На 2м из 6ти пункте оплаты нас остановила полиция. Проверила документы: паспорта и водительское у драйвера (это был я в тот момент). Надо сказать, что я 9 лет назад по этой трассе уже ездил в Париж. И тогда на том же месте меня проверяли. А вот второй раз полиция нас проверила на предпоследнем пункте оплаты (5-м). Почти маски-шоу. Только без масок и укладывания "лицом в грязь". Поочередно нас выводили из машины, осматривали, потом смотрели салон и немного багажник. Впрочем, все было весьма корректно под разговоры, кто мы и куда и зачем едем. Такое было впечатление, что на нас отрабатывали зачет молодые полицейские. Их было 5 человек. Дальше доехали без приключений. В начале 12-го вечера прибыли в Париж. По дороге решили проблему с гостиницей: мои друзья во Франции оперативно помогли заказать отель очень близко к Монмартру по 59 евро за номер с завтраком и +20 евро за суточную стоянку в подземном гараже.

Последний раз редактировалось GeoMay, 03.05.2009 в 17:40. Причина: нашел опечатки
Ответить с цитированием
Уkkо вне форума Уkkо    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Планет Иэрф; Авто: есть
Старый #22   10.01.2009, 01:58
По умолчанию
Юра, вы через Ла манш дальше планируете?
__________________
Я Вас любил еще быть может...
Ответить с цитированием
GeoMay вне форума GeoMay    
Майский Жук.
Откуда: Питер - Жуковский; Авто: Cruze LS HB 1.8AT
Старый #23   10.01.2009, 02:31
По умолчанию
Сообщение от Снуп Посмотреть сообщение
Юра, вы через Ла манш дальше планируете?
Володь, мы махнули через Па-де-Кале еще 3 дня назад . Я рассказываю по порядку. Не везде просто с интернетом было, и не всегда в силах что-нибудь написать, когда инет был.
Ответить с цитированием
GeoMay вне форума GeoMay    
Майский Жук.
Откуда: Питер - Жуковский; Авто: Cruze LS HB 1.8AT
Старый #24   10.01.2009, 02:43
По умолчанию
В Париже провели целый световой день (четвертый день путешествия). Дошли пешком до Монмартра.

Шли мимо Северного вокзала: я сделал несколько снимков специально для Gravity.







Поднялись к базилике Сакре-Кёр на фуникулере.





Спустились узкими улочками ...











и проследовали мимо известных злачных мест Парижа: Пляс Пигаль, Мулен Руж и не только












Доехали до Площади Звезды. От Триумфальной арки Елисейскими полями вышли к площади согласия (Конкорд) и через сад Тюильри, Лувр и улицу Риволи добрались до острова Ситэ и Нотр-Дам де Пари.




















На метро вернулись с гостинице и отбыли в Кале.
До Кале 270 км добежали за 2 ч. 15 мин. Скорость при этом (130 ограничение на авторуте) особенно не превышали.

Ночевка была в отеле-автомате Etap-hotel. 45 евро за номер на 2х и по 5 евро за завтрак.

Последний раз редактировалось GeoMay, 21.01.2009 в 12:49.
Ответить с цитированием
GeoMay вне форума GeoMay    
Майский Жук.
Откуда: Питер - Жуковский; Авто: Cruze LS HB 1.8AT
Старый #25   10.01.2009, 02:53
По умолчанию
Наутро (5-й день), как ни торопились, к своему парому Кале-Дувр чуть опоздали: не посмотрели вовремя, что регистрация на паром заканчивается за полчаса до отправления и не учли (не знали), что нам, как европейским нерезидентам еще на французском берегу придется проходить британский паспотрный контроль. Но, в это время года паромы ходят, видимо, пустые: нас совершенно свободно зарегистрировали на следующий рейс через полчаса. Пароходная компания - P&O. Стоимость переправы - 54 ф. ст. на 4-х с машиной туда и обратно. Заказывали билеты еще в Москве через инет.




Знаменитые белые скалы английского берега:


Переправа сама заняла 1,5 часа.

Последний раз редактировалось GeoMay, 21.01.2009 в 12:51.
Ответить с цитированием
GeoMay вне форума GeoMay    
Майский Жук.
Откуда: Питер - Жуковский; Авто: Cruze LS HB 1.8AT
Старый #26   10.01.2009, 03:12
По умолчанию
В Дувре хотели посетить Замок, но он оказался закрытым. В Тур-информации на сказали, что почти все в тот день закрыто. С неудачи подкрепившись Fish&Chips (рыба в кляре + жареная картошка) мы отправились в Кентербери.

Вот что дает Википедия об городке, где стоит кафедра главы Англиканской церкви:

Это один из самых старинных городов Англии. Поселения людей здесь существовали еще с доисторических времен. Но настоящий расцвет этого города приходится на конец VI века н.э., благодаря тому, что именно отсюда пошло обращение язычников в христианскую веру. В 597 г. в Кентербери прибыл святой Августин с миссией от Папы Римского. Король Кента — Этельберт — с радостью принял христианство, понимая, что он обретает не только нового бога, но и могущественных союзников-единоверцев с континента. В кротчайшие сроки Кентербери становится основным городом английской церкви. Были построены храмы, один из них – Церковь Сент-Мартин – существует и поныне.

В 1070 году, после завоевания города норманнами, начинается строительство грандиозного собора. Первая церковь, стоявшая на этом месте пострадала от пожара 1067 г. От этой постройки уцелели лишь отдельные участки подземной части собора, стен и планировка нефа. Через 100 лет после начала строительства в соборе происходит коварное и циничное убийство архиепископа Томаса Бекета. Злодеяние нашло живой отклик во всем христианском мире. Томас Бекет был тут же провозглашен мучеником, а через три года, в 1173 г., Папа Александр III канонизировал его. Бекет был похоронен в Кентерберийском соборе. Вскоре его гробница стала важнейшим местом паломничества в средневековой Англии. Тем более, что помимо могилы святого Томаса в соборе находились (и находятся) мощи Св. Фомы, части истинного креста, шип тернового венца и другие реликвии. Спустя четыре года после убийства Бекета в соборе разгорелся страшный пожар. Но пламя странным образом пощадило гробницу святого. А два талантливых зодчих Уильям из Сенса и Уильям-англичанин проделали огромную работу и смогли-таки восстановить здание. Именно эти зодчие первыми в Англии отошли от традиционных норманнских круглых арок и создали готические, стрельчатые. С тех пор готический стиль закрепился в английской культовой архитектуре, а Кентерберийский собор навсегда остался в истории как первое готическое сооружение в Великобритании. Позже, уже в обновленном храме, был похоронен еще один герой своего времени — знаменитый Черный принц, прославившийся в сражениях Столетней войны, а также король Генрих IV и его жена Жанна Наваррская. После этого за Кентерберийским собором прочно закрепилась слава одного из самых почитаемых мест в стране. Его вновь стали реставрировать, перестраивать, достраивать, украшать. Портал собора был построен в 1517 г., а в 1834 была перестроена восточная башня. Со временем молва стала разносить сведения о тысячах чудес, происходящих у гробницы Бекета и связанных, в основном, с исцелением благочестивых паломников. Но несмотря ни на что, в XVI веке, в период Реформации, паломников стало меньше. А в 1538 г. король Генрих VIII, порвав с католической церковью, во всеуслышание объявил Бекета предателем. Его гробница была разграблена. Все сокровища собора были перевезены в Лондон (для этого потребовалось 26 телег), а знаменитый рубин, величиной с абрикос, король велел вставить в свой перстень. Сегодня собор поражает огромными стрельчатыми окнами с ажурными рисунками (самыми высокими в Англии), многоцветными (сверкающе-зеленые, синие, золотые, рубиновые) композициями витражей XII — XIII веков. Удивительно красив римский мозаичный пол, воссозданный по компьютерным реконструкциям на основе раскопок в Кентербери.

В 1988 г. Кентерберийский собор включен ЮНЕСКО в список объектов мирового культурного и природного наследия.

До нашего времени сохранились довольно протяженные участки городских оборонительных стен и старинные здания в центре, верхние этажи которых нависают над узкими улочками. Сохранился "Уитерс" - квартал ткачей – группа древних живописных домов, где когда-то работали текстильщики и ткачи


Ворота ведут к Собору:




В отличии от католических храмов англиканский полон света и красок:

Последний раз редактировалось GeoMay, 21.01.2009 в 12:54.
Ответить с цитированием
GeoMay вне форума GeoMay    
Майский Жук.
Откуда: Питер - Жуковский; Авто: Cruze LS HB 1.8AT
Старый #27   10.01.2009, 21:43
По умолчанию
Из Кентербери с легкими затруднениями из-за вечерних пробок близ Лондона за 2 с небольшим часа добрались до гостиницы Days Inn, расположенной при съезде в Оксфорд с трассы М40, ведущей из Лондона в Бирмингем.

Гостиничка придорожная. Расположена в т. наз. зоне Сервиса вкупе с торгово-едальным центром и заправкой ВР. Стоимость спального места получилась - по 25 ф. ст. за ночь на чел. Завтрак - доп. 8 ф. в едальне в центре (фунт - 42,5 по оф. курсу, но реально от 44 до 45 руб. в зависимости от банка, держателя карты).


Последний раз редактировалось GeoMay, 21.01.2009 в 13:08.
Ответить с цитированием
GeoMay вне форума GeoMay    
Майский Жук.
Откуда: Питер - Жуковский; Авто: Cruze LS HB 1.8AT
Старый #28   11.01.2009, 02:24
По умолчанию
Седьмой день мы посвятили такому знаменательному памятнику истории, как Стоунхендж и знаменитому Оксфорду.

Стоунхендж отстоял примерно 75 миль (120 км) от нашего места дислокации.
Кроме самого памятника впечатлила организация посещения. Все служебные помещения, магазинчик, туалеты, камеры хранения, в. т. ч. и для любимцев, а также стоянка авто расположены так, что их совершенно не видно с холма, где стоят знаменитые каменные глыбы. Посещение стоит 6,4 ф. ст. для взрослых. Плата включает пользование электронным гидом и маленький проспектом. Все на русском. Экскурсия с эл. гидом рассчитана примерно на час. Поскольку постройка стоит на вершине холма, при посещении надо быть готовым к ветру. Нам повезло: в этот день ветра не было и светило солнце.













Что говорит Википедия:

Стоунхендж (англ. Stonehenge) — всемирно известное каменное мегалитическое сооружение-кромлех на Солсберийской равнине в графстве Уилтшир в Англии, расположенное примерно в 130 км к юго-западу от Лондона. По самой распространённой версии, название произошло от англ. Stone Hedge — каменное ограждение. Официальная информация о памятнике размещена на сайте English Heritage (http://www.english-heritage.org.uk/s...show/nav.16465). Является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.
О Стоунхендже можно прочитать подробно здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...B4.D0.B6.D0.B0
и здесь: http://www.looky.ru/publication.php?pub_id=82509

Последний раз редактировалось GeoMay, 21.01.2009 в 12:58.
Ответить с цитированием
GeoMay вне форума GeoMay    
Майский Жук.
Откуда: Питер - Жуковский; Авто: Cruze LS HB 1.8AT
Старый #29   11.01.2009, 02:43
По умолчанию
Что касается Оксфорда, то он произвел двойственное впечатление.
С одной стороны, вроде как по всем описаниям, старинные здания в этом университетском городке сохранены, а с другой, впечатление такое, что очень многие из них перестроены, сохранены только фасады. Также много вкраплений современной архитектуры. Наглядно это проявляется в Оксфордском замке. Но может, я и не прав.









А в общем Оксфорд показался мне суетливым местом: для маленького городка чересчур много людей на улице по сравнению с другими английскими городками. Ну, в общем, понятно: студенты, преподаватели и все, кто обеспечивает инфраструктуру... Нюанс: в Оксфорде расположен завод по сборке автомобилей МиниКупер.





С высоты колокольни университетской церкви Девы Марии открываются замечательные виды на старинные кварталы.











