Даже не знаю как реагировать

[Уkkо]

Прочитал статью "АвтоВАЗ готовится к бунту"

Цитирую с источника

Независимый профсоюз работников ОАО «АвтоВАЗ» «Единство» собирается провести 6 августа акцию протеста на площади перед дворцом культуры и техники предприятия. Лидеры профсоюза считают, что остановка конвейера предприятия может повлечь за собой волну массовых увольнений.

Вот даже не знаю как реагировать. С одной стороны недавно новый ВАЗ поглядел. Вы думаете китайские автомобили барахло? Вы просто не видели новый ВАЗ 2105х, 21014, 21015. С другом зашел в автосалон и посидел в новых ВАЗах указанных моделей. Это жесть!!! Со времен, когда я последний раз сидел в новом 2105х прошло 11 лет. С тех пор машина поменялась радикально. Такого удешевления я не ожидал. И это при стоимости за 150 000 рублей. ЗАчем давать кредиты предприятию? Не лучше ли его обанкротить и продать уже кому-нибудь, кто умеет делать машины? Или людей переобучить и малый бизнес там развить на эти деньги.

[HellSoul]

Сообщение от Снуп 21014, 21015

Володь, м.б. все таки 2114 и 2115?
А то 21014 - это копейка с правым рулем, а 21015 - такого не было в природе)))
А в конце индекса 2105 "х" можно не ставить, все равно на данный момент доступна только одна модификация - ВАЗ-21054 (ВАЗ-21054-30-010, если быть точным).

По сабжу - я уже давно думаю о том, что пора продаться и выпускать на заводе что-то по лицензии. Это единственный выход.
Как быстро поднялся корейский автопром видите?
Взять Daewoo, к примеру. Сначала был Daewoo Racer (Opel Kadett совершенно без каких-либо изменений, только с другими эмблемами), потом Nexia (модернизированный Kadett), потом незамысловатые обмылки Lanos, Nubira и пр. А теперь вот успешные машины, с итальянским дизайном и вторым местом по продажам в России под брендом Chevrolet.
Нам надо что-то подобное делать.
Chevrolet Viva, на самом деле, провалилась только из-за очень высокой цены. А так замысел был хорошим.
Нужен западный контроль и управление, тогда может что-то и получится.

[Логин]

Сообщение от HellSoul продаться и выпускать на заводе что-то по лицензии.

Отгородившись пошлинами. В любом другом случае производство будет убыточным.
Вчера краем глаза видел сюжет про калужский фольксваген. Никакие комплектующие местными не заменяются, ибо выходит дорого и некачественно.

[Уkkо]

Сообщение от HellSoul Володь, м.б. все таки

Ага, оно самое.

Сообщение от Логин Никакие комплектующие местными не заменяются, ибо выходит дорого и некачественно.

На Логан локализация уже достаточно большая стала...

[weiss]

Продадим, конечно. Львиная доля денег от продажи уйдет куда? Верно, руководству и лицам, его крышующим. Иными словами, все разворуют, что осталось. Инвестору придется все начинать с нуля. При существующих схемах откатов - это очень трудно.

[Уkkо]

Поднимать при таком объеме воровства и коррупции так же пустая трата денег....

[HellSoul]

Ну а если превратить ВАЗ в некое подобие того же Автотора?
Мощности завода большие, можно выпускать сразу много чего.

[weiss]

Сообщение от HellSoul Мощности завода большие, можно выпускать сразу много чего.

Вань, смотри сообщение №5. Можно было бы, если бы верхушка не привыкла воровать.
Любая инвестиция, кмк, в данном случае, обречена на разворовывание.