"У кого то слишком узкие двери" (с) Пух

Все мои повреждения на машинке на текущий момент связаны именно с этим - иногда напрочь не чувствую где у меня бампера в данный момент
Кажется иногда что уже все, места нет - а там еще метр до близстоящей машины (при парковке)..а иногда думаешь проскочу - а там железяка у контейнера
В общем вопрос - как без особых последствий натренировать свое ощущение габаритов машины?

[Уkkо]

Может быть поставить парктроник для начала?

[HellSoul]

По своему опыту:

1. Правый габарит.
Всегда удается настроить правое зеркало так, чтобы в него было видно каково расстояние от машины до бордюра, разметки или обочины. Даже при движении прямо это очень помогает.
2. Задний габарит.
На хетчбеках все просто. Заднее стекло - это попа машины (плюс добавка на крышку багажника, если она выступает чуток). На девятке и ниссане у меня с этим проблем не было никогда.
Еще на лифтбеке (это хетчбек, с небольшой площадкой крышки багажника после стекла) помогает антикрыло или спойлер, если они есть. На моем ниссанчике антикрыло было крайней точкой заднего габарита.
На седане сложнее. Есть машины с прямой и длинной крышкой (у меня был Ford Sierra), там все просто, ориентируешься по крышке. А есть со скошенной, у меня на Lacetti сейчас так. Т.е. ее не видно вообще. Испытываю проблемы. Но никто не мешает выйти и посмотреть что там сзади проиходит (кстати, ПДД на это прямо указывают).
3. Передний габарит
Это чувство всегда приходит с опытом, в отличии от заднего габарита, потому что при езде мы все таки смотрим вперед. Через какое-то время любой водитель на своей машине сможет припарковаться к отвесной стене передом на расстояние 2 см.

Ни одной царапинки на машине из-за проблем с чувством габаритов у меня никогда не было. Просто нужно быть чуточку аккуратнее и чувствовать машинку, на которой ездишь.

[Ines]

Имхо, но камеры заднего вида и парктроники сильно расслабляют. Так, что потом без них чувствуешь себя полуслепым. Сейчас у меня первая машина, оборудованная камерой, до этого не было никогда и парктроников. Что сказать - удобно, да, особенно если нужно кого-то "запереть", но все равно стараюсь парковаться по зеркалам, чтобы не потерять "нюх", ведь все эти устройства могут забиться грязью, сломаться, да мало ли что - свои глаза надежнее. Каждый раз, садясь за новую машину, я трачу N-ное кол-во времени на то, чтобы освоиться с габаритами. Притираюсь боками, паркуюсь носом, попой - чтобы понять, где край и на какие моменты ориентироваться. Идеально использовать высокие прутки, воткнутые в землю, но это уже высший пилотаж

[M.A.D G.U.N]

попробую объяснить понятными словами, что я имею ввиду)))))
Начнем с передних габаритов.
Для начала можно попробывать несложный приемчик, включить ближний свет(фары лучше чтоб были чистыми) и несколько раз подъехать например к какой нибудь стене. Идея заключается в том, что чем ближе авто подъезжает к стене-тем сильнее расплывается световой пучок, тем самым немного потренироваться и более уверенно себя чувствовать.
Теперь более сложный вариант-примерно представить рассотояние, которое идет от переднего бампера до колеса(ближе к водителю), как раз где подставка для отдыха ноги и всегда зрительно держать это расстояние в голове. Требует практики и привыкания. Назад впринцепи тоже самое, я всегда паркуюсь по зеркалам-если они проходят, то и авто пройдет. Универсалы и джипы парковать несложно-видны края, а с седаном, так же надо интуитивно чувствовать расстояние.

[MIRONOFF]

Сообщение от Ines ...Идеально использовать высокие прутки...

японистые люди на свои машины цепляют такие прутки со светодиодами наверху. (Праворульные машинки в основном)

Сообщение от Снуп Может быть поставить парктроник для начала?

Уже поздно)) Да и голову все равно надо включать

Сообщение от HellSoul Но никто не мешает выйти и посмотреть что там сзади проиходит

Вань, это как раз проблема..Особенно когда паркуешься на узкой улице где оживленное движение) Надо аккуратно влезть в достаточно узкое пространство..и достаточно быстро..
Представляю что там начнется, если я выйду посмотреть....
Тут на светофоре то чуть задержишься - оббибикаюцца..

В общем в поле.. прутики понавтыкать..и тренировацца..

Мне кстати дельный совет дали как то..про перестроения и расстояния до машин..
Необходимый минимум для маневра - в боковом зеркале должно быть видно обе фары соседа.

[HellSoul]

Сообщение от Мириам Необходимый минимум для маневра - в боковом зеркале должно быть видно обе фары соседа.

Сильно зависит от настройки зеркала. При правильной - должен быть виден кусок кузова. Но даже при этом погрешность довольно большая. Опять же, есть зеркала сферические или отдаляющие действительность.

Сообщение от HellSoul Сильно зависит от настройки зеркала

Согласна.

Сообщение от HellSoul Опять же, есть зеркала сферические или отдаляющие действительность.

Кмк каждый знает про особенности своих зеркал

[HellSoul]

Сообщение от Мириам Кмк каждый знает про особенности своих зеркал

Точно, на моих вот прям написано, что объекты в них сильно ближе, чем кажется))