Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #11   26.10.2010, 16:10
По умолчанию
Естественно выбивать оба.Нижний был в лучшем состоянии,верхний уже на пределе.Еще чуть чуть и вся керамика в мотор ушла бы.Ломиком вышибить и поставить 3 обманки вместо 3-лямбдов.И НЕ В КОИМ СЛУЧАЕ не лезть в программу!!Работает все идеально.Ни каких отклонений по диагностике.мне примерно полгода назад 3 обманки обошлись в 2000рублей плюс работа пятера.
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #12   26.10.2010, 17:04
По умолчанию
воин , на ТВ48 стоит катализатор на 1-2-3 цилиндр и катализатор на 4-5-6 цил. , четыре лямбды к ним , один нижний кат где-то пасередине авто, вроде без датчика. У тебя 48 двиг ?
Обманки что из себя представляют ?
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #13   26.10.2010, 17:04
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
Работает все идеально.Ни каких отклонений по диагностике.
Динамика, расход и прочие параметры не изменились? я правильно понимаю? Исчо вопрос, кат выбивают вроде как не полностью, а только центральную часть чтоб сохранить сечение выпускного тракта? Чет начинаю задумываться о прямотоке...
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #14   26.10.2010, 17:14
По умолчанию
Если мне не изменяет память слесарь вытачивает болванку,в которую вкручивается лямбда зонд и все на место ставится.Естественно кат выбивать надо полностью,тут уж я точно знаю.Мощность выросла.Раньше до сотни где то по паспорту(10.8),сейчас около 10.Расход примерно тот же(20-30литров по городу)Звук изменился,но не в высокие,а низкие частоты,т.есть поблагороднее стал.Никаких прямотоков не вваривал.Все и так зашибись.Сколько всего этих лямбдов,не помню.Но обманок ставили три.По-моему, всего лямбдов тоже три.
А катов два.Один большой,пониже,другой маленьький повыше.Гимор был у слесарей с гайками.Поэтому снимали выхлопную вместе с выпускным коллектором.
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #15   26.10.2010, 17:28
По умолчанию
Сейчас по телефону переговорил с мастером. В двух словах... есть два разных подхода. 1. Как у Воина механическая обманка (типа за счет метал. стаканчика снижается скорость потока газов) 2. Электронный модулятор. Датчики остаются на месте и работают в своем режиме.

Мда, не хочется получить порцию керамики в горшки...

ЗЫ Цену на работу скажет чуть позже (говорит смотреть надо какой эмулятор на память не помнит).
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #16   26.10.2010, 17:32
По умолчанию
Если гайки открутят сразу работы на час-полтора.Если как у меня,верхний кат не смогли открутить от коллектора(гайки приросли)то где то на три.
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #17   26.10.2010, 19:25
По умолчанию
Вот оно http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm
Ответить с цитированием
CrashPatrol вне форума CrashPatrol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: Nissan Patrol 4,8 АКПП
Старый #18   26.10.2010, 19:59
По умолчанию
Сообщение от Homihus
Немогу понять, катализатор идет съемный и можно вытащить , или сделан заодно с трубой коллектора?

Не знаю не разбирал... Если только у клабера спросить (у которого из-за левого масла ТВ48 в мороз умер)


Привет!
Все замуровано на всегда в этих верхних катализаторах, разъёмно между коллектором и "штанами", но отмачивать все это надо, при разборе, думаю долго надо! Сам снял в сборе с головой это хозяйство и отложил в сторонку, не дай бог, какой таракан заползет в эти железки ценой самолета..
А обойти эту мутоту есть большое желание
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #19   26.10.2010, 23:12
По умолчанию
Валерий, можешь ли снять размеры с датчика (диаметр, шаг резьбы и проч... хотяб схематично от руки)? Чтоб более точно заказывать у токаря эти стаканчики.

Вот еще вопрос, из какого материала их лучше точить? нерж, бронза, латунь, сталь. Написал в снижении.

ЗЫ: А заказать новые каты и вернуть все обратно к стоку будет всегда возможно. ИМХО меньше вмешательств в электронику.

Добавлено через 1 час 38 минут
Вот еще какую штуку накопал Тынц типа миникатализатора на датчик.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...

Последний раз редактировалось master key, 26.10.2010 в 23:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #20   27.10.2010, 11:12
По умолчанию
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
Вот еще какую штуку накопал Тынц типа миникатализатора на датчик
Разводилово чистой воды. Втулили сеточку , обозвали платиновым мини катализатором, а принцип тотже - спрятать лямбду чтоб она меньше "нюхала".
Деталь копеечная , точить из стали . Бронза , латунь, может свернуться - тонкостенный переходник получается. Резбу мазать графитовой смазкой, когда менял датчик , у него с завода резба была намазана графитовой антипригарной смазкой. Единственное что датчик вывернуть непросто, надо глубокую головку разрезать сбоку турбиной , чтоб провода не мешали .

Добавлено через 6 часов 3 минуты

Сегодня промерял старый датчик , вот по этому чертежу точить- само то, только диаметр центрального отверстия сделаю 4,5 мм

Последний раз редактировалось Homihus, 27.10.2010 в 11:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook