Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kastor вне форума Kastor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва Печатники; Авто: Г У Л Ь Ф
Старый #201   12.11.2009, 20:34
По умолчанию
всё таки попробуйте прикрыть интеркулер для начала
Ответить с цитированием
Metis вне форума Metis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард -> Санкт-Петербург; Авто: 2000 г.в. 3.0, МКПП-> 2009 г.в., 3.0, АКПП
Старый #202   12.11.2009, 21:12
По умолчанию
Сообщение от Kastor Посмотреть сообщение
всё таки попробуйте прикрыть интеркулер
У меня прикрыто всё кашмой, но это не выход из положения.
Тут два потока минусовой и плюсовой соединяются и
"превращаются, превращаются" чего то вспомнилось бриллиантовая рука
в лёд в сапуне, т.к. там сечение мм 10.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #203   12.11.2009, 23:31
По умолчанию
Виталий извени чот плохо имя прочитал

я остаюсь при своем мнении что если улитка турбины теплая то намерзать не будет
я сам бы испытал но у нас морозов то нет таких
я только завтра послезавтра смогу добраться до патрола и сам посмотрю что и как
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #204   13.11.2009, 10:50
По умолчанию
Вот еще чего придумал.

Вчера просверлил верхнюю крышку и общая площадь отверстий получилась примерно 43см.кв. Это МАКСИМУМ! Больше нет места. Внутренний d сосущей трубы=7,6см, итого площадь сечения трубы=3,14*3,8*3,8=45,3см.кв, но так как сечение трубы обрезано снизу, то "рабочая" площадь как раз и есть около 43см.кв. Что и требовалось.

Уже хотел ставить, а потом все-таки решился на апгрейд. На следующей неделе буду мастырить кастрюлю сверху на переделанную крышку с отдельным фланцем. Т.е. не будет зимнего и летнего варианта крышки. Будет одна универсальная. Летом глушится сверху, зимой пакет на шноркель или затычку в кастрюлю.

Дальше крепим либо стальную петлю к коллектору или турбине и заводим в нее армированный пожаробезопасный шланг, либо есть идея прикрутить(приварить) к выпусному коллектору или блоку цилиндров б/у-шный радиатор интеркуллера и надеть сосущей патрубок на него. Смысл? Теплопередача металл-металл выше, соответственно кулер будет всегда максимально горячий насколько это в принципе возможно.

Люди, у кого-нибудь есть НЕ НУЖНЫЙ кулер? Можно дырявый.

Вот как то так.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #205   13.11.2009, 11:49
По умолчанию
Вариант неплохой только с кулером я думаю ты больше мороки поимеешь чем выхлопа
Ответить с цитированием
Metis вне форума Metis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард -> Санкт-Петербург; Авто: 2000 г.в. 3.0, МКПП-> 2009 г.в., 3.0, АКПП
Старый #206   13.11.2009, 21:23
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
к коллектору
Об этом я тоже думал, халявное ж тепло,
всё равно кастрюлю переделывать придётся.
К коллектору можно прирутить всё что угодно не горючее,
ну там металлическую гофру и т.д.
Т.е. все эти переделки вы хотите сделать только для зимы , а для лета вам не пойдёт
( вам нужен шноркель для преодоления бродов, мне этого не нужно поэтому хочу сделать на постоянку, у нас зима месяцев 8)
Ответить с цитированием
Metis вне форума Metis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард -> Санкт-Петербург; Авто: 2000 г.в. 3.0, МКПП-> 2009 г.в., 3.0, АКПП
Старый #207   13.11.2009, 22:11
По умолчанию
Чего его сразу тоже сделать вон как на ТЛК, я на них о такой проблеме не слышал,
аааа жизнь моя жестянка...

Последний раз редактировалось biorn, 24.12.2009 в 22:47.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #208   13.11.2009, 22:15
По умолчанию
а как там на ТЛК да и вроде пишут что и там на них есть эта проблема
Ответить с цитированием
Metis вне форума Metis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард -> Санкт-Петербург; Авто: 2000 г.в. 3.0, МКПП-> 2009 г.в., 3.0, АКПП
Старый #209   13.11.2009, 22:25
По умолчанию
Не знаю "товарищ" если можно так сказать,
ездил на ТПК 100 4.2 АКПП в -45, он меня из дома забирал и с работы, когда я своего коня в тёплом гараже держал,
он надо мной смеялся (зло так),
да не только надо мной над всеми Патрулистами,
я конечно тоже бился до последнего ,
но на вопрос сапун перемерзает,
я отвечаю бывают случаи,
он мне в ответ значит двигатель говно... а мне ответить нечего
(НИССАН ты слышишь, да ничего не делаешь)...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #210   13.11.2009, 22:31
По умолчанию
ранее в этой теме писали что крузаки тож болеют этим , может он просто переделал что то и я думаю что если ты сделаешь точто ранее писал ты так же будешь ездить , я не по наслышке знаю что такое -55
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook