Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #71   08.02.2011, 14:05
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
про автомобиль пока я молчу
Так и надо на это смотреть на автомобиле, а не в руках.
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Не удлинняя, а сжимая ее сильнее
Не, ну конечно можно и до слов докопаться, я выразился на пальцах - а что происходит с длинной пружиной? Не сжимается ли она сильнее, если стойка в руках? То что жесткости у проставки и пружины разные я в курсе.
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Потому как расчетное значение стойки меняется. А масса автомобиля остается неизменной.
Что такое "расчетное значение стойки"? Про шток, который сместится вверх я писал много постов назад.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #72   08.02.2011, 14:26
По умолчанию
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
Так и надо на это смотреть на автомобиле, а не в руках.
Хорошо рассмотрим этот вариант. Мы поставили проставку между чашкой и пружиной. Достигли желаемого результата. Автомобиль поднялся на требуемые 2-3 см. За счет чего??? Да за счет того что пружина стала сильней сжата, а сила действия равна силе противодействия. И при неизменной массе авто и свойств аммортизатора мы получаем более жесткие свойства передаваемых сил на кузов от стойки, так как давление пружины на чашки, а следовательно рычаг-кузов, стало выше. Для того чтобы этого не происходило нужно менять расстояние между чашками, но при этом автомобиль не поднимется. Кстати сказать имею опыт внедрения более длинных пружин и результат был неоднозначный.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
Что такое "расчетное значение стойки"? Про шток, который сместится вверх я писал много постов назад.
Каждый аммортизатор расчитан на определенную нагрузку...и пружина в том числе как противовес массе авто.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
Про шток, который сместится вверх я писал много постов назад.
Да хрен с ним со штоком. В конце концов его можно удлинить...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 08.02.2011 в 14:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
NISSAN 72 вне форума NISSAN 72    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Qashqai+2 4WD МКПП
Старый #73   08.02.2011, 15:28
По умолчанию
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
Амортизаторы быстрее не пробьются, т.к. ход штока не изменился. В плане амортизаторов вообще ничего не изменится.
Ход штока не изменится это факт.Но,по-хорошему,каждый аморт подбирается под определенную жесткость пружины(наш случай, хочется верить- не исключение).Если пружина жестче нормы,то рабочая жидкость амортизатора будет стараться быстрее пройти через тарированные клапана и дроссели,что приводит к неэффективной работе аморта-раз и к быстрому износу дросселей и клапанов-два.
В случае проставок между кузовом и верхней чашкой стойки изменение углов колес и положения рычага неизбежно,но при небольшой толщине не критично.Ведь валы не выпадают,когда машина подпрыгивает на кочке или проседает передом при резком торможении? Выбор за вами.
P.S.Все описанное-личное мнение.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #74   08.02.2011, 15:40
По умолчанию
Сообщение от NISSAN 72 Посмотреть сообщение
Ход штока не изменится это факт.
Еще как изменится. В отбой он будет улетать быстрее на растояние подъема авто. Приподняв авто на 2 см. руками разве шток относительно амморта не ходит??? Следовательно на это расстояние рабочий ход его и изменяется.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #75   08.02.2011, 16:34
По умолчанию
Сообщение от NISSAN 72 Посмотреть сообщение
Ход штока не изменится это факт.
Я перепутал это с проставками, раньше писал об этом.

Увеличение клиренса на мазде производителем -
http://www.drive2.ru/cars/mazda/mx_5...5266123995779/

Пакет плохих дорог для шкоды:
http://skoda.kh.ua/forum/message/1130.htm#comment-188

Пакет плохих дорог для фолькса:
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...6863888365415/

Так что не все так страшно.
Ответить с цитированием
NISSAN 72 вне форума NISSAN 72    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Qashqai+2 4WD МКПП
Старый #76   08.02.2011, 18:05
По умолчанию
Виталий,написав,что ход штока не изменится,я имел в виду,что с любой пружиной он будет раздвигаться до ограничителя(не больше,чем как на снятой стойке)-стойка-то та же.Ну, а скорость расжатия,понятно,вырастет.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #77   08.02.2011, 18:35
По умолчанию
Сообщение от NISSAN 72 Посмотреть сообщение
Виталий,написав,что ход штока не изменится,я имел в виду,что с любой пружиной он будет раздвигаться до ограничителя(не больше,чем как на снятой стойке)-стойка-то та же.Ну, а скорость расжатия,понятно,вырастет.
Понятно. За то вниз ее может ограничить большее кол-во витков на более длинной пружине...они просто складываются друг на друга.

Добавлено через 15 минут
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
Так что не все так страшно.
Ну правильно... более длинная пружина должна иметь равное короткой количество витков. В отличии от проставки ( межу пружиной и чашкой стойки ) такая пружина не теряет начальную мягкость. И еще много всяческих различий.
Но спор то в принципе о том что вставка между кузовом и стойкой не влияет на аммортизационные свойства автомобиля в отличии от проставки непосредственно под пружину.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 08.02.2011 в 18:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
NISSAN 72 вне форума NISSAN 72    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Qashqai+2 4WD МКПП
Старый #78   08.02.2011, 21:03
По умолчанию
У меня и у родной и дорестайловой пружины кол-во витков было одинаковое(5,3 оборота),толщина прута и диаметр одинаковый.Вся разница-в увел.межвитковых промежутков.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #79   08.02.2011, 23:31
По умолчанию
Сообщение от NISSAN 72 Посмотреть сообщение
У меня и у родной и дорестайловой пружины кол-во витков было одинаковое(5,3 оборота),толщина прута и диаметр одинаковый.Вся разница-в увел.межвитковых промежутков.
И стойки для Альмер с разным расстоянием нижней чашки. Это уже обсуждалось много раз...http://www.club-nissan.ru/forums/sho...8%ED%FB&page=4
Речь о другом. О негативном влиянии на свойства подвески при установке проставки между пружиной и чашкой непосредственно. Или установка нештатной более длинной пружины.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Anesteziolog вне форума Anesteziolog    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Альмера КЛАССИК 1.6
Старый #80   09.02.2011, 18:25
По умолчанию
Вот у вас проблемы, у вас же итак на 3см выше, чем моя Зачем еще поднимать?????

Очень много подобных тем перелопатил, но так и не понял: Можно ли на дорестайл поставить пружины и аморты от рестайла тем самым подняв машинку на 30мм???? просто собираюсь провести замену всего этого и надо определиться что заказывать.
__________________
Трудно говорить о том, чего не знаешь, но еще труднее- о том что знаешь промолчать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook