|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 801
22.01.2009, 11:39
|
|
Ясно, Валера. У нас, если округленно, один в один ценник.
|
|
|
# 802
22.01.2009, 11:46
|
|
Сообщение от jvr
пробег у меня скоро 60000 км с ноября 2008 года
|
я думаю, тут Валера ошибся у него машина с 2007 года
__________________
Nissan Patrol, 2007, ZD30DDTi, АКПП, Mickey Thompson BAJA ATZP3 285/75 R16, "оживлены" задние фонари, заглушен ЕГР, чип-тюнинг, Yaesu FT-857D, HYDRONIC D5WS, лифт 2" тач дог
|
|
|
# 803
22.01.2009, 11:53
|
|
ну конечно ошибся с ноября 2007 года
|
|
|
# 804
22.01.2009, 16:24
|
|
Добрый вечер.
Мирянин Про другие авто не пишу. Патрол 180000 тыс. Что делалось и менялось отражено в этой ветке. А так масло и фильтра, смазка и заправка. Пока служит верой и правдой Удачи
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
|
|
|
# 805
22.01.2009, 17:35
|
|
а я вот ремни менял на своём двигателе
с точки зрения надежности системы - очень продуманно. Сдвоенный ремень на помпу и генератор (2 ремня). Т.е. шансов порвать оба ремня очень мало. Это очень правильное решение.
Механизмы регулировки натяга ремней простые и надежные. На дискавери в этом плане всё плохо. Там куча всяких роликов, систем для удобства замены ремня, которые ломаются быстро и часто.
Но что касается продуманности всех этих роликов в плане замены ремней... Это ужас. Чтобы ослабить ремни генератора и помпы пришлось снимать кусок воздуховода в сборе с МАФ датчиком, иначе не подлезть.
Снял эти 2 ремня, ослабил ремень гидроусилителя и тут понял... Ролики коленвала практически соприкасаются с роликами на помпе (зазор 3мм примерно) и старый ремень гидроусилителя просто не протащить через этот зазор. Надо откручивать вискомуфту в сборе с роликами с помпы. Это несложно - 4 гайки на '10', вот только ремни генератора и помпы уже снял и эти гайки не открутить (помпа то крутится легко, аролики держать не за что). Пришлось снова одевать два ремня генератора и помпы, откручивать эти 4 гайки и потом уже снова всё снимать и уже менять ремни на новые.
Если знать все эти засады, то все 4 ремня можно поменять за час. Так как я не знал, а в книжке ничего не написано, то менял 4 часа...
|
|
|
# 806
22.01.2009, 20:24
|
|
Сообщение от ALEksand
Други, те кто с панарой возились, а сколько у вас (в России) она в сборе с оридженал сайлентами стоит?
|
Саня, я тебе писал 4019т.р.,или омичу.
|
|
|
# 807
22.01.2009, 22:12
|
|
Сообщение от Patrol-NEW
Саня, я тебе писал 4019т.р.,или омичу.
|
Так это же без сайлент блоков?
|
|
|
# 808
23.01.2009, 09:22
|
|
|
|
|
# 809
23.01.2009, 17:07
|
|
Сообщение от ALEksand
Так это же без сайлент блоков?
|
Конкретизирую- тяга поперечная задняя код-55130VC100 Жапан-4019т.р.
Кстати моя скрипела 2 недели пока руки дошли я ее распустил на болтах
пролил ВД не жалел затянул.Скрип не уходил, а щас денек другой поюзал
икуда то все делось, а тягу то купил вот и не знаю чо делать- подожду.
|
|
|
# 810
23.01.2009, 18:32
|
|
Я то думал, что речь шла о Панаре....
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|