Чистка и настройка дроссельной заслонки

[Areda]

Как из вариантов я тоже думал о густоте масла. Надо будет попробывать при след. замене масла. Я думаю при такой зиме и полусинтетику можно залить.

[33rus]

Сообщение от 33rus Вообщем в эти выходные разбирал я ДЗ, в связи с этим есть некоторые вопросы..... при снятие ДЗ, сломал на каком то датчике пластиковый входной патрубок, в связи с этим вопрос, что будет если я буду ездить с такой фигней... датчик 14956V (вторая трубочка 22320HB ( первая идет на воздухозаборник с фильтром) http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=2C000019, и второй вопрос у меня болтается шланчик 22320H, куда он крепится????

Народ так кто нить знает что это??? вообщем патрубок у мя сломался от электроклапана управления продувкой фильтра EVAP и клапаном EGR, что это грозит? и куда всетаки пристыковывается трубопровод от регулятора давления???? срочно нужно, подскажите плиз........

[JohnnyK]

Сообщение от 33rus что это грозит?

Может пары бензина не будут всасываться во впускной тракт, грозит, например, отсутствием разряжения в б.баке, вроде не критично.

Сообщение от 33rus куда всетаки пристыковывается трубопровод от регулятора давления?

на 16 не знаю, на 14 идет один конец обратно в б.бак, второй где-то во впускной коллектор, третий в рампу.

[fr15]

И тишина...Мужики думаю тема актуальна на днях перерыл весь нэт но толком то внятного ничё нет.Я насчёт чистки ДЗ в КХХ со съёмом блока ДЗ,конкретно про повышенный ХХ и прочие вытекающие обстоятельства после самостоятельной процедуры.Те кто делал сам расскажите как решили проблему.Вообще обращаюсь с просьбой к тем кто через это прошёл, что и как,в виде некого ликбеза,особенно причины и устранение повышенного ХХ.

[Stepik]

Владимир, а ты на прогретом движке проверял совпадение меток на механизме кулачка быстрого холостого хода...

[fr15]

Степан у меня щас конкретно проблем с дз узлом нет,но я собираюсь его промыть со снятием(это в планах).Я о том чтобы чтобы создать конкретную инструкцию для обладателей конкретно GA14,16DE чтобы кто нибудь захотел сам помыть посмотрел почитал и понял что и с чем едят(чтобы учиться на чужих ошибках или успехах),а не так снял,помыл,"помогите ХХ 2000,прогрев на 1700 и дт.",и таких тем в нэте сотни,а толком ничего нет одни предположения и непонятные советы.И чтобы самому что-то найти можно не один день просидеть,изучать.Давайте уважать своё и чужое время! Всё ИМХО.

[Stepik]

Сообщение от fr15 Я о том чтобы чтобы создать конкретную инструкцию для обладателей конкретно GA14,16DE чтобы кто нибудь захотел сам помыть посмотрел почитал и понял что и с чем едят

Согласен, нужно только время и желание... Эх...

[fr15]

Сообщение от Stepik Согласен, нужно только время и желание... Эх..

И знания!

[Stepik]

Как вариант... можно скооперироваться..., если кто будет мыть ДЗ и КХХ со снятием, то пусть делает подробные фото всего и вся... ну, а дальше уже по фоткам и мануальчик можно накидать...

[JohnnyK]

Можно взять за основу, как вариант, эту тему, просто ее переработать и дополнить. По поводу повышенных оборотов - у меня сейчас при старте обороты где-то 1400, при этом стоят 2 монетки на кулачке ускоренного х.х. До этого ездил со снятым кхх, но не удобно, т.к. при увеличении нагрузки проседают обороты х.х. А настройка этого всего дело не простое, т.к. слишком много переменных, например, тот же кхх. Вот если бы были новые запчасти, тогда да, а тут изношенные, насколько - неизвестно. Может в кхх шток не герметично перекрывает канал, вот обороты и повышенные. Конкретно у меня проблема с высокими оборотами была на холодную. Думаю просто надо рассмартивать конретную ситуацию - будут проблемы, пиши, подумаем все вместе.
На вскидку общие правила:
1. Прокладки ДЗ и кхх новые
2. При снятии ДЗ не трогать ДПДЗ, винт регулировки х.х., винт начального положения дроссельной заслонки (если только его до тебя не накрутили - должна быть белая краска)
3. При мытье ДМРВ не брызгать карбклинером напрямую, только капать
4. После сняти ДЗ коллектор закрыть тряпкой, чтоб чего не попало
5. Делать все аккуртно, не торопясь, прилипшие прокладки удалять ножом, до установки новых, можно тем же карбклинером или ацетоном помочь.

В целом процедура не сложная, глаза боятся, а руки делают.