Отчет Ремонт катализаторов !

[big]

По теме.Выбили б их нахрен,а вместо вторых лямбда зондов иммитаторы поставили(поиском:"Убить катализатор").Я б так сделал,если б тачка не на гарантии была.По секрету(из достоверных источников).На Мурке летит передний кат,как подозревают из-за бензина.Крошку засасывает в цилиндр,ну и "со всеми вытекающими".И это на "родных катах,"Че там с неоригиналом ,ваще сказать нечего.

[Stas505]

нет тут технология другая
на машине имеется 3 катализатора
1 чугунный
2 железный
3 бесполезный
так вот из чугунного вбываются все потроха и туда монтируеться новый катализатор
железный просто срезается и на место его вставляется новый катализатор
а бесполезный вырезается и ставится пламягаситель тоже спец для этого дела
вот и все

а переплачивать за оригинальные каты которые просто из за таможни стоят по 35 т. руб. бессмысленно !!!!!!!!!

[Baxi]

Сообщение от krufel Блин, Стас ему среднюю часть глушака срезали - этож кайф - ни аб чо задевать не будет! Азамат, кались - я правильно понял и скока стоит? И Вливайся!

Начнем с того, что он висит очень некрасиво, весь вид портит (вид с боку.) Я-бы тоже поменял-бы (даже думал, как-бы погнуть трубы, чтобы прижать его к корпусу). Так-что Азёма, колись давай !!

[Азамат]

Заур - стоит вообще "понты" мне все вместе обошлось в 25500 деревянных и теперь днище гламурненькое такое))) Я работаюв Ленобласти и там время от времени приходится пробираться "по буеракам" так что для меня это было принципиально и ребята на Коломяге помогли. Итог - 2 каталитика и 2 пламегасителя (вместо 3-го ката и резонатора). Прошу заметить, что за оригинал каталитики в Авроре попросили по 50к за единицу + ждать + очередь на замену + работа их стоит дороговато, так что welcome to Kolomjagi)))))

[big]

Сообщение от Stas505 так вот из чугунного вбываются все потроха и туда монтируеться новый катализатор

Вот об нём и речь.Нафига его оставлять?Или за экологию так переживаете?

[Азамат]

Сообщение от big Нафига его оставлять?Или за экологию так переживаете?

Дмитрий, доброго дня! Дело не в экологии, как Вы думаете, а совсем в другом - думаю, что без каталитика расход топлива был бы значительно выше даже при "скромной" манере езды, мощи было бы поменьше без него, а экоглогия для всех - дело последнее (хотя до поры до времени!)

[big]

Видите ли.За составом смеси по количеству СО следит лямбда зонд расположенный перед катализатором.Так что есть либо нет катализатора, ему глубоко по барабану.Как я понимаю,после ката стоит еще лямбда зонд,который следит за составом выхлопных газов после ката и в случае пропуска их недожжеными в кате выдает ошибку в комп.,типа ищите бапки на новые катыВсего делов то.Расход топлива может возрасти только из-за прибавления мощности в следствии снижения сопротивленя выпуска выхлопных газов,что способствует лучшему очищению цилиндров двигателя от продуктов сгорания и,в следствие этого,лучшего заполнения цилиндра новой порцией горючей смеси.(во зануда то!)В идеале лучше всего-полное отсутствие выпускного такта.Но малехо шумит,зараза,и водила задыхается
Кстате,можно на "ты"

[Азамат]

Дим, да я вообще не против любых доводов только потому, что мне главное чтобы ехало быстрее).... Но! В случае получения лямбда-зондом "бедной смеси" не просто на "мозги" сигнал - а еще и так называемый "перелив" - и каталитикам "торба будет". Мне ехало-болело за эти каталитики - главное чтобы на дороге я проблем с маневрами и всей остальной "байдой" не испытывал. В теории "перелив" повлечет за собой периодические замены глушителя и всей цепочки выпускной системы. Езжу я много и, соответственно, бензина жгу достаточно - прямоток не для моей езды !однозначно!

[big]

Я же написал.За смесью первый лямбда зонд следит

[Stas505]

прошел 800 км
сегодня был в спервисе
ОШИБОК НЕТ !
жрать меньше стала !
и прием улучшился
лью теперь только самый лучший в питере 95
экономить не стоит !