Уздил, но за женской логикой не успел!

[V.Egorov]

Привет форумчане. В двух словах влетел... был третий.... Ну класика просто.. Первая машина девушка - стаж 1 год, вторая девушка стаж - 1 год, я - стаж 11.... Перепутала педали, на автомате в потоке... тормоз... юз удар, удар ....привет девченки...
Что делать в такой ситуации ? и как бы поступили вы...
( Темку создал не случайно спор с женой зашел... мне утверждают что нужно было действовать женской логике, но какой не объясняют..., что это значит!?)

[DDDrom]

Был такой случай у знакомого.Ему через суд удалось доказать вину резко затормозившего водителя.Так что попробовать надо через суд.

[Тимофей Сидоров]

у меня была похожая ситуация, и сказали что нужно было держать дистанцию, так и в правилах написано.

[maximko]

Соглашусь про дистанцию. Стаж не повод забыть о самосохранении -)

[g0nshik01]

ага у отца стаж 20 лет, но машину это не спасло когда в него въехала девушка и который стаж 1 месяц!!!

[Светлана N16]

А по-моему, логика здесь вообще не причем, ни женская, ни мужская. На дороге может быть только знание и соблюдение правил дорожного движения. В первую очередь - это безопасность, ну и, конечно, уважение других участников дорожного движения. Честно - НАБОЛЕЛО! Такое ощущение, что про "поворотники" знают единицы водителей и, естественно, применять их при перестроениях и поворотах не собираются. А чего стОит поднять или опустить рычажок?!

[mr_lelik]

Про поворотники - +500, как говорится. Я ещё начинающий водитель, а уже возмущен

[Starmex]

Согласен с поворотниками и с дистанцией. Можешь попробовать доказать создание аварийной ситуации, но скорее всего будут виноваты все...

[ne_pomnu]

Сообщение от Светлана N16 На дороге может быть только знание и соблюдение правил дорожного движения.

Светлана, к сожалению нет. Существуют простые человеческие факторы от которых никуда не деться, например тоже состояние здоровья, скорость реакции, внимательность и многое другое. У всех эти факторы различаются. Взять типичные случаи массовых аварий: двое столкнулись, третий попытался увернуться и врезался в четвёртого и т.д. По ПДД и по логике третьему надо было бить, а не уворачиваться, а по инстинкту самосохранения продолжаем уворачиваться в попытке спасти себя и машину и получается то, что получается.
К поворотникам меня инструктор приучил. Нащелкиваю ими даже когда объезжаю машины припаркованные чуть на полосу, но иногда поворотники просто мешают. Перестраиваясь из правой полосы в левую (бульвар двухполосный) смотрю назад, машина метрах в 80 от меня, включаю поворотник и в туже самую секунду водитель этой машины даёт по газам чтобы не пропустить. Если бы не включила, перестроилась бы в лёгкую никому не мешая.
По поводу дистанции Работаю в центре, пробки всегда! Попробуйте держать дистанцию чуть больше метра и перед вами будут влезать все и вся создавая аварийную ситуацию, потому что одно дело когда ты сам пропускаешь, а другое, когда кто-то резко "морду" закидывает перед твоим капотом, можно просто не успеть затормозить.
Как то так Считаю, что универсальных способов безаварийной езды не существует.

[Светлана N16]

Да, Елена, ты, конечно, права. Очень многое зависит от скорости реакции, от опыта вождения (да и опыта аварий, к сожалению )
Я, наверное, упростила ситуацию. Да, в МСК и Костроме автопотоки разные, хотя люди и ситуации одинаковые. А как у нас относятся к "маленьким" машинам, мы все знаем А что до дистанции - это для меня то расстояние, которое я могу контролировать...