По улицам курсирует очень большое количество автобусов. На подъезде к городку всюду стоят дорожные указатели "Park and Ride", призывающие оставлять авто на парковках и пользоваться общественным транспортом. Мы в этом смысле были оригинальны: проехали почти до центра и только там припарковались. Однако, нам никто в этом и не препятствовал.

Об Оксфорде (http://greatbritain.destinations.ru/oxford):

Оксфорд, «город романтических шпилей», знаменит во всем мире своим университетом и местом в истории. Более 800 лет он был домом для членов королевской семьи и ученых.

Существует много споров о происхождении города. Средневековый историк Джон Роус писал в 1490 году, что Оксфорд был городом короля Марцеллуса, и построен где-то между 1400 и 1500 годами до нашей эры. Однако другие историки времен Роуса поддерживали популярную легенду о том, что Оксфорд был основан Троянами после того, как они высадились в Британии около 1100 г. до н.э. Неизвестно и происхождение Оксфордского университета. Существует несколько теорий, по одной из них саксонский король Альфред Великий основал университет во времена своего правления. В 13 веке Оксфорд стал академическим центром, в котором учились студенты со всей Европы, в том числе доминиканцы, францисканцы, кармелиты.

Прогулка по длинной извилистой улице High, одной из самых поразительных улиц Англии, кружка сидра в одном из старейших студенческих пабов, звуки хоровой музыки на латинском из башни Магдален, студенты в традиционной одежде, рассекающие воздух прошлого на мотоциклах, торжественно возвышающиеся башни и шпили, маленькие, грязные книжные киоски, где вы можете купить драгоценное первое издание – все это Оксфорд, родина одного из величайших университетов мира.

Оксфордский университет - старейший в англо-говорящем мире, известный как международный образовательный и исследовательский центр. В состав университета входят 39 самоуправляемых колледжей.

В любое время года вы сможете получить удовольствие от тура по колледжам города. Кроме того, вы можете посетить и университетский ботанический сад, старейший в Британии, в котором находится коллекция разнообразных растений со всего мира.

Наконец, величие университета всегда определяется по уровню людей, его закончивших. В Оксфорде их уровень потрясает: Роджер Бекон, Оскар Уальд, Джон Донн, сэр Кристофер Врен, Самуэль Джонсон, Гарольд Макмиллан, Грэхем Грин, Джонатан Свифт, Адам Смит, Перси Шелли, Льюис Кэрролл, Д.Р.Р. Толкиен. Женщинам не было позволено учиться в Оксфорде до 1920 года. Но многие из знаменитых женщин мира, например Индира Ганди и Маргарет Тэтчер, успешно закончили колледжи Оксфорда.

В Оксфорде находится знаменитый музей Эшмолин – старейший музей в Британии, основанный в 1683 году, музей посвящен искусству и археологии, в нем хранятся античные скульптуры, картины, коллекция драгоценных камней.

Сейчас Оксфорд это немного суетливый космополитический город, вы можете быть удивлены непрекращающимся потоком автобусов, и быстро идущими пешеходами, центр города выглядит больше как Лондон. Удивительная смесь древности и современности, а также музеи, старинные здания, прекрасные рестораны и много другое привлекает в Оксфорд как туристов, так и студентов из многих стран.

Последний раз редактировалось GeoMay, 03.05.2009 в 17:46. Причина: нашел опечатки
Ответить с цитированием
GeoMay вне форума GeoMay    
Майский Жук.
Откуда: Питер - Жуковский; Авто: Cruze LS HB 1.8AT
Старый #30   11.01.2009, 02:51
По умолчанию
Начиная с 9.01 (8 день) мы расположились в гостиничном комплексе Милтон Хилл системы De Vere Venues, где до воскресенья, 11-го, у нас занятия.







А это - вид на парк из окна моего номера:


Во второй половине дня 11-го - обратно на континент. Об обратном пути рассказ впереди.

Альбион под час действительно бывал туманным:

Последний раз редактировалось GeoMay, 21.01.2009 в 15:16.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Клубная тусовка > Путешествия

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook